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deine stoßdämpfer noch in ordnung??
hab die meinigen heut mal gewechselt nach sicherlich 17 jahren, die die alten drinne waren.
das eine war im unteren bereich der einvulkanisierten hülse porös, beim den anderen hat sich die hülse komplett gelöst:
hoffe, meine neuen Meyle HD halten ne weile :-)
die schlagenden geräusche bei leichten unebenheiten (kopfsteinpflaster) sind nun vollkommen verschwunden, stärkere machen sich durch die verschlissenen tonnenlager bemerkbar - werden auch demnächst gewechselt.
alles in allem, klingt das allein durch die stützlager wieder etwas WERTIGER, wie man es von BMW eigentlich gewöhnt sein müsste ;-)
Bearbeitet von - TheNitroB am 13.06.2008 00:01:21
hab die meinigen heut mal gewechselt nach sicherlich 17 jahren, die die alten drinne waren.
das eine war im unteren bereich der einvulkanisierten hülse porös, beim den anderen hat sich die hülse komplett gelöst:
hoffe, meine neuen Meyle HD halten ne weile :-)
die schlagenden geräusche bei leichten unebenheiten (kopfsteinpflaster) sind nun vollkommen verschwunden, stärkere machen sich durch die verschlissenen tonnenlager bemerkbar - werden auch demnächst gewechselt.
alles in allem, klingt das allein durch die stützlager wieder etwas WERTIGER, wie man es von BMW eigentlich gewöhnt sein müsste ;-)
Bearbeitet von - TheNitroB am 13.06.2008 00:01:21
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo TheNitroB,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Domlager hinten - Kaputt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Domlager hinten - Kaputt"!
Gruß
Hi Nitro!
So sahen bei meinem alten E34 die !neuen! Lager von A*U nach 1 bzw 1 1/2 Jahren aus.
Die alten von BMW waren mit den Dämpfern 13 Jahre alt und sahen nur etwas porös aus.
Ich habe es damals
1. der bescheidenen Qualität/schlechten Verarbeitung
2. den Monroe Stoßdämpfern (grau, "original"), die waren schon sehr hart im Vergleich zu den Sachs, die Original drin waren
zugeschrieben.
Garantie war ja leider nicht mehr, aber auf Kulanz ist man mir entgegengekommen beim Preis.
So sahen bei meinem alten E34 die !neuen! Lager von A*U nach 1 bzw 1 1/2 Jahren aus.
Die alten von BMW waren mit den Dämpfern 13 Jahre alt und sahen nur etwas porös aus.
Ich habe es damals
1. der bescheidenen Qualität/schlechten Verarbeitung
2. den Monroe Stoßdämpfern (grau, "original"), die waren schon sehr hart im Vergleich zu den Sachs, die Original drin waren
zugeschrieben.
Garantie war ja leider nicht mehr, aber auf Kulanz ist man mir entgegengekommen beim Preis.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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