Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.08.2008 um 09:14:19 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo leute, nach einiger autoloser zeit will ich mir wieder einen wagen zulegen und diesmal soll es der dreier ab '94/95 Bj. werden.
hier beginnt das problem. ich versuche den preis unter 5.000 euro zu halten und da finde ich autos mit ca. 130-150 tkm (benziner). könnt ihr mir sagen, ab wann man den zahnriemen wechseln sollte, bzw. ab wann man beim kauf die kupplung oder was auch immer beachten sollte?
mein schwager gab mir den tipp, mir den verkäufer und im brief die virbesitzer genauer anzuschauen, ob "bleifüße" dabei sind und ob beim gas geben hinten schwarz raucht. super, das wüßte ich auch. wisst ihr vielleicht, wo man genauer hinschauen oder hinhören sollte??
ich habe auch keine lust, irgendwelche händler ansteuern, es kommen nur privatangebote auf den tisch :) davon sind bei mobile/autoscout nicht sooooo viele, zumindest nicht aus berlin.
hey, falls einer von euch seinen wagen für den o.g. preis verkaufen möchte, oder einer eurer freunde, gebt mir bitte bescheid.
danke
peter
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.08.2008 09:14:19
hallo leute, nach einiger autoloser zeit will ich mir wieder einen wagen zulegen und diesmal soll es der dreier ab '94/95 Bj. werden.
hier beginnt das problem. ich versuche den preis unter 5.000 euro zu halten und da finde ich autos mit ca. 130-150 tkm (benziner). könnt ihr mir sagen, ab wann man den zahnriemen wechseln sollte, bzw. ab wann man beim kauf die kupplung oder was auch immer beachten sollte?
mein schwager gab mir den tipp, mir den verkäufer und im brief die virbesitzer genauer anzuschauen, ob "bleifüße" dabei sind und ob beim gas geben hinten schwarz raucht. super, das wüßte ich auch. wisst ihr vielleicht, wo man genauer hinschauen oder hinhören sollte??
ich habe auch keine lust, irgendwelche händler ansteuern, es kommen nur privatangebote auf den tisch :) davon sind bei mobile/autoscout nicht sooooo viele, zumindest nicht aus berlin.
hey, falls einer von euch seinen wagen für den o.g. preis verkaufen möchte, oder einer eurer freunde, gebt mir bitte bescheid.
danke
peter
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.08.2008 09:14:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo madball,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "94/95 E36 für unter 5000€"!
Gruß
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Gruß
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Hey, bin auch aus Berlin...! Also ich würd dir 6Zylinder empfehlen, sozusagen ab 320, besser wäre 323...! Da musst du auch keinen Zahnriemen wechseln da es ne Steuerkette hat. Dein Schwager hat aber auch nicht grad viel Ahnung oder? Ich meine im Brief steht ja nicht: Dieter Bohlen: Bleifuß!... Also ist es Schwachsinn. Ich würd mal sagen achte darauf einen im orig. Zustand zu finden, das bedeutet keine Lexus oder ATU Rückleuchten, kein Supersport Fahrwerk oder sonst was... und erst recht nich die krassen GFK Monsterfaces...! An deiner Stelle würd ich auch welche ab BJ 96 kaufen... wären die Faceliftmodelle...! Nach deiner Aussage sind alle Händlerangebote scheisse... sollst ja auch nicht bei Murat um die Ecke kaufen...!
ab '96 meinst du? in ordnung, aber da befürchte ich, dass ich mit dem geld nicht hinkomme, wobei das soll ein auto für länger sein und nicht nur, um über den winter zu kommen.
sag mal, sind die 320 oder 323 wesentlich teuerer in der steuer/versicherung als der 318, mit dem ich liebgeäugelt habe?
weißt du, ich bin auf dem fahrrad unterwegs (bis vor 6 monaten hatte ich ein auto) und damit erreiche ich wirklich nur murats um die ecke, das ist wirklich so. ich kenne keine "normalen" händler in berlin.
aber cool, das war schon eine sehr große hilfe, ganz ehrlich, tausend dank :)
sag mal, sind die 320 oder 323 wesentlich teuerer in der steuer/versicherung als der 318, mit dem ich liebgeäugelt habe?
weißt du, ich bin auf dem fahrrad unterwegs (bis vor 6 monaten hatte ich ein auto) und damit erreiche ich wirklich nur murats um die ecke, das ist wirklich so. ich kenne keine "normalen" händler in berlin.
aber cool, das war schon eine sehr große hilfe, ganz ehrlich, tausend dank :)
Also, es gibt Leute hier die haben 10mal mehr Ahnung wie ich, ich gebe nur mein Grundwissen dazu :-)
Aber ich weiß nicht, für 5000€ solltest du aber einen ohne Probleme finden. Meiner war mit 5500€ schon überteuert aber 1Hand lückenlos Scheckheft gepflegt und grad mal 86000km auf dem Tacho...!
