Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.05.2008 um 10:55:10 aus dem Forum "nicht gelistete BMW Typen" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute!
So, nun ist mein Neuaufbau (Karosserietausch) vom 86er 528i (E28, Motor: M30B28) vollendet, hat auch alles so weit wunderbar geklappt.
Jetzt quälen mich noch zwei Probs und eventuell wäre ja der richtige Rat von euch Gold wert.
Nun zu den zwei Probs:
1. Leerlaufdrezahl stimmt nicht, d.h. eimal 450 Touren, das nächst Mal 1100 Touren und darin schwankt er komplett willkürlich (egal ob der Motor warm oder nicht). Aber die Standdrezahl die er dann hat (sei es 450, oder 600 oder 1100), hält er dann bis zum nächsten Stillstand bzw. Leerlauf.
2. Während dem Fahrbetrieb geht er einfach aus und lässt sich ca. ne halbe Stunde nicht mehr starten (denke aber nur im warmen Zustand).
Sonst ist alles korrekt, kein stottern, kein Ruckeln und beschleunigt normal.
Was hab ich bisher gemacht: Kerzen neu, Luftfilter neu, Viskokupplung neu, Thermonstat neu, sämtliche Keilriemen neu, WaPu neu, Benzinfilter neu und Benzinleitungen neu.
Verteilerkopf und -finger sind in Ordnung.
Bitte um Rat,
euer Rudi520i
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.05.2008 10:55:10
Hallo Leute!
So, nun ist mein Neuaufbau (Karosserietausch) vom 86er 528i (E28, Motor: M30B28) vollendet, hat auch alles so weit wunderbar geklappt.
Jetzt quälen mich noch zwei Probs und eventuell wäre ja der richtige Rat von euch Gold wert.
Nun zu den zwei Probs:
1. Leerlaufdrezahl stimmt nicht, d.h. eimal 450 Touren, das nächst Mal 1100 Touren und darin schwankt er komplett willkürlich (egal ob der Motor warm oder nicht). Aber die Standdrezahl die er dann hat (sei es 450, oder 600 oder 1100), hält er dann bis zum nächsten Stillstand bzw. Leerlauf.
2. Während dem Fahrbetrieb geht er einfach aus und lässt sich ca. ne halbe Stunde nicht mehr starten (denke aber nur im warmen Zustand).
Sonst ist alles korrekt, kein stottern, kein Ruckeln und beschleunigt normal.
Was hab ich bisher gemacht: Kerzen neu, Luftfilter neu, Viskokupplung neu, Thermonstat neu, sämtliche Keilriemen neu, WaPu neu, Benzinfilter neu und Benzinleitungen neu.
Verteilerkopf und -finger sind in Ordnung.
Bitte um Rat,
euer Rudi520i
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.05.2008 10:55:10
Du besitzt einen österreichischen BMW vor 1990?
Join www.bimmeroldies.com and www.bmw-scene-klagenfurt.at.tf
Join www.bimmeroldies.com and www.bmw-scene-klagenfurt.at.tf
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Rudi520i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "528i Neuaufbau fertig, aber läuft nicht richtig!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "528i Neuaufbau fertig, aber läuft nicht richtig!!!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wie wärs mit dem Leerlaufsteller das der nicht mehr angesteuert wird?
sowas haben wir grad bei nem E32 735i.
würd mal den ausbauen und schauen ob der sich bewegt wenn er angesteuert wird also einfach mal 2kabel drann und dann auf batterie mit. dann siehste schon ob sich was rührt oder nicht.
grúß
sowas haben wir grad bei nem E32 735i.
würd mal den ausbauen und schauen ob der sich bewegt wenn er angesteuert wird also einfach mal 2kabel drann und dann auf batterie mit. dann siehste schon ob sich was rührt oder nicht.
grúß
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Wer später bremst ist länger schnell ;)
Wer später bremst ist länger schnell ;)
Anzeige:
