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soo,
da ich keine anständige anleitung für mein tacho gefunden habe, hab ich einfach mal fotodokumentiert wie ich es gemacht habe.

wer auf rote nadeln steht, sollte sich bei der gelegenheit entweder lack oder ein roten edding besorgen und die nadeln einfärben.

benötigt wird:

* ein kurzer kreuzschraubendreher
* ein schlitzschraubendreher
* ein torx t10 schraubendreher (nicht bit)
* oder ein 3mm schlitzschraubendreher
* spitz- oder flachzange
* evtl. lampenfarbe
* evtl nadelfarbe oder ein roter edding

ich hatte mir bei ebay ringe zum klipsen gekauft und folgendermaßen eingebaut:
(zum vergößern aufs bild klicken, manche sind etwas unscharf)

1. kombiinstrument ausbauen sollte nicht das problem sein.
2 schrauben oben an der blende abschrauben, mit einem geeigneten schraubenzieher heraushebeln und nach vorn herausziehen.
der ausbau des lenkrades ist nicht notwendig, wenn man ein höhenverstellbares lenkrad hat, einfahc nach unten stellen und dann den tacho nach vorn herausziehen und stecker abstecken.
anschließen instrument zur seite heraus.

wenn das lenkrad nicht höhenverstellbar ist, muss die abdeckkappe abgebaut werden. wie genau müsst ihr mal nachgucken.

2.
so sollte das dann aussehen:



am besten legt ihr ein weiches tuch aus und dann darauf das kombiinstrument, so das keine kratzer entstehen können.

als erstes müsst ihr die 5 torx-schrauben lösen (im bild rot markiert).



die meisten haben keinen torx-schraubendreher da, und die handelsüblichen bits sind zu breit.

man kann anstelle von torx auch ein feinmechanik schlitzschraubendreher nehmen.
ich habs mit einem 3mm schraubendreher gemacht. aber vorsicht, nicht zu fest sonst macht man entweder das werkzeug oder die schraube rund. wenn sie zu fest sitzt, sollte man sich um ein pasenden torx-dreher bemühen.

wer möchte, dass die nadeln nachher roter leuchten macht noch etwas rote farbe auf die beiden glühlampen für die nadeln (im bild oben blau markiert). fassung um 90° drehen und lampe herausziehen.

3.
die tachoeinheit auseinanderziehen.
da brauch man schon etwas mehr druck, aber bitte immer mit gefühl für das instrument.

um die einheit auseinander zu ziehen, muss man immer abwechselnd links und recht etwas ziehen. es geht etwas schwerer, da die einzelnen instrumente auf die platine gesteckt sind.

so sollte das dann aussehen, wenn man fertig ist:



4.
die platine kann man jetzt zur seite legen, sie wird nicht gebraucht für das vorhaben.

die plexiglas einheit wird an den 3 markierten punkten aritiert:



um diese zu lösen muss man die weißen plastikringe drehen. in welche richtung steht in der mitte auf den schwarzen plastikbolzen.

wenn man sich die 3 vorrichtungen genau anguckt, sieht man auch wie weit man drehen muss.
das ganze geht übrigens am betsen mit einer spitzzange.

5.
jetzt kann man die plexiglaseinheit ganz einfach herausnehmen.



wer die nadeln rot haben will, kann das an dieser stelle machen:
ich habs mit einem edding gemacht. gleichmäßig auftragen, damit man es beim leuchten nicht so ungleichmäßig hat.

jetz kommen auch die ringe ins spiel.
die kleinen zu erst, durch die große öffnung nach innen und dann von hinten reinziehen. logischerweise 2 mal.

die großen sind ein kleinwenig fummeliger, gehen aber auch locker rein. und auch hier wieder von hinten zu sich ziehen.

UND NIEMALS MIT WERKZEIG, DIE SCHEIBE ZERKRATZT SCHNELLER ALS EINEM LIEB IST!!!

6.
in umgekehrter reihenfolge wieder zusammensetzen. wenn es so gut geklappt hat wie bei mir, schauts dann so aus:





da es viele verscheidene arten von kombiinstrumenten gibt, sollte man immer auf die gegebenheiten eingehen. wenn also jemand 4 oder 13 oder garkeine schrauben hat, dann nicht nach 5 schrauben wie bekloppt den tacho zerlegen.

jeder ist für aufkommende schäden selbst verantwortlich.



Bearbeitet von - Doedelhai159 am 02.02.2009 20:00:19

Die Anleitung finde ich gut, wäre mal wieer was fürs N2K.

