Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 22.06.2008 um 20:52:51 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hi,
hab nen E36 328 und würde gern die Leistung ein wenig steigern.
Entweder Schrick(Nockenwellen und Ansaugbrücke) oder dbilas(Nockenwelle und Einzeldrosselkappensteuerung).
Hat jemand damit Erfahrung, eventuell sogar Vergleiche(Leistung, Haltbarkeit, Preise etc.)?
Für Antworten bedanke ich mich im voraus.
Bearbeitet von - LatteBMW am 22.06.2008 20:52:51
Hi,
hab nen E36 328 und würde gern die Leistung ein wenig steigern.
Entweder Schrick(Nockenwellen und Ansaugbrücke) oder dbilas(Nockenwelle und Einzeldrosselkappensteuerung).
Hat jemand damit Erfahrung, eventuell sogar Vergleiche(Leistung, Haltbarkeit, Preise etc.)?
Für Antworten bedanke ich mich im voraus.
Bearbeitet von - LatteBMW am 22.06.2008 20:52:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Streetbeauty,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schrick oder dbilas"!
Gruß
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Gruß
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Das kann man so direkt nicht vergleichen. Schrick und Dbilas haben beide gute Sportnocken würde mich da also eher am Preis Orientieren.
Schrickbrücke ist wie die Alpina ein Plugnplay Teil und sorgt auch merkbar für Mehrleistung ohne auf Drehmoment zu verzichten.
Die Dbilas EDKA ist nur für die M50 nützlich. Auf den M52 passt sie zwar auch aber da bringt sie fast nichts daher hat Dbilas auch nie für den M52 eine Freigabe nachgereicht.Zudem is sie mit über 2t€ ned gerade günstig.
Schrickbrücke ist wie die Alpina ein Plugnplay Teil und sorgt auch merkbar für Mehrleistung ohne auf Drehmoment zu verzichten.
Die Dbilas EDKA ist nur für die M50 nützlich. Auf den M52 passt sie zwar auch aber da bringt sie fast nichts daher hat Dbilas auch nie für den M52 eine Freigabe nachgereicht.Zudem is sie mit über 2t€ ned gerade günstig.
Hatte bei meinen 328i Coupe Damals die Nocken und die EDKA von dbilas verbaut. Hatte soweit keine Problem. Wie Mynatec aber schon geschrieben hat bringt die EDKA beim 328 nicht mehr viel und du bekommst keinen TÜV drauf. Die Optik von der EDKA ist dagegen Hammer.
Mfg Mathias
Mfg Mathias
Hallo,
freunde von mir hatten Probleme mit Bilas nocken , bei denen der Vierkant zur Aufnahme der NW räder verdreht war und die sich nicht gescheit haben einstellen lassen( oder es ist absicht , das nur bilas sein nocken verbauen kann , weil die das Passende Werkzeug haben).
Gruß Pat
freunde von mir hatten Probleme mit Bilas nocken , bei denen der Vierkant zur Aufnahme der NW räder verdreht war und die sich nicht gescheit haben einstellen lassen( oder es ist absicht , das nur bilas sein nocken verbauen kann , weil die das Passende Werkzeug haben).
Gruß Pat
Das Dbilas gerne eigene Sachen bruzelt ist bekannt.
Aber wenn das mit dem verdrehten 4Kant stimmt dann sie die für mich gestorben.
Man kann doch solche Sachen nicht verkaufen wo jeder Mechaniker ins Messer leuft wenn er das nicht weiss.
Gut ok die Fidanza Aluschwungscheiben besitzen auch keine Bohrung um auf 1. Z. OT zu zentrieren aber das is bei weitem nichtso schlimm.
Vielleicht weiss jemand mehr zu dem Thema?
Aber wenn das mit dem verdrehten 4Kant stimmt dann sie die für mich gestorben.
Man kann doch solche Sachen nicht verkaufen wo jeder Mechaniker ins Messer leuft wenn er das nicht weiss.
Gut ok die Fidanza Aluschwungscheiben besitzen auch keine Bohrung um auf 1. Z. OT zu zentrieren aber das is bei weitem nichtso schlimm.
Vielleicht weiss jemand mehr zu dem Thema?
Das mit dem verdrehten Vierkant (ca. 20°) war bei einem Bekannten und mir und ich kenne drei weitere Fälle bei denen das ebenso war.
Die EDK von Dbilas ist qualitativ so eine Sache...
Würde Schrick-Nockenwellen 252/244 nehmen. Die bringen zwar in der Standard-Einstellung etwa 1PS weniger als die 260/248° von Dbilas aber sind qualitativ hochwertiger verarbeitet und am Vierkant gibt es auch überhaupt keine Probleme...
Die EDK von Dbilas ist qualitativ so eine Sache...
Würde Schrick-Nockenwellen 252/244 nehmen. Die bringen zwar in der Standard-Einstellung etwa 1PS weniger als die 260/248° von Dbilas aber sind qualitativ hochwertiger verarbeitet und am Vierkant gibt es auch überhaupt keine Probleme...
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
also ich habe bei mir dbilas nocken verbaut und hatte mit dem einstellen keine probleme. ich habe das original bmw werkzeug benutzt... es ist zwar nicht so einfach auf den 4-kant gerutscht wie bei normalen standart-nocken, aber mit ein bisschen nachdruck ging es ohne probleme!
mfg
mfg
217 PS in der Garage und stramme 75 auf der Strasse... ;(
habe auch die dbilas nocken drin....
außer das mein vanos nun lauter ist als vorher ist alles schön!
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mfg piti
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