Dieser Beitrag wurde vom Moderator taissel am 21/08/2003 um 09:03:46 in dieses Forum verschoben.
Hallo an alle,
erster Beitrag und dann auch gleich ein Problem. Bei meinem Wagen wenn ich Ihn anlasse geht der Drehzahlmesser und der Motor ein paar mal hoch und auch wieder runter manchmal geht er dabei auch wieder aus was ist das und was kann man dagegen machen? hat einer eine idee?
Bearbeitet von - taissel am 21/08/2003 09:03:46
Hallo an alle,
erster Beitrag und dann auch gleich ein Problem. Bei meinem Wagen wenn ich Ihn anlasse geht der Drehzahlmesser und der Motor ein paar mal hoch und auch wieder runter manchmal geht er dabei auch wieder aus was ist das und was kann man dagegen machen? hat einer eine idee?
Bearbeitet von - taissel am 21/08/2003 09:03:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo n/a,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlmesser und Motor"!
Gruß
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sowas gehört eigentlich ins motorenforum.
schau mal dort unter suche nach, das thema gabs vor nich allzu langer zeit schon mal.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
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mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
hört sich nach steuergerät an....
***Mit der Kraft der 6 Herzen***
***Mit der Kraft der 6 Herzen***
Wie alt ist deine Kupplung? Dieses Problem hatte ich auch mal, da war meine Kupplung hin. Kostenpunkt ca. 500 Euro bei BMW
Brems auch für Maurerporsche und Reiskocher
Brems auch für Maurerporsche und Reiskocher
Hi,
bei soetwas kann es mehrere Fehlerursachen geben. Zu viele um zu probieren. Bei etwas nicht offensichtlichem, sollte der erste Gang zum BMW Händler sein um den DME Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Dann hast Du zu 90% einen Treffer!
Kommen die anderen 10% ins Spiel muß man mögliche Fehlerquellen systematisch ausschließen: Ist der Defekt reproduzierbar oder sporadisch? In welchen Betreibszuständen tritt er auf und wann nicht? Wurde in letzter Zeit am Antrieb gearbeitet? Wie alt sind die Verschleißteile die mit dem Motor zusammenhängen? Wurde eine Sichtprüfung durchgeführt?
Je mehr infos wir haben umso besser kann man damit arbeiten. Zuviele Infos gibt es nicht, denn auch wenn es noch so unlogisch erscheint, manchmal sind es die Zufälle die einen auf die richtige Idee bringen...
...wie beim Schwarzpulver und Champagner! :)
Tschö,
Hobbyschrauber
e36
www.tischner-Motorsport.de
*** jede Generation hat die Musik die sie verdient! ***
Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 21/08/2003 08:36:06
bei soetwas kann es mehrere Fehlerursachen geben. Zu viele um zu probieren. Bei etwas nicht offensichtlichem, sollte der erste Gang zum BMW Händler sein um den DME Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Dann hast Du zu 90% einen Treffer!
Kommen die anderen 10% ins Spiel muß man mögliche Fehlerquellen systematisch ausschließen: Ist der Defekt reproduzierbar oder sporadisch? In welchen Betreibszuständen tritt er auf und wann nicht? Wurde in letzter Zeit am Antrieb gearbeitet? Wie alt sind die Verschleißteile die mit dem Motor zusammenhängen? Wurde eine Sichtprüfung durchgeführt?
Je mehr infos wir haben umso besser kann man damit arbeiten. Zuviele Infos gibt es nicht, denn auch wenn es noch so unlogisch erscheint, manchmal sind es die Zufälle die einen auf die richtige Idee bringen...
...wie beim Schwarzpulver und Champagner! :)
Tschö,
Hobbyschrauber
e36
www.tischner-Motorsport.de
*** jede Generation hat die Musik die sie verdient! ***
Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 21/08/2003 08:36:06
Lass dein Lehrlaufsteller überprüfen
gruss Knödel
gruss Knödel
hi
leerlaufsteller überprüfen und zwar wie folgt
wenn Dein Motor wieder bockt dann Haube auf Stecker vom Leerlaufsteller abziehen, wenns dann weg ist Leerlaufsteller säubern und mit WD40 gängig machen. Hat bei mir auch geklappt.
BIS DAS DER T Ü V UNS SCHEIDET
leerlaufsteller überprüfen und zwar wie folgt
wenn Dein Motor wieder bockt dann Haube auf Stecker vom Leerlaufsteller abziehen, wenns dann weg ist Leerlaufsteller säubern und mit WD40 gängig machen. Hat bei mir auch geklappt.
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