hallo war gerade bei BMW mir wurde fehlerspeicher ausgelesen folgendes stand drin
DME (171) AB Prüfung Kraftstoff-Versorgungssystem (EUIII Code P0170) Gemisch zu mager- momentan vorhanden sporadischer fehler
es kan LMM sein was ich nicht hoffe.. aber es kan auch der luft schlauch sein..
habe gehört das mit dem schlauch passiert sehr oft. Wie kan man selber den schlauch überprüfen ? ist da ein loch ? oder wasist mit dem schlauch immer :D
und welcher schlauch ist das den genau? kan einer bild reinstellen oder sooder erklären
2- kan man ihrgend wie den LMM selber testen ob er oki ist?
synptome sind das mein wagen leistung verloren hat und etwas stottert
DME (171) AB Prüfung Kraftstoff-Versorgungssystem (EUIII Code P0170) Gemisch zu mager- momentan vorhanden sporadischer fehler
es kan LMM sein was ich nicht hoffe.. aber es kan auch der luft schlauch sein..
habe gehört das mit dem schlauch passiert sehr oft. Wie kan man selber den schlauch überprüfen ? ist da ein loch ? oder wasist mit dem schlauch immer :D
und welcher schlauch ist das den genau? kan einer bild reinstellen oder sooder erklären
2- kan man ihrgend wie den LMM selber testen ob er oki ist?
synptome sind das mein wagen leistung verloren hat und etwas stottert
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo elex22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "fehlerspeicher analyse P0170"!
Gruß
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Gruß
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Was hast du denn genau für ein Wagen und welches Baujahr? Denn der Fehler soll wohl häufiger bei den 4 Zylindern vorkommen. Wie du es schon erwähnt hast, wird es mit Sicherheit einer der beiden Fehler sein. Macht sich denn was an deinem Fahrverhalten etwas bemerkbar ? Weniger Leistung und ein höherer Verbrauch würde sich auf einen defekten LMM auswirken.
Bearbeitet von - B.M.W am 06.05.2008 18:01:14
Bearbeitet von - B.M.W am 06.05.2008 18:01:14
BMW 3er (e46) limo 316i motor 1,9
yau 4 zylinder.. und ya leistung verlust + etwas höherer verbrauch :(
yau 4 zylinder.. und ya leistung verlust + etwas höherer verbrauch :(
Wenns der Schlauch ist würde der Motor im Leerlauf zischen.Das würdest du höhren.Sprüh doch mal den Motor mit Bremsen reinieger ab wenn er im Leerlauf läuft.Wenn sich Die Drehzahl ändert hast du die undichte Stelle gefunden.
Zitat:
Wenns der Schlauch ist würde der Motor im Leerlauf zischen.Das würdest du höhren.Sprüh doch mal den Motor mit Bremsen reinieger ab wenn er im Leerlauf läuft.Wenn sich Die Drehzahl ändert hast du die undichte Stelle gefunden.(Zitat von: buddy330)
verstehe nicht was du meinst den Motor ansprühen oder den schlauch? :D
LMM kostet bei freundlichen mit einbau 400 € haben die mir egsagt.. jetzt die frage
in ebay kostet LMM 80 euro?
es ist doch nicht schwer das ding selber auszutauschne oder?
wen ich einen neuen LMM dranbauen und es daran gelegen hat .. wird der motor sofort wieder die normale leistung haben oder muss BMW erst motorblock lampe löschen?
o man ey das ding kostet 100 euro ich habe da sgerade selber rausgebaut nur noch den neuen einbauen mussich mal bestellen udn fertig
für was wollen die den 400 euro bei BMW :(
für was wollen die den 400 euro bei BMW :(
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