Wenn du dir einen 6Zylinder kaufst, und der regelmäßig gewartet wurde/wird (Ölwechsel..) dann kannst du dir sicher sein das er locker seine 300000km erreicht. Du musst auf Rost aufpassen, es gibt beim E36 bestimmte Stellen die gerne mal anfangen zu rosten aber die Probleme treten fast aussschließlich bei den ersten auf...! Die 6Zylindermotoren sind eigt. unzerstörbar. Was passieren kann ist das deine Zylinderkopfdichtung flöten geht und das wäre teuer. Du musst das Auto immer warm fahren (nicht wassertemperatur) und danach kannst du den jagen wie du willst. Und mit deinem Fahhrad kommst du nur zu Murat? Ich gebe zu seit ich Auto fahre, kenn ich keine BVG aber wo bitte in Berlin wohnst du denn? Ich meie unsere Verkehrsnetze sind doch Traumhaft :D
Aber ich weiß nicht, für 5000€ solltest du aber einen ohne Probleme finden. Meiner war mit 5500€ schon überteuert aber 1Hand lückenlos Scheckheft gepflegt und grad mal 86000km auf dem Tacho...!
Wenn du dir einen 6Zylinder kaufst, und der regelmäßig gewartet wurde/wird (Ölwechsel..) dann kannst du dir sicher sein das er locker seine 300000km erreicht. Du musst auf Rost aufpassen, es gibt beim E36 bestimmte Stellen die gerne mal anfangen zu rosten aber die Probleme treten fast aussschließlich bei den ersten auf...! Die 6Zylindermotoren sind eigt. unzerstörbar. Was passieren kann ist das deine Zylinderkopfdichtung flöten geht und das wäre teuer. Du musst das Auto immer warm fahren (nicht wassertemperatur) und danach kannst du den jagen wie du willst. Und mit deinem Fahhrad kommst du nur zu Murat? Ich gebe zu seit ich Auto fahre, kenn ich keine BVG aber wo bitte in Berlin wohnst du denn? Ich meie unsere Verkehrsnetze sind doch Traumhaft :D
also ich wäre auch bereit, 5.500,- auszugeben, wenn das auto (wie du sagst) so top gepflegt wäre. in ordnung, scheckheftpflege ist das stichwort.
ok, dann noch eine n00b frage, 6zylinder sind also die 320 und 323 modelle, ja?
ich wohne im prenzlberg und da komm ich mit dem treter gerade mal an den gesundbrunnen und da sind einige händler, aber der letzte mit dem ich sprach war ein halsabschneider übelster sorte.
mal was anderes. auch wenns komisch klingt, aber ist es für die motorpflege (bzw. lebensdauer) usw. entscheidend, ob ich eine garagenstellplatz habe oder er durchgehend in der kälte steht? wer fragt, irrt bekanntlich nicht :)
ok, dann noch eine n00b frage, 6zylinder sind also die 320 und 323 modelle, ja?
ich wohne im prenzlberg und da komm ich mit dem treter gerade mal an den gesundbrunnen und da sind einige händler, aber der letzte mit dem ich sprach war ein halsabschneider übelster sorte.
mal was anderes. auch wenns komisch klingt, aber ist es für die motorpflege (bzw. lebensdauer) usw. entscheidend, ob ich eine garagenstellplatz habe oder er durchgehend in der kälte steht? wer fragt, irrt bekanntlich nicht :)
Zitat:
320 und 323 modelle, ja?
ja 325,328 m3 usw wären auch 6zyl...
Ein Auto ist ausgelegt auch im Regen zu fahren und 90% der User haben auch ihr Auto im Winter draussen zu stehen :D Würdest evtl beim Verkauf wegen dem guten Zustand mehr bekommen :D ABer dadurch wird der Motor nicht lange halten. Na gut wohnst im tiefsten Osten :D Aber ich würd dir so oder so die Internetbörsen empfehlen. Autoscout24.de und mobile.de Und da du kaum Ahnung zu haben scheinst machst du es wie ich damals. Bei der Probefahrt fährst du zu Dekra oder so und lässt das Auto komplett durchchecken... das sind gut investierte 70€... ich hatte das Glück und der erste war schon der den ich jetzt habe :-)
4Zylinder
316
318
6Zylinder
320
323
325
328
M3
Wie gesagt ich werde mir nie wieder was unter 6Zylinder kaufen, es ist einfach eine andere Welt und die Motoren sind sehr sehr robust.
