Hallo Leute!
Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 325i Cabrio Automatik Kat. und trage mich nun mit dem Gedanken ein kürzeres Hinterachsdifferential einzubauen. Die Übersetzung ist dermaßen lang, das er bei Nenndrehzahl 243 Km/h laufen würde (theoretisch). Der Durchzug ist sicher auch deswegen relativ bescheiden.
Mit der Original - Übersetzung 3,73 rückt bei ca. 85 Km/h im 4.Gang die Wandlerüberbrückung ein. Ist diese Drehzahl- oder Geschwindigkeitsabhängig? Würde sie bei einer kürzeren Hinterachsübersetzung schon früher einrücken? Das wäre von Vorteil, weil ich oft so zwischen 75 und 90 km/h fahre.
Danke für Eure Antworten.
Gruß
KrombiRalle
Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 325i Cabrio Automatik Kat. und trage mich nun mit dem Gedanken ein kürzeres Hinterachsdifferential einzubauen. Die Übersetzung ist dermaßen lang, das er bei Nenndrehzahl 243 Km/h laufen würde (theoretisch). Der Durchzug ist sicher auch deswegen relativ bescheiden.
Mit der Original - Übersetzung 3,73 rückt bei ca. 85 Km/h im 4.Gang die Wandlerüberbrückung ein. Ist diese Drehzahl- oder Geschwindigkeitsabhängig? Würde sie bei einer kürzeren Hinterachsübersetzung schon früher einrücken? Das wäre von Vorteil, weil ich oft so zwischen 75 und 90 km/h fahre.
Danke für Eure Antworten.
Gruß
KrombiRalle
325 iA Cabrio Bj 1987
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo KrombiRalle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wandlerüberbrückung Automatik 325i"!
Gruß
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Gruß
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Tschüß,
Bernd
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Ist das definitiv oder nur eine logische Vermutung?
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Hallo Bernd,
ThogI hat Recht, natürlich könnte man das als logische Vermutung so sehen. Wenn das Getriebe jedoch über einen Geschwindigkeitgeber bei ca. 85 km/h ein Signal bekommt, ist es nicht so.
Vermute zwar auch, dass es Drehzahlabhängig ist, aber bin mir nicht sicher.
Funktioniert denn der Tacho rein mechanisch und es ist evtl. gar kein Geschwindigkeitssignal abrufbar? Dann ist die Antwort auch logisch. Habe aber keine Ahnung.
Gruß
KrombiRalle
ThogI hat Recht, natürlich könnte man das als logische Vermutung so sehen. Wenn das Getriebe jedoch über einen Geschwindigkeitgeber bei ca. 85 km/h ein Signal bekommt, ist es nicht so.
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KrombiRalle
325 iA Cabrio Bj 1987
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macht das doch nicht so kompliziert. Ich glaube nicht daß die alten Getriebe damals schon so intelligent waren und das mit einem elektrischen Signal gemacht haben. Beim 4 HP 22 geht alles ölhydraulisch, da wird nichts elektr. geschaltet. Beim 4 HP 22 EH dagegen schon. Was hast Du also drin? Klemm das Kombi ab oder zieh die Sicherung und fahr, dann weißt Du es und kannst es uns mittteilen.
Tschüß,
Bernd
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Bernd
Hallo Bernd,
natürlich könnte ich div. Sicherung ziehen, probefahren usw.. Ich kann auch das Getriebe auseinanderbauen (würde es aber nicht mehr zusammen bekommen). Alles mehr oder weniger umständlich.
Kann aber auch sein, dass hier jemand so fit ist, dass er mir einfach eine fundierte Antwort gibt.
Vermuten tue ich das Gleiche wie Du, nur sicher bin ich mir nicht und Du Dir ja auch nicht. Also was soll das gestichele?
Übrigens: Habe keine Fahrprogramme.
Gruß
KrombiRalle
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KrombiRalle
325 iA Cabrio Bj 1987
Sind denn die Getriebe mit der Wandlerüberbrückung nicht alle intelligent?
Ich hab bei mir so ein 5HP.. drin
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Hallo,
ja Wandlerüberbrückung ab 4 HP 22, 3 HP 22 noch nicht.
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