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Hallöchen, Ich habe die Suche mehrfach benutzt doch leider wurde keiner dieser Threads vollständig mit der Thematik beendet.
Ich hoffe das wir hier die aller wichtigsten Informationen und Hinweise reinbekommen.
Es geht um folgendes: Ich fahre einen E46 318i Automatik Bj.99 mit dem M42 Motor.
Leider macht mein Getriebe leichte Probleme sodass mein Benzinverbrauch einfach mal enorm hoch ist, da meine Bänder offensichtlich verschlissen sind.
Nun gut jetzt zum eigentlichen Thema:
Ich weiß das folgende Teile benötigt werden.
Teileliste
Schaltgestänge mit Knauf und Schaltsack...
Nehmer- und Geberzylinder
Manuelles Getriebe mit Kupplung Zweimassenschwungrad usw...
Pedalerie
diverse Kleinteile, Leitungen, Spangen, Schauben...
Brauche ich einen neuen Schalter für den Rückfahrscheinwerfer? Jetzt befindet er sich glaube ich im Wahlhebel und beim Schalter ja natürlich im Getriebe.. Richtig?
Am Automatikgetriebe Befindet sich der Drehzahlgeber.. Wie ist das beim Schalter?
Das aufwändigste Thema: Die Elektronik..
Kann das Steuerteil des Automatiketriebe einfach entfernt werden?
Hat das manuelle Getriebe auch ein Steuergerät?
In welcher Verbindung steht das autom. -Steuergerät mit den anderen Steuergeräten? Muss bei Bmw etwas umprogramiert bzw codiert werden? Was muss noch an der Elektronik passieren um später keine Fehler angezeigt zu bekommen und einwandfreie Funktion zu gewährleisten?
Tüv:
Muss ich etwas abnehmen lassen oder umschlüsseln lassen?
Mehr fällt mir gerade nich nicht ein...
Wenn hier von euch aktiv teilgenommen wird werde ich eine aufwändige Einbauanleitung mit Bildern, Hinweisen und Fakten hier ins Forum stellen.
Zu meiner Person: Ich befinde mich in der Ausbildung zum KFZ- Mechatroniker und habe die Möglichkeiten diesen Umbau in meinem Ausbildungsbetrieb, in meiner Freizeit, durchzuführen
Also ich bin über alles dankbar, was mich bei dieser Aktion weiter bringt.
Gruß Norm
Ich hoffe das wir hier die aller wichtigsten Informationen und Hinweise reinbekommen.
Es geht um folgendes: Ich fahre einen E46 318i Automatik Bj.99 mit dem M42 Motor.
Leider macht mein Getriebe leichte Probleme sodass mein Benzinverbrauch einfach mal enorm hoch ist, da meine Bänder offensichtlich verschlissen sind.
Nun gut jetzt zum eigentlichen Thema:
Ich weiß das folgende Teile benötigt werden.
Teileliste
Schaltgestänge mit Knauf und Schaltsack...
Nehmer- und Geberzylinder
Manuelles Getriebe mit Kupplung Zweimassenschwungrad usw...
Pedalerie
diverse Kleinteile, Leitungen, Spangen, Schauben...
Brauche ich einen neuen Schalter für den Rückfahrscheinwerfer? Jetzt befindet er sich glaube ich im Wahlhebel und beim Schalter ja natürlich im Getriebe.. Richtig?
Am Automatikgetriebe Befindet sich der Drehzahlgeber.. Wie ist das beim Schalter?
Das aufwändigste Thema: Die Elektronik..
Kann das Steuerteil des Automatiketriebe einfach entfernt werden?
Hat das manuelle Getriebe auch ein Steuergerät?
In welcher Verbindung steht das autom. -Steuergerät mit den anderen Steuergeräten? Muss bei Bmw etwas umprogramiert bzw codiert werden? Was muss noch an der Elektronik passieren um später keine Fehler angezeigt zu bekommen und einwandfreie Funktion zu gewährleisten?
Tüv:
Muss ich etwas abnehmen lassen oder umschlüsseln lassen?
Mehr fällt mir gerade nich nicht ein...
Wenn hier von euch aktiv teilgenommen wird werde ich eine aufwändige Einbauanleitung mit Bildern, Hinweisen und Fakten hier ins Forum stellen.
Zu meiner Person: Ich befinde mich in der Ausbildung zum KFZ- Mechatroniker und habe die Möglichkeiten diesen Umbau in meinem Ausbildungsbetrieb, in meiner Freizeit, durchzuführen
Also ich bin über alles dankbar, was mich bei dieser Aktion weiter bringt.
Gruß Norm
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW NEWCOMER,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alles über Umbau von Automatik auf Schaltwagen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alles über Umbau von Automatik auf Schaltwagen"!
Gruß
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boa hey was für ein aufwand. kauf dir lieber einen mit gangschaltun kommst sicher billiger raus
oder kauf ein gebrauchtes autom.getriebe ist echt blödsinn das umzubauen!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Eure Antworten helfen mir nicht weiter. Aufwändig ja aber garantiert nich billiger als wenn ich mir einen neuen holen würde! Denn ich habe schon so einiges investiert! Ich fange doch nicht nochmal von vorne an:
Hat hier keiner Ahnung von dem Gebiet oder keine Lust?
Das hat mit Ahnung recht wenig zu tun.Der Umbau lohnt sich nicht da der Aufwand und die Kosten zu hoch sind
Aber trotzdem können mir doch die wenigen Leute hier die wirklich Ahnung haben helfen oder nicht? ICh arbeite wie schon gesagt jeden Tag
an Autos sodass ich einschätzen kann, mit was für ein Aufwand ich rechnen muss. Und zum finanziellen, ich bekomme fast alle Teile für die Hälfte oder sogar mehr, als was sie im Handel kosten würden.
Dann wird der Aufwand auch gleich erheblich geringer, wenn meine speziellen Fragen beantwortet werden.
an Autos sodass ich einschätzen kann, mit was für ein Aufwand ich rechnen muss. Und zum finanziellen, ich bekomme fast alle Teile für die Hälfte oder sogar mehr, als was sie im Handel kosten würden.
Dann wird der Aufwand auch gleich erheblich geringer, wenn meine speziellen Fragen beantwortet werden.
Zitat:
Aber trotzdem können mir doch die wenigen Leute hier die wirklich Ahnung haben helfen oder nicht? ICh arbeite wie schon gesagt jeden Tag
an Autos sodass ich einschätzen kann, mit was für ein Aufwand ich rechnen muss. Und zum finanziellen, ich bekomme fast alle Teile für die Hälfte oder sogar mehr, als was sie im Handel kosten würden.
Dann wird der Aufwand auch gleich erheblich geringer, wenn meine speziellen Fragen beantwortet werden.(Zitat von: BMW NEWCOMER)
Aber andere nicht und deshalb weiß das vielleicht keiner weil es noch keiner gemacht hat, selbst die BMW mechaniker hier nicht.
325i Cabrio e30
318i Touring e46
316i Touring e30
-------------------
318i Touring e46
316i Touring e30
-------------------
Ich habs beim E30 von einem bekannten gemacht und würde mir das freiwillig nicht mehr antun!Bei einem E46 ist das ganze nochmehr Arbeit da die Kiste etwas Aktueller ist.
Also mal ehrlich, ich bin doch wohl nicht der erste Mensch der sein Auto auf Schaltwagen umrüsten will... Und BMW Mechatroniker werden doch wohl bei ihren Autos den Unterschied zwischen Schaltwagen und Automatik kennen...
Da bin ich mir ziemlich sicher.
Schildert mir doch mal eure Bedenken was an der Umrüstung so schlimm sein soll (ausser der Finanzielle Aspekt)
Aber bitte nicht ewinach schreiben " Der Aufwand" bisschen genauer wäre schon schön...
Gruß
Da bin ich mir ziemlich sicher.
Schildert mir doch mal eure Bedenken was an der Umrüstung so schlimm sein soll (ausser der Finanzielle Aspekt)
Aber bitte nicht ewinach schreiben " Der Aufwand" bisschen genauer wäre schon schön...
Gruß
Wenn du dir den Umbau so in den Kopf gesetzt hast holst du dir am besten ein Schlachtwagen von dem Du dann Kabelbaum,Getriebe,Steuergerät,Pedalerie,usw. übernehmen kannst.
