Hallo Leute!
Ich hab beim Reifenwechseln mit Erschrecken festgestellt, dass mein Tankstutzen stark rostig und an einer Stelle schon fast durchgerostet ist (komischer Weise wars im Herbst nur ein kleiner Fleck, aber hilft nix). Normalerweise mach ich solche Sachen selber, aber erstens hab ich momentan einfach keine Zeit (Vollzeitjob + nebenberufliches Studium), und 2. schweiße ich am Tank nicht gerne selber rum.
Jetzt meine Frage, was würde es kosten, den Stutzen zu schweißen, bzw. auszutauschen und wohin geh ich dafür am Besten (zum Freundlichen, ATU, ...)???
Ist übrigens ein 320er E30 BJ 89
Grüße Mario
Bearbeitet von - Kingm40 am 09.05.2008 08:19:04
Ich hab beim Reifenwechseln mit Erschrecken festgestellt, dass mein Tankstutzen stark rostig und an einer Stelle schon fast durchgerostet ist (komischer Weise wars im Herbst nur ein kleiner Fleck, aber hilft nix). Normalerweise mach ich solche Sachen selber, aber erstens hab ich momentan einfach keine Zeit (Vollzeitjob + nebenberufliches Studium), und 2. schweiße ich am Tank nicht gerne selber rum.
Jetzt meine Frage, was würde es kosten, den Stutzen zu schweißen, bzw. auszutauschen und wohin geh ich dafür am Besten (zum Freundlichen, ATU, ...)???
Ist übrigens ein 320er E30 BJ 89
Grüße Mario
Bearbeitet von - Kingm40 am 09.05.2008 08:19:04
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kingm40,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tankstutzen tauschen/schweißen ???"!
Gruß
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Gruß
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Hallo nochmal!
Hab gerade im ETK gestöbert. Sehe ich das richtig, dass der garnicht geschweißt sondern nur mit laschen verbunden ist???
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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Hi!
Genau das habe ich vor Kurzem auch festgestellt.
Und wie hast du letztendlich das Problem gelöst? Werde mich demnächst auch um dieses Problem kümmern müssen...
Gruß, Gregor
Genau das habe ich vor Kurzem auch festgestellt.
Und wie hast du letztendlich das Problem gelöst? Werde mich demnächst auch um dieses Problem kümmern müssen...
Gruß, Gregor
Naja ehrlich gesagt hab ich mich bis jetzt noch überhaupt nicht darum gekümmert, weils bei mir im Vergleich zu deinem Foto eh noch sehr gut aussieht. Allerdings hab ich meinen e30 momentan stillgelegt und er wird komplett "saniert". Irgendwann im Verlauf der Arbeiten werd ich mich auch darum kümmern müssen.
OO==[][]==OO
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
So ich hab mir heute mal den Tankstutzen vorgenommen doch leider war er schon hinüber.
Die Schutzblende für die Schläuche sieht auch nicht besser aus:
Aber kann mir irgendjemand erklären wozu die ganzen Schläuche an dem Überlauftank sind? Warum gehen 3 Schläuche aus dem Radkasten raus und wo führen sie hin? Einer von ihnen wird wohl vorne zum Aktivkohlefilter gehen... Aber die anderen?
Der mit der Tüte drüber war an dem Tankstutzen befestigt...
Und haltet ihr es für sinnvoll die Schläuche bei dieser Gelegenheit auszuwechseln? Ist das ein großer Aufwand?
Gruß, Gregor
Die Schutzblende für die Schläuche sieht auch nicht besser aus:
Aber kann mir irgendjemand erklären wozu die ganzen Schläuche an dem Überlauftank sind? Warum gehen 3 Schläuche aus dem Radkasten raus und wo führen sie hin? Einer von ihnen wird wohl vorne zum Aktivkohlefilter gehen... Aber die anderen?
Der mit der Tüte drüber war an dem Tankstutzen befestigt...
Und haltet ihr es für sinnvoll die Schläuche bei dieser Gelegenheit auszuwechseln? Ist das ein großer Aufwand?
Gruß, Gregor
Wenn die Schläuche unbeschädigt sind brauchst Die nicht zu tauschen,wozu auch.
Den Tankstutzen und das Blech erneuern dann hast ruhe
und es sieht gut aus.
Den Tankstutzen und das Blech erneuern dann hast ruhe
und es sieht gut aus.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
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