4Zylinder
316
318
6Zylinder
320
323
325
328
M3
Wie gesagt ich werde mir nie wieder was unter 6Zylinder kaufen, es ist einfach eine andere Welt und die Motoren sind sehr sehr robust.
na das ist doch klasse, wieder was dazu gelernt. ok, jetzt heißt es suchen...
sag mal, gibt es in berlin so plätze oder straßen, wo sich ein händler an den anderen reiht? ich komme aus hamburg und dort gibt es immer so gegenden, wo viele händler auf einmal zu finden sind. gibt so etwas auch in berlin?
sag mal, gibt es in berlin so plätze oder straßen, wo sich ein händler an den anderen reiht? ich komme aus hamburg und dort gibt es immer so gegenden, wo viele händler auf einmal zu finden sind. gibt so etwas auch in berlin?
Leute, was haltet ihr davon:
- 320i
- Bj. 06/1996
- 112tkm
- alle Extras (mit Klimaautomatik, Tempomat usw.)
- Grau, gut erhalten, aus zweiter Hand
- auf Alu
- Automatikgetriebe
- TÜV bis 01/2010
-> Das Ganze für ca. 3800,- Eur.
- 320i
- Bj. 06/1996
- 112tkm
- alle Extras (mit Klimaautomatik, Tempomat usw.)
- Grau, gut erhalten, aus zweiter Hand
- auf Alu
- Automatikgetriebe
- TÜV bis 01/2010
-> Das Ganze für ca. 3800,- Eur.
Zitat:
Leute, was haltet ihr davon:- 320i
- Bj. 06/1996
- 112tkm
- alle Extras (mit Klimaautomatik, Tempomat usw.)
- Grau, gut erhalten, aus zweiter Hand
- auf Alu
- Automatikgetriebe
- TÜV bis 01/2010
-> Das Ganze für ca. 3800,- Eur.
hört sich eigentlich gut nur automatik hald - wenn du mit der automatik leben kannst finde ich ihn von den daten her gut..
Wenn Du in der Stadt wohnst und nicht so viel
fährst dann würde ich einen 318i ab 09/96 nehmen.
Der Verbrauch ist gerade im Stadtverkehr nicht zu unterschätzen..
fährst dann würde ich einen 318i ab 09/96 nehmen.
Der Verbrauch ist gerade im Stadtverkehr nicht zu unterschätzen..
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Also den kleinsten 6-Zylinder als Automatik und dann auch noch
mit Klima ist in meinen Augen keine gute Kombination. 1. von
dem Fahrgefühl und zweitens vom Verbrauch.
Allgemein muss ich aber mal sagen das es schon schwierig ist ein
13-14 Jahre alten E36 zu finden der unter 150tkm runter hat und
das da noch alles in Ordnung ist. Für 5000€ bekommst Du aber sehr
gute Angebote für E36 Modelle die 98er oder 99er Baujahre haben
mit guter Ausstattung. Vor allem von Privat weil Händler eh so
um die 1500-2000€ aufschlagen zum normalen Preis den das Auto
Wert ist. Schau doch mal hier in die Kleinanzeigen, da findest
Du genug Privatangebote. Und für einen guten Wagen von Privat
muss man schon einige Kilometer auf sich nehmen.
Achja, nen Teamkollege verkauft gerade seinen 318is an dem noch
einiges gemacht ist: *klick*
mit Klima ist in meinen Augen keine gute Kombination. 1. von
dem Fahrgefühl und zweitens vom Verbrauch.
Allgemein muss ich aber mal sagen das es schon schwierig ist ein
13-14 Jahre alten E36 zu finden der unter 150tkm runter hat und
das da noch alles in Ordnung ist. Für 5000€ bekommst Du aber sehr
gute Angebote für E36 Modelle die 98er oder 99er Baujahre haben
mit guter Ausstattung. Vor allem von Privat weil Händler eh so
um die 1500-2000€ aufschlagen zum normalen Preis den das Auto
Wert ist. Schau doch mal hier in die Kleinanzeigen, da findest
Du genug Privatangebote. Und für einen guten Wagen von Privat
muss man schon einige Kilometer auf sich nehmen.
Achja, nen Teamkollege verkauft gerade seinen 318is an dem noch
einiges gemacht ist: *klick*
BMW Team Oberhavel
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