Ist das Absicht bei dir das die Nadel der Tankanzeige noch Weiß ist?

das sieht nur so aus, es spieget sich dort etwas, darum siehts weiß aus.

du bist jetzt schon der dritte der fragt ;)

Ah ok, sieht aber auf dem Bild echt so aus

Nice, nur hast du den M aufkleber für's Tacho vergessen ;) Wenn schon Ringe und Rote zeiger wie beim M dann auch das M Emblem ;)

Zitat:

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Nice, nur hast du den M aufkleber für's Tacho vergessen ;) Wenn schon Ringe und Rote zeiger wie beim M dann auch das M Emblem ;)

(Zitat von: Doug 318Ti)

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verdammt.... hast recht.

Nunja, aber wenn, dann keinen "M-Aufkleber" sondern das
originale durchleuchtende M-Logo. :) Achja, Anleitung
zum Tachoumbau gibt es schon seit einigen Jahren »HIER«
und die wurde hier im Forum auch schon weiß nicht wie
oft verlinkt. Also Dödel, das nächste mal bisl genauer
suchen. ;)

ja ich hab im nachhinein so einige gefunden.

ich hab nich daran gedacht nach plasmatacho anleitungen zu gucken.

naja was solls, hat das sdyndikat jetz noch eine anleitung die keiner beachtet

Man bekommt das Kombi auch bei einem nicht Höhenverstellbaren Lenkrad so raus.

Lenkrad ganz leicht nach links einschlagen, Kombi etwas vorziehen und dann Kombi nach rechts raus und dabei das Lenkrad auch nach rechts einschlagen, Einbau genau anders herum.

Zitat:

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Man bekommt das Kombi auch bei einem nicht Höhenverstellbaren Lenkrad so raus.

Lenkrad ganz leicht nach links einschlagen, Kombi etwas vorziehen und dann Kombi nach rechts raus und dabei das Lenkrad auch nach rechts einschlagen, Einbau genau anders herum.

(Zitat von: shgfa)

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wir haben es beim kumpel versucht, aber wir sind einfach nicht an der plastikabdeckung vorbeigekommen.
dh die musste ab. es kam also garnich erst bis zum lenkrad.

gibs da eintrick?

Ist halt ne ziemliche Fummelarbeit aber es geht wenn man das Lenkrad mit bewegt.

Wenn man es im warmen macht, dann gibt das Armaturenbrett auch noch ein wenig nach und es geht dann etwas besser.

hey leute hab mal ne frage ich finde das M emblem für den e36 tach nicht.wo finde ich das??? meldet euch bitte per PN
danke im voraus

Zitat:

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hey leute hab mal ne frage ich finde das M emblem für den e36 tach nicht.wo finde ich das??? meldet euch bitte per PN
danke im voraus

(Zitat von: Sr-City-87)

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Das M Emblem findest beim Sanituning.

hi nochmal
ne leider nich sani hats nich mehr woher bekommt man es noch kann man es bei bmw kaufen welche teile nummer hat es
mfg danke im voraus

Nimm das vom E34 und pass es an. Ein anderes gibts nicht mehr-

Warum gibts das eigentlich nimmer? Weiß einer was man da anpassen muss?

dere, hast schonmal wieder nach den bilder gesucht? ;)

mfg da adi

Ja habs auch grad gesehn, schau mal nach deinen Bildlinks Doedelhai ;)

ja das wird jetz eng...
meine fotostory is ja auch keine wirklich story mehr. tiscali schließt die pforten und mein ftp is down.

muss ich mal suchen.

Zitat:

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ja das wird jetz eng...
meine fotostory is ja auch keine wirklich story mehr. tiscali schließt die pforten und mein ftp is down.

muss ich mal suchen.

(Zitat von: Doedelhai159)

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kannst doch zb das hier benutzen, oder mir wennst bockig bist, die bilder schicken :P

wolvarin@gmx.de

achso hab ich des jetz verpeilt? hast die bilder gar nimmer am pc?^^

bis dahin

Bearbeitet von - wolvarin am 08.01.2009 23:59:59

edit:

hoi gibts schon was neues?

mfg

Bearbeitet von - wolvarin am 12.01.2009 20:36:07

So, hab mir jetzt auch gerade die Tachoringe bestelt und möcht nun auch noch unbedingt das durchleuchtete ///M Logo passend dazu haben. Doch leider kann ichs nirgendwo mehr finden :-O
SaNi scheint`s nicht mehr im Programm zu haben und FMW auch nicht und original gabs das soweit ich weis auch nicht für`n E36. Ebay gibt auch nichts her. Habt ihr noch Ideen wo ich das Teilchen herbekommen könnt?