Hallo
hat jemand seinen Cabrio 40/25 (nur Federn) tiefergelegt. in den Fotostorys sind zwar welche drin, aber mit M-Dämpfer. Wie würde mein Cabrio fallen mit Seriendämpfer? Fahrverhalten?
Danke
hat jemand seinen Cabrio 40/25 (nur Federn) tiefergelegt. in den Fotostorys sind zwar welche drin, aber mit M-Dämpfer. Wie würde mein Cabrio fallen mit Seriendämpfer? Fahrverhalten?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andyyy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eibach 40/25 cabrio"!
Gruß
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Die Tieferlegung bleibt davon weitgehend unberührt. Lediglich das Fahrverhalten unterscheidet sich evtl. etwas...
Optimal ist die Kombi aus Seriendämpfer (welche für Tieferlegungen >30mm in Puncto Vorspannung eigentlich ungeeignet sind) und 40er Tieferlegung an der VA sicherlich nicht, aber es gibt einige hier im Forum die selbst eine 55er Tieferlegung an der VA mit Seriendämpfern kombinieren und damit recht zufrieden sind...
MfG
Optimal ist die Kombi aus Seriendämpfer (welche für Tieferlegungen >30mm in Puncto Vorspannung eigentlich ungeeignet sind) und 40er Tieferlegung an der VA sicherlich nicht, aber es gibt einige hier im Forum die selbst eine 55er Tieferlegung an der VA mit Seriendämpfern kombinieren und damit recht zufrieden sind...
MfG
Hallo,
ich fahre jetzt seit ca. 40.000km mit BMW-M Dämpfern und Eibach 40/20 Federn und habe noch zu keiner Zeit diese Entscheidung bereut. Der Fahrkomfort ist nahezu identisch zu den M-Federn.
Aber die Optik hat sich wesentlich verbessert. Das Auto besitzt jetzt eine leichte Keilform nach vorn und im Radkasten schauts auch vernünftig aus.
ich fahre jetzt seit ca. 40.000km mit BMW-M Dämpfern und Eibach 40/20 Federn und habe noch zu keiner Zeit diese Entscheidung bereut. Der Fahrkomfort ist nahezu identisch zu den M-Federn.
Aber die Optik hat sich wesentlich verbessert. Das Auto besitzt jetzt eine leichte Keilform nach vorn und im Radkasten schauts auch vernünftig aus.
gut, aber du hast auch einen coupe. ich würd einfach gern mal von cabriofahrern wissen, wie die federn so sind?? Die Storys haben alle M-Dämpfer drin...
up
..ja mach sie doch einfach rein, wenn du noch ne Altenative für besseres Kurvenverhalten haben willst, besorg dir doch DOMSTREBEN fürs Cabrio, die kosten nicht die Welt !?..
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Hallo Allerseits....
Ich habe eine Frage bezüglich der Eibach Federn. Ich habe ein 330ci Cabrio mit sportlicher FW Abstimmung. Laut Eibach Homepage sind die Pro-Kit Federn 40/20-25 Tiefer. Ist das die definitive Tieferlegung oder muss ich die werks Tieferlegung noch abziehen, dann wärens ja nur 20/0-5. Kann mir das jemand sagen?? Gruss
Ich habe eine Frage bezüglich der Eibach Federn. Ich habe ein 330ci Cabrio mit sportlicher FW Abstimmung. Laut Eibach Homepage sind die Pro-Kit Federn 40/20-25 Tiefer. Ist das die definitive Tieferlegung oder muss ich die werks Tieferlegung noch abziehen, dann wärens ja nur 20/0-5. Kann mir das jemand sagen?? Gruss
hi,
wenn die fahrzeuge werkseitig tiefergelegt sind, musst das abziehn...
greetz
wenn die fahrzeuge werkseitig tiefergelegt sind, musst das abziehn...
greetz
Hubraum statt Wohnraum !!!
Ahh oke... Danke.
Werde dann wahrscheinlich H&R 55/35 nehmen, das sind dan mit abzug noch ca. 35/15 das wird dann schon gut kommen. Gruss
Werde dann wahrscheinlich H&R 55/35 nehmen, das sind dan mit abzug noch ca. 35/15 das wird dann schon gut kommen. Gruss
Hi,
habe bei meinem Cabbie Eibach Pro Kit 40/25 Federn mit M-Dämpfer verbaut. Fahrverhalten ist viel besser geworden. Auch die optik. Aber wer einen bündigen Abschluss an der Vorderachse erzielen möchte, sollte zu H&R 55/35 in Verb. mit Schlechtwegpaket an der HA greifen. Zwischen Kotflügelkante und Reifen ist ca. 1,5 cm Luft.
Serie M-Fahrwerk
Mit Eibach Pro Kit
Fotostory von @Zeiten! Ich hoffe das ist ok?!
Bearbeitet von - olske am 23.03.2008 19:20:53
Bearbeitet von - olske am 23.03.2008 19:23:38
habe bei meinem Cabbie Eibach Pro Kit 40/25 Federn mit M-Dämpfer verbaut. Fahrverhalten ist viel besser geworden. Auch die optik. Aber wer einen bündigen Abschluss an der Vorderachse erzielen möchte, sollte zu H&R 55/35 in Verb. mit Schlechtwegpaket an der HA greifen. Zwischen Kotflügelkante und Reifen ist ca. 1,5 cm Luft.
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Bearbeitet von - olske am 23.03.2008 19:20:53
Bearbeitet von - olske am 23.03.2008 19:23:38
@olske... sind die 1,5 cm bei dir oder bei den 55/35??
bei mir.
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