Hallo, hab leider in der SuFu nix gefunden..auch nicht in Nice2Know...
Deshalb hier meine Frage:
Ich fahre einen Compact 316ti BJ 10.2002...
Vor einer Woche hab ich ein Ölwechsel machen lassen...hatte das 0w40 vorher drin...und nun auch wieder...Problem ist nun, dass ich unsicher bin ob 0w40 zu dünnflüssig ist. Hatte vor kurtzem noch ein Tipp bekommen, dass 0w40 von BMW für den ti garnicht freigegeben ist...Leute, was
soll ich machen? Hab keine Lust auf nen Motorschaden weil die Schmierung nicht funzt...
PS...Das 0w40 ist nur drin weils im Motorraum auf der Karte stand und sonst keine anderen Angaben zur Art und Viskosität des Öles gab.
Deshalb hier meine Frage:
Ich fahre einen Compact 316ti BJ 10.2002...
Vor einer Woche hab ich ein Ölwechsel machen lassen...hatte das 0w40 vorher drin...und nun auch wieder...Problem ist nun, dass ich unsicher bin ob 0w40 zu dünnflüssig ist. Hatte vor kurtzem noch ein Tipp bekommen, dass 0w40 von BMW für den ti garnicht freigegeben ist...Leute, was
soll ich machen? Hab keine Lust auf nen Motorschaden weil die Schmierung nicht funzt...
PS...Das 0w40 ist nur drin weils im Motorraum auf der Karte stand und sonst keine anderen Angaben zur Art und Viskosität des Öles gab.
Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo vitanick_e46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316ti N42..welches Öl"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316ti N42..welches Öl"!
Gruß
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Am besten du hälst dich an die Werksangaben in der Bedienungsanleitung!!! keine Panik einen Motorschaden wirst du nicht bekommen,im schlimmsten fall, zu hohen Öl verbrauch!
Mfg.e46
Mfg.e46
Wenn du meinst du hast ALLES unter Kontrolle, dann hast Du schon verloren!!!
Zitat:
Am besten du hälst dich an die Werksangaben in der Bedienungsanleitung!!! keine Panik einen Motorschaden wirst du nicht bekommen,im schlimmsten fall, zu hohen Öl verbrauch!
Mfg.e46(Zitat von: e46 coupe)
Hätt ich ja von anfang an ja getan, jedoch find ich auch null komma nix da drin...habe schon unzählige male durchgeblättert..
Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat
Warum sollte es ausgerechnet für den "ti" nicht freigegeben sein?
Der N42B18 bzw. N42B20 war auch in anderen Modellen verbaut, 316 - 318 Cabrio - Coupe - Limo.
Das 0W40 kannst du ohne Sorgen fahren, wenn es denn die BMW LL01 bzw. LL04 Freigabe hat. Das Mobile 1 0W40 hat diese Freigabe.
Von welchem Hersteller ist dein Öl?
Schau mal auf die Verpackung oder die Internetseite des Herstellers.
greetings
PS:
Die 0 Steht für die Viskusität bei ca. -18Grad, die 40 steht für die Viskusität bei ca. 99Grad. Mehr Angaben zur Viskusität wirst du auch nicht finden! :)
Der N42B18 bzw. N42B20 war auch in anderen Modellen verbaut, 316 - 318 Cabrio - Coupe - Limo.
Das 0W40 kannst du ohne Sorgen fahren, wenn es denn die BMW LL01 bzw. LL04 Freigabe hat. Das Mobile 1 0W40 hat diese Freigabe.
Von welchem Hersteller ist dein Öl?
Schau mal auf die Verpackung oder die Internetseite des Herstellers.
greetings
PS:
Die 0 Steht für die Viskusität bei ca. -18Grad, die 40 steht für die Viskusität bei ca. 99Grad. Mehr Angaben zur Viskusität wirst du auch nicht finden! :)
Zitat:
Warum sollte es ausgerechnet für den "ti" nicht freigegeben sein?
Der N42B18 bzw. N42B20 war auch in anderen Modellen verbaut, 316 - 318 Cabrio - Coupe - Limo.
Das 0W40 kannst du ohne Sorgen fahren, wenn es denn die BMW LL01 bzw. LL04 Freigabe hat. Das Mobile 1 0W40 hat diese Freigabe.
Von welchem Hersteller ist dein Öl?
Schau mal auf die Verpackung oder die Internetseite des Herstellers.
greetings
PS:
Die 0 Steht für die Viskusität bei ca. -18Grad, die 40 steht für die Viskusität bei ca. 99Grad. Mehr Angaben zur Viskusität wirst du auch nicht finden! :)(Zitat von: blackravn)
Von Castol ist das...die Verpackung hab ich leider nicht....aber ich schau ma später genauer nach..
Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat
Zitat:Zitat:
Warum sollte es ausgerechnet für den "ti" nicht freigegeben sein?
Der N42B18 bzw. N42B20 war auch in anderen Modellen verbaut, 316 - 318 Cabrio - Coupe - Limo.
Das 0W40 kannst du ohne Sorgen fahren, wenn es denn die BMW LL01 bzw. LL04 Freigabe hat. Das Mobile 1 0W40 hat diese Freigabe.
Von welchem Hersteller ist dein Öl?
Schau mal auf die Verpackung oder die Internetseite des Herstellers.
greetings
PS:
Die 0 Steht für die Viskusität bei ca. -18Grad, die 40 steht für die Viskusität bei ca. 99Grad. Mehr Angaben zur Viskusität wirst du auch nicht finden! :)(Zitat von: blackravn)
Von Castol ist das...die Verpackung hab ich leider nicht....aber ich erkundige mich mal genauer ..(Zitat von: vitanick_e46)
Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat
Von BMW ist für den N42 0W40 und 5W40 freigegeben. Die LL Norm und den Hersteller lasse ich mal außen vor.
Ich würde auch Eines dieser Öle verwenden.
Ich fahre aber in meinem N42 z.B. 10W60 Shell Helix, bedingt durch den Gasantrieb.
Mfg
Ich würde auch Eines dieser Öle verwenden.
Ich fahre aber in meinem N42 z.B. 10W60 Shell Helix, bedingt durch den Gasantrieb.
Mfg
Von BMW ist für den N42 0W40 und 5W40 freigegeben. Die LL Norm und den Hersteller lasse ich mal außen vor.
Ich würde auch Eines dieser Öle verwenden.
Ich fahre aber in meinem N42 z.B. 10W60 Shell Helix, bedingt durch den Gasantrieb.
Mfg
Ich würde auch Eines dieser Öle verwenden.
Ich fahre aber in meinem N42 z.B. 10W60 Shell Helix, bedingt durch den Gasantrieb.
Mfg
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