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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 22.07.2008 um 14:55:59 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hi,
hab mir ca vor 4 monaten das KW Gewindefahrwerk Variante 1 aus Stahl eingebaut(keine Inox Line)bin echt Sehr zufrieden mit allem,Super Fahrwerk bloß ein punk Stört mich,hab ihn vorne voll runtergeschraubt und hab immer noch ca 14cm vom Frontspoiler bis zum boden,er is nur ca 1 bis 2cm Tiefer als ein M-Fahrwerk.Keilform und Hinterachse ist einfach perfekt bloss hätte ich ihn gerne vorne noch etwas Tiefer,Was kann ich tun?
Bearbeitet von - angry-playboy am 22.07.2008 14:55:59
hi,
hab mir ca vor 4 monaten das KW Gewindefahrwerk Variante 1 aus Stahl eingebaut(keine Inox Line)bin echt Sehr zufrieden mit allem,Super Fahrwerk bloß ein punk Stört mich,hab ihn vorne voll runtergeschraubt und hab immer noch ca 14cm vom Frontspoiler bis zum boden,er is nur ca 1 bis 2cm Tiefer als ein M-Fahrwerk.Keilform und Hinterachse ist einfach perfekt bloss hätte ich ihn gerne vorne noch etwas Tiefer,Was kann ich tun?
Bearbeitet von - angry-playboy am 22.07.2008 14:55:59
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Don Vito,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 KW Var. 1 nicht tief genug"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 KW Var. 1 nicht tief genug"!
Gruß
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Bist hier im falschen Unterforum.......
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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also irgendwie komisch.. bei deinen fahrzeugdaten scheribst du:
"kaum tiefer als ein Normales 60/40 Fahrwerk"
(ja ist ja klar.. ist ja auch 75/45?? was soll sich da groß tun???)
und hier vergleichst du es mit nem m-fahrwerk.. das m-fahrwerk(sportliche fahrwerksabstimmung, wie auch immer, BITTE nicht wieder drüber diskutieren, das stinkt^^) ist aber 20/20.. da solltest du schon nen unterschied sehen^^
-------> mach mal ein bild
"kaum tiefer als ein Normales 60/40 Fahrwerk"
(ja ist ja klar.. ist ja auch 75/45?? was soll sich da groß tun???)
und hier vergleichst du es mit nem m-fahrwerk.. das m-fahrwerk(sportliche fahrwerksabstimmung, wie auch immer, BITTE nicht wieder drüber diskutieren, das stinkt^^) ist aber 20/20.. da solltest du schon nen unterschied sehen^^
-------> mach mal ein bild
ja des würd mich auch intressieren
was hast gezahlt für des Var.1 Stahl?
was hast gezahlt für des Var.1 Stahl?
Wie ich mir mein Fahrwerk gekauft habe, hab ich mich vorher auch wegen der Tiefe informiert. Man hat mir gesagt, dass KW und H&R nicht mehr so tief zu drehen sind wie früher. Hab mich dann fürs FK entschieden. Und das geht so richtig tief...... ;-). Musst mal meine Bilder sehen,und ich hab immer noch 1cm Restgewinde.
was für nen mist.
ich hab nen kw var1 inox! bodenfreiheit der front (mII) noch 13cm zum boden.
restgewinde noch locker 7cm!!!!
wenn ich den bis anschlag runter schrauben würde, dann wäre das rad nicht mehr zu sehen. LOL
Bearbeitet von - 330CiMaster am 22.07.2008 19:44:09
ich hab nen kw var1 inox! bodenfreiheit der front (mII) noch 13cm zum boden.
restgewinde noch locker 7cm!!!!
wenn ich den bis anschlag runter schrauben würde, dann wäre das rad nicht mehr zu sehen. LOL
Bearbeitet von - 330CiMaster am 22.07.2008 19:44:09
Keine Sigantur - um Gewicht zu sparen.
Zitat:
was für nen mist.
ich hab nen kw var1 inox! bodenfreiheit der front (mII) noch 13cm zum boden.
restgewinde noch locker 7cm!!!!
wenn ich den bis anschlag runter schrauben würde, dann wäre das rad nicht mehr zu sehen. LOL
Bearbeitet von - 330CiMaster am 22.07.2008 19:44:09(Zitat von: 330CiMaster)
Entsprechen die 40-75mm dann nur den Tüv Freigaben und das Gewinde lässt sich noch tiefer schrauben oder wie ist das zu verstehen ?
