Malzeit die Herrschaften,
Ich hab ja seit längerem das Problem das mein Bock mehr als bescheiden anspringt, und rumspotzt, heut morgen war ich beim Boschdienst und der meinte es kann auch am Motronic STG liegen, wie kann ich sowas testen? bzw welche Unterschiede gibts unter den Motronic versionen? Ich hab ein 153er, was wäre denn beim 173er zb. anders? Ich weiß das es nur noch 1 Platine hat statt 2 im 153er, aber was ist "anders"??
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Weil dann würd ich mir erstmal ein "andres" reinhängen und guggen ob er dann wieder besser läuft.
danke
Ich hab ja seit längerem das Problem das mein Bock mehr als bescheiden anspringt, und rumspotzt, heut morgen war ich beim Boschdienst und der meinte es kann auch am Motronic STG liegen, wie kann ich sowas testen? bzw welche Unterschiede gibts unter den Motronic versionen? Ich hab ein 153er, was wäre denn beim 173er zb. anders? Ich weiß das es nur noch 1 Platine hat statt 2 im 153er, aber was ist "anders"??
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danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CompactO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Defektes STG wie erkennen?"!
Gruß
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wess nicht wie es bei bosch funktioniert, ob da was abgeglichen werden kann...
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Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
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das problem an der Sache is das ich das über ne Woche hin testen müsste, und ich glaub net das einer auf seinen ne Woche verzichtet nur wegen nem Versuch ;)
Ich hab mir jetzt mal n 380er besorgt und werd sehn obs damit besser wird.
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www.fauth-motorsport.de
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Das wär auch ne Idee... aber es geht ja primär um die anlaß-schwierigkeiten, die evtl durch ein defektes STG herführen könnten, laufen tut er ja, auch wenn mit spotzen ;)
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