hab ein ganz großes Problem:
Wollte heute los zu Arbeit, fahr los, drück die Kupplung um in den 2. gang zu schalten und dabei machts auf einmal "KLACK"!!!!
seit dem ist das Kupplungspedal total weich und die Kupplung trennt und verbindet nicht mehr 100%ig! und mittlerweile lässt sich im stand der 1. gang nicht mehr gewaltfrei einlegen, der 2. gerade eben!
Hatte das jemand schonmal? kann mir SCHNELL jemand helfen??
MfG Born
Bearbeitet von - born_to_drive am 28.03.2008 17:27:00
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen,
mit Hilfe-Überschriften erreicht man meist das Gegenteil von dem was man will, Antworten bekommen.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.03.2008 19:21:40
Wollte heute los zu Arbeit, fahr los, drück die Kupplung um in den 2. gang zu schalten und dabei machts auf einmal "KLACK"!!!!
seit dem ist das Kupplungspedal total weich und die Kupplung trennt und verbindet nicht mehr 100%ig! und mittlerweile lässt sich im stand der 1. gang nicht mehr gewaltfrei einlegen, der 2. gerade eben!
Hatte das jemand schonmal? kann mir SCHNELL jemand helfen??
MfG Born
Bearbeitet von - born_to_drive am 28.03.2008 17:27:00
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen,
mit Hilfe-Überschriften erreicht man meist das Gegenteil von dem was man will, Antworten bekommen.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.03.2008 19:21:40
Wer das liest ist doof! xD
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Born_to_Drive,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplungsproblem! Ausfall unterm fahren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplungsproblem! Ausfall unterm fahren"!
Gruß
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ADAC ruffen und zur nächsten Werkstatt schleppen lassen.
Geber oder nehmenerzylinder der kuplungsbetätigung undicht oder defekt, fahren würde ich lassen weil der bremsflüssigkeitsstand sonst abnehmen könnte und du dann nimmer bremsen kannst im schlimmsten fall.
Ja es ist definitiv der Geber- oder -Nehmerzylinder der Kupplung hatte ein bekannter von mir auch an seinem E30.
"Jedem Tropfen Benzin muss es eine Ehre gewesen sein, in diesem Motor zu verglühen. Seine Fans verneigen sich dankbar vor dem klassischen BMW-Sechser"
ich bin zu meiner werkstatt gefahren! die haben die zylinder angeguckt und konnten da keinen fehler feststellen!! es ist nichts undicht!!!! auf dem weg nach hause fings dann an mit dem schweren gangeinlegen!!!
Sie sagten noch die hatten mal nen BMW da, da war im getriebe irgendwo son 2,50€ Plastikgelenk/hebel oder sowas mal gebrochen!
aber bevor ich da jetzt umsonst kohle für deren vermutung ausgebe wollt ich mal hier fragen ob das schonmal jemand hatte oder ne bessere idee hat!?
Sie sagten noch die hatten mal nen BMW da, da war im getriebe irgendwo son 2,50€ Plastikgelenk/hebel oder sowas mal gebrochen!
aber bevor ich da jetzt umsonst kohle für deren vermutung ausgebe wollt ich mal hier fragen ob das schonmal jemand hatte oder ne bessere idee hat!?
Wer das liest ist doof! xD
Ist vllt. diese Feder die die Kupplung zurück zieht ausgeleiert?
Zitat:
Ist vllt. diese Feder die die Kupplung zurück zieht ausgeleiert?(Zitat von: playa44)
kupplung und zweimassenschwungrad wurden vor ca 8000km erneuert!
Wer das liest ist doof! xD
keiner mehr ne idee??? :(
Wer das liest ist doof! xD
wo hastn kupplung machen lassen?
ich weiß ned wies jetz beim e36 ist aber bei älteren autos musst die welle da schmieren auf der die mitnehmerscheibe läuft eventuell wurde das vergessen und jetz ist die mitnehmerscheibe verkantet etc.
guck mal nach bremsflüssigkeitstand und füll eventuell auf.
eventuell ist auch wirklich das ausrücklager defekt oder derartiges ohne was an zu gucken schwer zu sagen, wirst eventuell n icht drum rum kommen getriebe raus zu machen und zu schauen was ist.
ich weiß ned wies jetz beim e36 ist aber bei älteren autos musst die welle da schmieren auf der die mitnehmerscheibe läuft eventuell wurde das vergessen und jetz ist die mitnehmerscheibe verkantet etc.
guck mal nach bremsflüssigkeitstand und füll eventuell auf.
eventuell ist auch wirklich das ausrücklager defekt oder derartiges ohne was an zu gucken schwer zu sagen, wirst eventuell n icht drum rum kommen getriebe raus zu machen und zu schauen was ist.
Hallo,
bock in vorn links hoch und mach den Nahmerzylinder raus, das sind nur 2 Muttern. Lass jemand die Kupplung treten und halte den Bolzen am Nehmerzylinder fest. Dann weißt Du schon mal ob die Ausrüung funktioniert. Falls ja, liegt das an der Kupplung selbst und da muß das Getriebe raus. Könnte auch ein defektes Pilotlager der Kurbelwelle sein, dann trennt die Kupplung auch nicht mehr wenn das Lager blockiert.
Tschüß,
Bernd
bock in vorn links hoch und mach den Nahmerzylinder raus, das sind nur 2 Muttern. Lass jemand die Kupplung treten und halte den Bolzen am Nehmerzylinder fest. Dann weißt Du schon mal ob die Ausrüung funktioniert. Falls ja, liegt das an der Kupplung selbst und da muß das Getriebe raus. Könnte auch ein defektes Pilotlager der Kurbelwelle sein, dann trennt die Kupplung auch nicht mehr wenn das Lager blockiert.
Tschüß,
Bernd
Soooo, Auto ist in der werkstatt, morgen kann ichs wieder abholen!
Die Kupplungsfedern sind gebrochen!!!! o.O die Kupplung ist 5000km alt und schon im arsch??? ok war zwar ne billige NK, aber das kann doch nich sein oder?? ich werd die zurückbringen, gits auf kupplungen garantie oder sowas????
Hab mir diesmal ne vernünftige Sachs Kupplung einbauen lassen, wer billig kauft, kauft 2 mal, musst ich nun am eigenen Leib spüren ^^
Die Kupplungsfedern sind gebrochen!!!! o.O die Kupplung ist 5000km alt und schon im arsch??? ok war zwar ne billige NK, aber das kann doch nich sein oder?? ich werd die zurückbringen, gits auf kupplungen garantie oder sowas????
Hab mir diesmal ne vernünftige Sachs Kupplung einbauen lassen, wer billig kauft, kauft 2 mal, musst ich nun am eigenen Leib spüren ^^
Wer das liest ist doof! xD
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