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Zitat:
Also ich kenne den gleichen Fehler aus einen 325 der wegen schlechter Abgaswerte nicht durch den TÜV kam. Wie gesagt Fehlerspeicher ausgeleasen und die Selben fehler wie hier beschrieben bank1 und bank2. Ein Kumpel aus dem Motorsport (BMW) kennt den e46 in und auswendig hat daraufhin die Lambda Sonden bestellt, eingebaut und alle Fehler weg.(Zitat von: o_dog666)
lamdasonde kann man in den oben genannten fehlern sicherlich ausschließen denn abgelegt sind BEIDE lamdasonden vorkat, sehr unwahrscheinlich das beide aufeinmal kaputt gehen, hier stimmt schon die gemischzusammensetzung nicht, darum mäckern auch beide lamdasonden, meißt tritt dies durch einen defekten LMM auf oder falschluft ist schuld
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwdriver84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorleuchte brent Fehllerspeicher 330i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorleuchte brent Fehllerspeicher 330i"!
Gruß
Ich kann euch mal ein Update zu meinen "Fehler" mit der MKL geben...
Also bei mir war nur ein Schlauch vom Ansaugtrakt undicht und er hat dort Falschluft gezogen und die MKL ausgelöst.
Den LMM haben wir daraufhin auch nochmals ausgelesen und jetzt zeigt er wieder ganz normal seine 4,9 - 5Volt unter Volllast.
Die Nummer 6 war defekt... [fehlerhaft_angegebener_Link:]KLICK[/fehlerhaft_angegebener_Link]http://de.bmwfans.info/original/E46/Cou/330Ci-M54/ECE/L/N/2001/05/mg-13/ill-13_0905/
Also bei mir war nur ein Schlauch vom Ansaugtrakt undicht und er hat dort Falschluft gezogen und die MKL ausgelöst.
Den LMM haben wir daraufhin auch nochmals ausgelesen und jetzt zeigt er wieder ganz normal seine 4,9 - 5Volt unter Volllast.
Die Nummer 6 war defekt... [fehlerhaft_angegebener_Link:]KLICK[/fehlerhaft_angegebener_Link]http://de.bmwfans.info/original/E46/Cou/330Ci-M54/ECE/L/N/2001/05/mg-13/ill-13_0905/
Für die einen ist es eine Autobahn, für die anderen der längste Parkplatz der Welt !!
Hinweis:
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Zitat:
Ich kann euch mal ein Update zu meinen "Fehler" mit der MKL geben...
Also bei mir war nur ein Schlauch vom Ansaugtrakt undicht und er hat dort Falschluft gezogen und die MKL ausgelöst.
Den LMM haben wir daraufhin auch nochmals ausgelesen und jetzt zeigt er wieder ganz normal seine 4,9 - 5Volt unter Volllast.
Die Nummer 6 war defekt... [fehlerhaft_angegebener_Link:]KLICK[/fehlerhaft_angegebener_Link]http://de.bmwfans.info/original/E46/Cou/330Ci-M54/ECE/L/N/2001/05/mg-13/ill-13_0905/(Zitat von: BLACK-330ci)
danke für die Rückmeldung!! =)
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