Ne garantiert kaufe ich mir kein Schlachtwagen..
So kostet mich der Umbau 500€
Ein Unfaller koste im Schnitt 3000€
Aber wo du das jetzt schon angeschnitten hast, brauche ich ein neues Motorsteuergerät? Ich denke eher nicht aber weiß es nicht genau...
So kostet mich der Umbau 500€
Ein Unfaller koste im Schnitt 3000€
Aber wo du das jetzt schon angeschnitten hast, brauche ich ein neues Motorsteuergerät? Ich denke eher nicht aber weiß es nicht genau...
Mit 500€ kommst du nie im Leben hin!Als angehender KFZ-Mechatroniker müsstest du eigentlich wissen was die Teile so kosten.Auch wenn du gebrauchtteile nimmst reichen keine 500€.
bei meinem alten 318 wurde das getriebe mal getauscht, das hat alleine 1200€ gekostet ;)
und nen wagen schlachten und die gebrauchten teile übernehmen kommt bestimmt günstiger. zumal du den rest ja wieder verkaufen kannst. musst eben nur mal die 5000€ übrig haben, weil das kapital in dem moment ja tot ist und du nicht mit arbeiten kannst.
und nen wagen schlachten und die gebrauchten teile übernehmen kommt bestimmt günstiger. zumal du den rest ja wieder verkaufen kannst. musst eben nur mal die 5000€ übrig haben, weil das kapital in dem moment ja tot ist und du nicht mit arbeiten kannst.
@newcomer
Ich werde keine Bedenken äußern, da Du mich ja dann genauso zur Mohrrübe machst, wie die anderen hier im Fred. Nur soviel:
Machs einfach!!! Oder anders gesagt:
Das einzige, was zählt, ist Dein Projekt!!!
Ich werde keine Bedenken äußern, da Du mich ja dann genauso zur Mohrrübe machst, wie die anderen hier im Fred. Nur soviel:
Machs einfach!!! Oder anders gesagt:
Das einzige, was zählt, ist Dein Projekt!!!
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
Wem mach ich denn hier zur "Mohrrübe"?
Es ist doch einfach so, dass ich nicht gefragt habe was ihr darüber denkt, sondern ich wollte nur meine Fragen beantwortet haben.
Ich war heute übrigens beim Getriebefachmann und nur mal so zur Info: Wandler baut nicht genug druck auf Kosten: nur der Wandler 800€ + Machelohn. Soviel zu den Kosten...
Bearbeitet von - BMW NEWCOMER am 24.06.2008 22:59:29
Bearbeitet von - BMW NEWCOMER am 24.06.2008 23:00:45
Es ist doch einfach so, dass ich nicht gefragt habe was ihr darüber denkt, sondern ich wollte nur meine Fragen beantwortet haben.
Ich war heute übrigens beim Getriebefachmann und nur mal so zur Info: Wandler baut nicht genug druck auf Kosten: nur der Wandler 800€ + Machelohn. Soviel zu den Kosten...
Bearbeitet von - BMW NEWCOMER am 24.06.2008 22:59:29
Bearbeitet von - BMW NEWCOMER am 24.06.2008 23:00:45
Das ist billiger als dein geplanter Umbau.Du brauchst einfach zu viel teile.
Kann mich an Alle nur anschließen.
Der kosten/zeit aufwand Rentier sich überhaupt nicht.
Schon garnicht mein 318i, M3 währe was anderes!
Las es lieber sein oder Kauf dir gleich mit Schaltgetr.
MfG Maximilian
Bearbeitet von - maxichec am 25.06.2008 22:15:03
Ich hab den Umbau schon bei nem 323i BJ98 gemacht. Allerdings hald ein E36.
Von der MEchanik würde ich mich beim e46 nicht "fürchten". aber die Elektronik THEMA CAN-Bus. Da würde ich mir ziemliche gedanken machen.
Von der MEchanik würde ich mich beim e46 nicht "fürchten". aber die Elektronik THEMA CAN-Bus. Da würde ich mir ziemliche gedanken machen.
Zitat:
Wem mach ich denn hier zur "Mohrrübe"?
Es ist doch einfach so, dass ich nicht gefragt habe was ihr darüber denkt, sondern ich wollte nur meine Fragen beantwortet haben.
