Servus,
ich fahre einen E46 318D Touring, Bj 2002 ..
Im Prinziep eine geniale Gehilfe nur leider habe ich scheinbar unlösbare Problem mit dem Auspuff. Nach Aussage des Freundlichen ist technisches alles i.O. (Motorlager etc.), jedoch habe ich alle 1000-2.000 km irgendein Stück Auspuff das reisst und geschweisst werden muss ... zuletzt der Kat ...
Ich weiss, dass das original Flexrohr durch so eine Metallgittekonstruktion ersetzt wurde. Weiss jemand ob das Orignalteil von BMW noch andere Funktionen erfüllt? Es scheint das irgendeine Resonanz vorliegt bzw. zuviel Motorschwingung hinten ankommt. Im Standgas schwingt der Endschalldämpfer mehrer cm links / recht. Man hört es deutlich beim Absinken der Drehzahl nach dem Anhalten. Kennt jemand von Euch dieses Problem und weiss eine Lösung?
ich fahre einen E46 318D Touring, Bj 2002 ..
Im Prinziep eine geniale Gehilfe nur leider habe ich scheinbar unlösbare Problem mit dem Auspuff. Nach Aussage des Freundlichen ist technisches alles i.O. (Motorlager etc.), jedoch habe ich alle 1000-2.000 km irgendein Stück Auspuff das reisst und geschweisst werden muss ... zuletzt der Kat ...
Ich weiss, dass das original Flexrohr durch so eine Metallgittekonstruktion ersetzt wurde. Weiss jemand ob das Orignalteil von BMW noch andere Funktionen erfüllt? Es scheint das irgendeine Resonanz vorliegt bzw. zuviel Motorschwingung hinten ankommt. Im Standgas schwingt der Endschalldämpfer mehrer cm links / recht. Man hört es deutlich beim Absinken der Drehzahl nach dem Anhalten. Kennt jemand von Euch dieses Problem und weiss eine Lösung?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fluxx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Resonanz / Vibrationen Abgasanlage"!
Gruß
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Gruß
Ist der Schwingungsdämpfer am Endtopf auch io? Die können mit der Zeit ausschlagen und ihre Funktion nich mehr erfüllen.
Am Endschalldämpfer ist meines wissens kein Schwingsdämpfer? Meinst Du die Gummilager? Die sind wohl in Ordnung.
Es gibt Modelle die haben am Endschalldämper einen Schwingungsdämfer angeschraubt um die Resonanzen die beim Diesel entstehen zu absorbieren. Also bei 320er hab ich den schon gesehen, beim 318d weiss ich nicht würde es aber schon vermuten dass die auch einen haben.
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