hallo
wie kann ich wissen ob meine radlager kaput sind. ich höre summen, aber ob das jetzt die reifen sind oder radlager, dass weis ich nicht.
kann mir jemand sagen wie ich prüfen kann ob eines von den lagern kaput ist.
gruß
kris
Bearbeitet von - Pug am 25.06.2008 10:23:50
wie kann ich wissen ob meine radlager kaput sind. ich höre summen, aber ob das jetzt die reifen sind oder radlager, dass weis ich nicht.
kann mir jemand sagen wie ich prüfen kann ob eines von den lagern kaput ist.
gruß
kris
Bearbeitet von - Pug am 25.06.2008 10:23:50
e39 528i Touring,Mostar
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kris528,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie festellen, ob das Radlager defek ist?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie festellen, ob das Radlager defek ist?"!
Gruß
rad entlasten, drehen wenn es surrt dann isses defekt. klingt aber zu 99% nach def. lager. kostet im zubehör um die 80euro
Du kannst natürlich auch mal andere Reifen testen. Wenn Du die Reifen anschaust, kann es sein, daß sie "Sägezahnbildung" durch zu hohe Belastung haben. Klingt für mich zu 99 % so;-)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
hab das thema grad bei mir, wird fr gewechselt. hab ein dauer surren von der ha rechts. auf der bühne hat sich das rad mit surren drehen lassen
Wie der andre schon gesagt hat hoch bocken und drehen geht es leicht dann ist das lager net defekt geht es schwer ist es defekt.
Kannst auch mal ca 10-20km fahren mit hochen tempo und wenn dann die felge heis ist dann ist das lager defekt.
Oder die reifen sind fertig falsch abgefahren und oder falschmontiert das kann auch sein gibt nämlich reifen die müssen bestimmt montiert werden.
Kannst auch mal ca 10-20km fahren mit hochen tempo und wenn dann die felge heis ist dann ist das lager defekt.
Oder die reifen sind fertig falsch abgefahren und oder falschmontiert das kann auch sein gibt nämlich reifen die müssen bestimmt montiert werden.
nothing else matters... BMW!!!
das habe ich schon gemacht geguckt ob die heis sind aber nichs alles normal wen ich AB fahre dan kommt das zummen
e39 528i Touring,Mostar
Habe auch plötzlich ein Summen oder quitchen VR beim rollen, fahren & heizen!
Kanns vorne auch ein lager sein?
Bearbeitet von - MB523iA am 26.06.2008 15:13:28
Kanns vorne auch ein lager sein?
Bearbeitet von - MB523iA am 26.06.2008 15:13:28
ja es kann sein sind 4 stück aber es kann sein das auch die reifen so machen muß jetz die andere metode ausprobieren hoch bocken und drehen geht es leicht dann ist das lager net defekt geht es schwer ist es defekt. das mache ich am wochenende.
e39 528i Touring,Mostar
Zitat:
das habe ich schon gemacht geguckt ob die heis sind aber nichs alles normal wen ich AB fahre dan kommt das zummen(Zitat von: kris528)
Klingt schon nach Reifen.
Als ich meinen gekauft habe waren Pirelli P6000 drauf noch gut Profil, aber eben diese Sägezahnbildung. Wird mit der Alterung der Reifen noch schlimmer. Ich dachte auch an Radlager, so hörte sich das an, schon in der Stadt. Wegen Umrüstung auf neue Winterreifen wars dann weg und ich habs im Frühling wieder probiert, da wars dann ganz klar. Neue Reifen drauf, da wars weg.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
ich habe vorne neue drauf und hinten habe ich meine alten wolte nicht runter machen weil viel profil drauf sind wie du sagst bei winterreifen habe ich das nicht gehört komisch aber mall sehen noch das letze test
e39 528i Touring,Mostar
Hinweis:
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ich habe seit einigen wochen nicht das "brummen" sondern eher ein geräusch was sich anhört wie
ein probeler......auch habe ich in links oder rechts kurven kein erhöhtes brummen feststellen können.
habe mal letzte woche auf einer bühne die reifen per hand gedreht....die reifen hinten lassen sich schwerer drehen und man hört auch ein geräusch.
ich hätte jetzt eher gedacht, das ist normal, das ist das deferential?
kann sich eigentlich das radlager, und somit die felge, bei einem defekten radlager während der fahrt lösen? oder was ist das gefährliche an einem defekten radlager?
ein probeler......auch habe ich in links oder rechts kurven kein erhöhtes brummen feststellen können.
habe mal letzte woche auf einer bühne die reifen per hand gedreht....die reifen hinten lassen sich schwerer drehen und man hört auch ein geräusch.
ich hätte jetzt eher gedacht, das ist normal, das ist das deferential?
kann sich eigentlich das radlager, und somit die felge, bei einem defekten radlager während der fahrt lösen? oder was ist das gefährliche an einem defekten radlager?
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
Lösen kann sich da eigentlich nichts.
Das Problem ist, daß das Lager schlagartig festgehen kann, wenn es ausgeglüht ist.
Dann blockiert mit einem Male eines deiner Hinterräder (das mit dem defekten Lager) und versuch dann mal den Wagen wieder einzufangen, wenn er mit einem Male ausbricht weil ein Rad blockiert ... na Prost Mahlzeit.
Wenn das Geräuch beim Drehen der Räder in Richtung Knirschen geht, dann ist das höchstwahrscheinlcih das Lager. Dann tauschen und zwar am besten gleich die komplette Achse.
Das Problem ist, daß das Lager schlagartig festgehen kann, wenn es ausgeglüht ist.
Dann blockiert mit einem Male eines deiner Hinterräder (das mit dem defekten Lager) und versuch dann mal den Wagen wieder einzufangen, wenn er mit einem Male ausbricht weil ein Rad blockiert ... na Prost Mahlzeit.
Wenn das Geräuch beim Drehen der Räder in Richtung Knirschen geht, dann ist das höchstwahrscheinlcih das Lager. Dann tauschen und zwar am besten gleich die komplette Achse.
MFG
rumpel666
rumpel666
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