Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.06.2008 um 12:35:08 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Habe vor meinen Dicken tiefer zu legen. Nur Federn geht nicht mehr, weil von der Fahrleistung her haben die schon zu viel drauf.
Also ein Komplettfwk. muß her. Ich habe an das von H&R gedacht.
Hat jemand Bilder am besten mit 18 Zöller.
Möchte sehen, ob es mir von der Keilform her genug ist.
Dank schon mal vorab.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.06.2008 12:35:08
Habe vor meinen Dicken tiefer zu legen. Nur Federn geht nicht mehr, weil von der Fahrleistung her haben die schon zu viel drauf.
Also ein Komplettfwk. muß her. Ich habe an das von H&R gedacht.
Hat jemand Bilder am besten mit 18 Zöller.
Möchte sehen, ob es mir von der Keilform her genug ist.
Dank schon mal vorab.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.06.2008 12:35:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dani él,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bildersuche: An alle E46 Ci Fahrer mit H&R Cup-Kit"!
Gruß
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Gruß
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zuerst solltest dich mal festlegen welche Tieferlegung es sein soll die 35/20er oder die 55/35er
und dann einfach durch die FS clicken
ich z.B. hab bei meiner Limo die 55/35er drin - zwar kein Cup-Kit, aber ob M oder H&R Dämpfer is egal für die Optik im Stand und halt 19er - weis nicht in wiefern Dir das helfen würde.
gib einfach in die Fotostory-Suche H&R ein dann kommt sicherlich genug
Gruß
Odie
Bearbeitet von - odie am 01.06.2008 23:55:20
und dann einfach durch die FS clicken
ich z.B. hab bei meiner Limo die 55/35er drin - zwar kein Cup-Kit, aber ob M oder H&R Dämpfer is egal für die Optik im Stand und halt 19er - weis nicht in wiefern Dir das helfen würde.
gib einfach in die Fotostory-Suche H&R ein dann kommt sicherlich genug
Gruß
Odie
Bearbeitet von - odie am 01.06.2008 23:55:20
Ich habe mir überlegt, dass H&R in 55/35 mit meinem M135 in 18" mit 225er und 255er. Spurverbreiterung von H&R vorne 10mm/Achse und hinten 20mm/Achse.
Hello!
55/35 wird nicht sooo extrem Keilförmig sein, da die meisten BMW vorne höher liegen als hinten.
Durch die 55/35 sieht das dann relativ gerade aus würde ich sagen. Aber schau dir doch einfach ein paar Fotostories an!
Ich kann dir auhc ein H&R Gewindefahrwerk empfehlen, da kannst dir ja die gewünschte Keilform bestens einstellen.
Gruß Stefan
Durch die 55/35 sieht das dann relativ gerade aus würde ich sagen. Aber schau dir doch einfach ein paar Fotostories an!
Ich kann dir auhc ein H&R Gewindefahrwerk empfehlen, da kannst dir ja die gewünschte Keilform bestens einstellen.
Gruß Stefan
Ja, das wäre das beste, aber so ein Gewinde Fwk. kostet mal locker die 1.000€ und irgendwie hörts dann auch auf... :-(
Bei mir in der FS hast du ein 55/35 H&R CupKit auf 17" felgen, die bilder mit den 18"ern sind nicht besonders aussagekräftig, aber schau mal ruhig vorbei.
Der geht aber schon brutal runter find ich. Schade der müsste hinten nicht so tief kommen, dann wäre es perfekt.
Ich könnte mir noch das Schlechtwegepaket reinmachen, aber dann ist er zu hart, habe ich hier im Forum mal gelesen.
Ich könnte mir noch das Schlechtwegepaket reinmachen, aber dann ist er zu hart, habe ich hier im Forum mal gelesen.
Zitat:
Ich habe mir überlegt, dass H&R in 55/35 mit meinem M135 in 18" mit 225er und 255er. Spurverbreiterung von H&R vorne 10mm/Achse und hinten 20mm/Achse(Zitat von: Dani él)
joa hab zwar die V72 Mischbereifung drauf und hinten nur 15 mm jeweils, kannst ja mal gucken. Vorteil ist halt das man noch jede Tiefgarage runter kommt ;-)
Bearbeitet von - Aki_Muc am 04.06.2008 17:37:50
*Mitglied des Regioalteams München*
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