Also mein KW Var 1 ist eigentlich tief genug... Frontspoiler noch ca. 10-11 cm und Seitenschweller noch knappe 9cm Bodenfreiheit... Parkhaus noch möglich ^_^
Hallo
Ich hatte in meine 320i Limo auch ein KW Gewinde, ich fand auch es könnte noch tiefer sein, also man kann es nicht mit den e36 vergleiche, die e36 meiner kumpels waren alle tifer wie meiner und hatten noch jede menge restgewinde.
Es gibt aber für das KW Gewinde noch irgend welche Racingfedern, für die Vorspannfeder und für die Normale. Hat mir mein Tuner mal gesagt, der hatte diese in seinem Touring verbaut und hatte vom Original schweller nur noch 3cm vom boden, hat er mal behauptet,
ist halt allerdings nicht zugelassen.
Sind aber nicht zugelassen. bringt angeblich einiges
Ich hatte in meine 320i Limo auch ein KW Gewinde, ich fand auch es könnte noch tiefer sein, also man kann es nicht mit den e36 vergleiche, die e36 meiner kumpels waren alle tifer wie meiner und hatten noch jede menge restgewinde.
Es gibt aber für das KW Gewinde noch irgend welche Racingfedern, für die Vorspannfeder und für die Normale. Hat mir mein Tuner mal gesagt, der hatte diese in seinem Touring verbaut und hatte vom Original schweller nur noch 3cm vom boden, hat er mal behauptet,
ist halt allerdings nicht zugelassen.
Sind aber nicht zugelassen. bringt angeblich einiges
Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack!
Zitat:Zitat:
was für nen mist.
ich hab nen kw var1 inox! bodenfreiheit der front (mII) noch 13cm zum boden.
restgewinde noch locker 7cm!!!!
wenn ich den bis anschlag runter schrauben würde, dann wäre das rad nicht mehr zu sehen. LOL
Bearbeitet von - 330CiMaster am 22.07.2008 19:44:09(Zitat von: 330CiMaster)
Entsprechen die 40-75mm dann nur den Tüv Freigaben und das Gewinde lässt sich noch tiefer schrauben oder wie ist das zu verstehen ?(Zitat von: iluvmoney)
ja, ist der tüv-bereich.
Keine Sigantur - um Gewicht zu sparen.
ICh hab zwar die var. 2 aber meins ist hammer tief!
Die komischen spritzwasser fänger unter der schürze streifen was überall!
ich hab auch noch ein rest gewinde von 3cm!
MFG
Die komischen spritzwasser fänger unter der schürze streifen was überall!
ich hab auch noch ein rest gewinde von 3cm!
MFG
ich glaub du schraubst in die falsche richtung^^
beweisfoto?
Keine Sigantur - um Gewicht zu sparen.
Mein KW Var. 2 war mir auch nicht tief genug. HA war in Ordnung, nur Vorne war er mir zu hoch.
@330CIMaster
Hast auch ein Beweisfoto vom Wagen???
Hast auch ein Beweisfoto vom Wagen???
Zitat:
@330CIMaster
Hast auch ein Beweisfoto vom Wagen???(Zitat von: CW)
Jo wäre gut , das Foto ist irgendwie nichtssagend ohne ein komplettfoto vom Auto ^^
Zitat:
Mein KW Var. 2 war mir auch nicht tief genug. HA war in Ordnung, nur Vorne war er mir zu hoch.(Zitat von: Tiefflieger81)
Was fährst du dann für felgen drauf?
ICh hab da überhaupt keine probleme!
MFG
geh mal auf meine fotostory!
Keine Sigantur - um Gewicht zu sparen.
@Style1
Habe im Mom. vorne 9,5x 18 mit 225/40 Reifen.
Vorher hatte ich 8,5x 17 mit 215/40 Reifen und auch da war er nicht wirklich extrem tief.
Habe im Mom. vorne 9,5x 18 mit 225/40 Reifen.
Vorher hatte ich 8,5x 17 mit 215/40 Reifen und auch da war er nicht wirklich extrem tief.
weiß einer ob die Federteller vom KW Gewindefahrwerk Variante 1 und vom orginalfahrwerk identisch sind? Meine eigentliche frage wäre kann ich zb: die Supersportfederteller bei mir zusammen mit dem KW Fahrwerk verbauen?
Zitat:
weiß einer ob die Federteller vom KW Gewindefahrwerk Variante 1 und vom orginalfahrwerk identisch sind? Meine eigentliche frage wäre kann ich zb: die Supersportfederteller bei mir zusammen mit dem KW Fahrwerk verbauen?(Zitat von: Don Vito)
Steht im Gutachten das kannsde dir auf der KW-Homepage downloaden. Grad auf den Link klicken
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