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Ok!!! Und was sol man sich dann deiner MEinung nach Vorne einfallen lassen??Nen Spoiler auf die Haube?? Da gibts doch gar nix fürn Straßen BMW oder???
BMW Gruß aus Franken
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Chrima16,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wieviel Anpressdruck durch Abrisskante?"!
Gruß
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Chrima, da brauchst du nen Frontdiffuser oder ne gut tiefe Schürze, haste ja, also mach dir keinen kopp.
@compactgott
mach ma bilder rein! DAS MUSS ICH SEHN!
Mein 3er
@compactgott
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Bringt denn ne tiefe Schürze was??? Das kann doch net alles sein, da müssten doch dann Frontflaps ran oder so!!!
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Vorne das ausziehbare M SChwert unter die Stossstange und voll ausziehen und darunter ein paar kleine Flaps. Beim Compakt muss man das alles machen dem wackelt beim sportlich fahren mit Leistung der ARsch wie einer Kuh Ihr Schwanz... Wer hat ne Kamera hab nur alte Bilder...
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
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@compactgott
schade.......aber versuch mal an ne digicam zu kommen und bilder online zu stellen.
@chrima
wo is das problem?? du hast ne tiefe schürze und nen schwert, das wird genug sein.
Mein 3er
schade.......aber versuch mal an ne digicam zu kommen und bilder online zu stellen.
@chrima
wo is das problem?? du hast ne tiefe schürze und nen schwert, das wird genug sein.
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Link
sowas will ich am liebsten auf mein heck haben. nur hat mir da jemand erzählt, das die teile so brutalen anpressdruck bringen, das der kofferraumdeckel fast am wegfliegen is und das teil abreissen könnte.
Der flügel der auf dem link zu sehen is.......den würde ich mir holen und den dann kürzen lassen. Weil der ist 1,3m breit, zu breit. gekürzt auf 1m breite wäre der optimal.
Mein 3er
sowas will ich am liebsten auf mein heck haben. nur hat mir da jemand erzählt, das die teile so brutalen anpressdruck bringen, das der kofferraumdeckel fast am wegfliegen is und das teil abreissen könnte.
Der flügel der auf dem link zu sehen is.......den würde ich mir holen und den dann kürzen lassen. Weil der ist 1,3m breit, zu breit. gekürzt auf 1m breite wäre der optimal.
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Zitat:
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sowas will ich am liebsten auf mein heck haben. nur hat mir da jemand erzählt, das die teile so brutalen anpressdruck bringen, das der kofferraumdeckel fast am wegfliegen is und das teil abreissen könnte.
Der flügel der auf dem link zu sehen is.......den würde ich mir holen und den dann kürzen lassen. Weil der ist 1,3m breit, zu breit. gekürzt auf 1m breite wäre der optimal.
Mein 3er
da wirste pech haben. angeblich bekommt man für spoiler aus metall keine eintragung.
mfg
chris
Hab schonmal gehört, dass bei manchen Spoilern der Deckel sich nach innen biegt, wegen Anpressdruck!!!! Stimmt das???
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Chrima, das genau versuch ich ja rauszufinden wie extrem das bei solch einem Alu Flügel ist.
Mein 3er
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Ich denke an net recht viel mehr als beim Lumma Spoiler!!! Denn, der wird net allzu schwer sein! DIe sind ja auch ganz leicht gebaut!!! Denk net, dass des so krass ist!!! Wird erst ab 250 so schlimm!!!
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man muss aber bedenken das der lumma flügel auf die äußeren kofferraumkanten drückt und der alu spoiler direkt in der mitte auf die klappe. da isses weich und verbiegt. an der seite wo der lumma ist, ist´s stabiler.
mfg
chris
mfg
chris
Stimmt, aber damm steht der ziemlich weit nach hinten raus!!!
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Kommt ganz auf den flügel an.
Beim Lumma oder WS Styling flügel wäre das net so toll.
Aber diese aluflügel können das. das sieht sogar recht gut aus wenn die alu teile ein wenig weiter nach hinten gehen.
Mein 3er
Beim Lumma oder WS Styling flügel wäre das net so toll.
Aber diese aluflügel können das. das sieht sogar recht gut aus wenn die alu teile ein wenig weiter nach hinten gehen.
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Das stimmt, da kommt das wirklich fett! HAb grad wieder die Bilder von dem Supra aus dem erste "The fast" gefunden! ICh sag nur einfach geil!!!
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