Ich war heute übrigens beim Getriebefachmann und nur mal so zur Info: Wandler baut nicht genug druck auf Kosten: nur der Wandler 800€ + Machelohn. Soviel zu den Kosten...
Bearbeitet von - BMW NEWCOMER am 24.06.2008 22:59:29
Bearbeitet von - BMW NEWCOMER am 24.06.2008 23:00:45(Zitat von: BMW NEWCOMER)
Zitat:
aber die Elektronik THEMA CAN-Bus. Da würde ich mir ziemliche gedanken machen.Zitat:
Der Mann ist MechaTRONIKER. Also kann er das mit Sicherheit!! Hoffentlich postet er hier, wenn das Werk vollbracht ist....
Wem mach ich denn hier zur "Mohrrübe"?
Es ist doch einfach so, dass ich nicht gefragt habe was ihr darüber denkt, sondern ich wollte nur meine Fragen beantwortet haben.
Ich war heute übrigens beim Getriebefachmann und nur mal so zur Info: Wandler baut nicht genug druck auf Kosten: nur der Wandler 800€ + Machelohn. Soviel zu den Kosten...
Bearbeitet von - BMW NEWCOMER am 24.06.2008 22:59:29
Bearbeitet von - BMW NEWCOMER am 24.06.2008 23:00:45(Zitat von: BMW NEWCOMER)(Zitat von: bmw-freak3)
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
Hi,
wenn du mehr Infos zum Umbau brauchst frag einfach mich.
(Kanns mich auch gerne anrufen 017621501726
Ich habe mein e46 316i umgebaut auf 333i.
Und mein 540iA auf 540i :D Also genau das gleiche wie mit deinem 318i.
Ich hätte auch alle Teile die du für den Umbau brauchst!!!!
Getriebe, Schwungscheibe mit Kupplung, Kardanwelle, Diff, Getriebehalterungen, Pedallerie, Kupplungsgeber Leitungen.
Alle Teile sind günstig abzugeben!!!!
Zum Umbau, du kannst das Steuergerät einfach ausbauen.
Jedoch musst du ein Relais überbrücken (Gang stellung P)
Kupplungssensor nachrüsten, wegen tempomat usw.
Rückfahrlicht, ein Kabel vom Getriebe zum DME und zum Tacho verlegen.
Pedallerie verbauen und Leitungs zum Getriebe legen und zum Bremsflüssigkeitbehälter.
Automatikwahlhebel ausbauen und Zündschlossseil abklemmen.
Aber beim 4 Zylinder wird der umbau kinderleicht.
Hier kannst du dir anschauen was ich beim 540i machen musste, aber gut da habe ich auch gleich den motor mit übernohmen :)
http://e39-forum.de/thread.php?threadid=29944&sid=
MfG Michael und wie gesagt ruf einfach mal an! :)
wenn du mehr Infos zum Umbau brauchst frag einfach mich.
(Kanns mich auch gerne anrufen 017621501726
Ich habe mein e46 316i umgebaut auf 333i.
Und mein 540iA auf 540i :D Also genau das gleiche wie mit deinem 318i.
Ich hätte auch alle Teile die du für den Umbau brauchst!!!!
Getriebe, Schwungscheibe mit Kupplung, Kardanwelle, Diff, Getriebehalterungen, Pedallerie, Kupplungsgeber Leitungen.
Alle Teile sind günstig abzugeben!!!!
Zum Umbau, du kannst das Steuergerät einfach ausbauen.
Jedoch musst du ein Relais überbrücken (Gang stellung P)
Kupplungssensor nachrüsten, wegen tempomat usw.
Rückfahrlicht, ein Kabel vom Getriebe zum DME und zum Tacho verlegen.
Pedallerie verbauen und Leitungs zum Getriebe legen und zum Bremsflüssigkeitbehälter.
Automatikwahlhebel ausbauen und Zündschlossseil abklemmen.
Aber beim 4 Zylinder wird der umbau kinderleicht.
Hier kannst du dir anschauen was ich beim 540i machen musste, aber gut da habe ich auch gleich den motor mit übernohmen :)
http://e39-forum.de/thread.php?threadid=29944&sid=
MfG Michael und wie gesagt ruf einfach mal an! :)
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