Kann mir jemand sagen, ob ich beim 2,8er m52 Motor den Ölabscheiderausgang der Ansaugbrücke dichtmachen muss, wenn ich einen Kompressor verbaue?
Oder habe ich keinen Druckverlust, wenn ich den Abscheider drin lasse?
Danke für die Antworten!!
Oder habe ich keinen Druckverlust, wenn ich den Abscheider drin lasse?
Danke für die Antworten!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo buegelbeule,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Druckverlust über Ölabscheider bei Kompressorumbau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Druckverlust über Ölabscheider bei Kompressorumbau"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Den Anschluss am Motor dichtmachen ;-)
Normalerweise wird da n Schlauch bis vor den Kompressor gelegt. Also kein Druckverlust optimal is das aber auch nicht.
Wenn würd ich einen Catchtank verbauen. Dann haste wenigstens keine Ölschmiere mehr im Ansaugtrakt.
Normalerweise wird da n Schlauch bis vor den Kompressor gelegt. Also kein Druckverlust optimal is das aber auch nicht.
Wenn würd ich einen Catchtank verbauen. Dann haste wenigstens keine Ölschmiere mehr im Ansaugtrakt.
Zitat:
Den Anschluss am Motor dichtmachen ;-)
Normalerweise wird da n Schlauch bis vor den Kompressor gelegt. Also kein Druckverlust optimal is das aber auch nicht.
Wenn würd ich einen Catchtank verbauen. Dann haste wenigstens keine Ölschmiere mehr im Ansaugtrakt.(Zitat von: Mynatec)
Setzen 6 *gg*
Der Anschluß an der Brücke wird dichtgemacht. Vom Ölabscheider gehst dann statt in die Brücke zur Ansaugseite Kompressor. Macht sind, weil die Abgase/Dämpfe mitverdichtet werden
Wo ich Dir Recht gebe ist die Suppe in der Ansaugseite. Die modifizierten ASA Öbabscheider taugen nämlich nichts
Bearbeitet von - lattebmw am 29.03.2008 10:31:56
Danke für die Hinweise... So wurde wieder eines der vielen tausend kleinigkeiten behoben! :-)
Jo wenn was ist, frag ruhig mal. Hab meinen komplett vor paar Wochen ausgebaut.
Anzeige:
