Hallo leute brauche euren Rat !
Habe gebrauchte Räder (BMW-Alufelgen+sommerreifen der Marke Flamingo)205/55/16 mit 7 mm Profil über ebay erworben und hab sie gleich bei ATU neu wuchten und montieren lassen. Seither zieht das auto ständig nach rechts. Hab sogar die hinteren gegen die vorderen getauscht mit noch schlechterem Ergebniss. Ich hatte bis jetzt sowohl sommer als auch winterreifen auf stahlfelgen der Dimension 195/65/15,ohne probleme !!! Der mechaniker vom forstinger meinte, es liegt an der breiteren Reifen und ich soll die Spur neu einstellen lassen, stimmt das? danke im voraus
Habe gebrauchte Räder (BMW-Alufelgen+sommerreifen der Marke Flamingo)205/55/16 mit 7 mm Profil über ebay erworben und hab sie gleich bei ATU neu wuchten und montieren lassen. Seither zieht das auto ständig nach rechts. Hab sogar die hinteren gegen die vorderen getauscht mit noch schlechterem Ergebniss. Ich hatte bis jetzt sowohl sommer als auch winterreifen auf stahlfelgen der Dimension 195/65/15,ohne probleme !!! Der mechaniker vom forstinger meinte, es liegt an der breiteren Reifen und ich soll die Spur neu einstellen lassen, stimmt das? danke im voraus
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Deutschland
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Hallo jam72,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "auto zieht nach rechts nach reifenwechsel"!
Gruß
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Gruß
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Hi.
Die Reifenbreite hat auf die Spur keinen Einfluss, sinnfreies Gelaber.
Haben die Reifen rundum 7mm?
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MfG
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Reifendruck schon kontrolliert,passt
Laufrichtung passt auch
grob gesehen gleichmäßiges profil, keine offensichtliche ábnützungsunterschiede, keine sichtbare schäden und wie gesagt auch nach wechsel hintere Reifen nach vorne nur verschlechterung! Ein kleines detail noch, der vorbesitzer hatte mit seinem bmw einen unfall und deswegen verkaufte er die Reifen!
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vielleicht haben die felgen son krassen seitenschlag nach dem unfall das die bei ATU nicht richtig gewuchtet haben oder sowas.
am besten wäre es du lässt vielleicht wirklich mal vermessen, oder vielleicht liegts an nem ausgeschlagenem lager an deiner lenkung.
am besten wäre es du lässt vielleicht wirklich mal vermessen, oder vielleicht liegts an nem ausgeschlagenem lager an deiner lenkung.
Montier mal einen anderen Satz probhalber, ob das Problem immer noch besteht!
MfG
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