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Ich kann überhaupt nicht nachvollziehen was du da erzählst autobahnraser80. Wir sind uns ja in dem punkt einig das der Motor solange er kalt ist einen enorm hohen verchleiss hat. du hilfst dem Motor aber überhaupt nicht wenn du den Benziner untertourig fährst, und das machst du defintiv wenn du ihn !!!unter 2000!!! schaltest. so ein fahren is warm eine qual, wenn der motor dazu noch kalt is fügst du ihm im prinzip fast den selben schaden zu als wenn du ihn tritts weil sich auf dauer alles zu setzt mal ganz von der belastung abgesehn die beim untertourig fahren auf den ganzen motor wirkt. der zweite punkt ist der das der motor nur sehr langsam warm wird wenn du ihn so wenig drehst, die logische schlussfolgerung ist also das der motor länger in der materialbelastenden kaltphase bleibt,das ist ja auch der grund dafür warum man den motor schadet wenn man ihn im stand warm laufen lässt. der richtige weg is der den motor schonend aber möglichst schnell auf temp zu bringen. ach und deine liebe "umwelt": die profitiert auch nur davon weil so auch der kat schneller warm wird.

Bearbeitet von - shen am 11.04.2008 13:23:36

Bearbeitet von - shen am 11.04.2008 13:35:29