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ich meine dass es von anfang an ein 2 flutiger war (also m3 oder 328, wie in der artikelbeschreibung) und dann auf nen 323 umgebastelt wurde und ggf. noch mit so ner billigplakette versehen wurde.
wenn dem so sei, dann könnte ich ihn doch ohne probleme wieder auf meinen umbauen. weil der preis des esd war echt nicht schlecht.
wenn dem so sei, dann könnte ich ihn doch ohne probleme wieder auf meinen umbauen. weil der preis des esd war echt nicht schlecht.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo TD_s1m,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ist DAS wirklich ein Eisenmann ESD? *PICS*"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ist DAS wirklich ein Eisenmann ESD? *PICS*"!
Gruß
Ja, so hab ich's auch verstanden... also wenn's so ist, dann lass ruhig...
Ist zwar nicht super verschweisst, aber naja, wenn du sagst der Preis war gut...
Ist zwar nicht super verschweisst, aber naja, wenn du sagst der Preis war gut...
die verbindungsrohre vom msd zum esd sind definitiv eisenmann (edelstahl). das sieht man. ich hätte die halt einfach bündig am esd abgeschnitten und meine rohre sauber angeschweisst. und gut isses.
das mit den endrohren steht ja auch in der auktion drinnen. der wollte wolh größere haben... aber die schönen eisenmann einfach abschneiden.... das geht doch nicht...
ja der preis war echt gut.
ich denke dass es eim m3 esd war, der rohrdurchmesser ist doch ein ganzes stück größer als der originale.
das mit den endrohren steht ja auch in der auktion drinnen. der wollte wolh größere haben... aber die schönen eisenmann einfach abschneiden.... das geht doch nicht...
ja der preis war echt gut.
ich denke dass es eim m3 esd war, der rohrdurchmesser ist doch ein ganzes stück größer als der originale.
Es steht ja in der Auktion das es urspr. einer für die M3's war....
Ich weiß nur nicht ob's da nicht Probleme geben könnte, wegen den Innereien im Auspuff? Stichwort Rückstau... kenn mich da nicht so wirklich aus, aber ich denk mal es hat schon seinen Grund wenn Eisenmann versch. ESD's anbietet für 1- & 2-flutigen, ebenso für die M3-Modelle...
Ich weiß nur nicht ob's da nicht Probleme geben könnte, wegen den Innereien im Auspuff? Stichwort Rückstau... kenn mich da nicht so wirklich aus, aber ich denk mal es hat schon seinen Grund wenn Eisenmann versch. ESD's anbietet für 1- & 2-flutigen, ebenso für die M3-Modelle...
ja 1 und 2 flutige kann ja gut möglich sein.
aber du kannst ja auch die orig m3 anlage aufm 328er fahren. da ists nur der rohrdurchmesser etwas größer wenn ich mich recht erinnere.
das sollte kein problem sein denke ich
aber du kannst ja auch die orig m3 anlage aufm 328er fahren. da ists nur der rohrdurchmesser etwas größer wenn ich mich recht erinnere.
das sollte kein problem sein denke ich
Ohm an son Dreck kauft man doch nciht oder ???...wäre schon stuzig gewesen weil alleine der Eisenmann Schriftzug auf den Rohren fehlt...
Bearbeitet von - d1m2x am 02.04.2008 22:18:47
Bearbeitet von - d1m2x am 02.04.2008 22:18:47
Mit freundlichen Grüssen
Sebastian
Sebastian
ich hab den doch nicht aus ebay. der, der ihn mir verkauft hat, hat ihn von ebay. das wusste ich doch alles nicht.
Hinweis:
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hey könnt ihr mir mal helfen. um welche soundstufe es sich hier handelt?
ist es die N version?
http://s11b.directupload.net/file/d/1671/iu9gyx9d_jpg.htm
ist es die N version?
http://s11b.directupload.net/file/d/1671/iu9gyx9d_jpg.htm
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
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