ich hab bilder bin nur grad nicht zu hause.. morgen jungs, morgen...
Sebi
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pure E39 Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe-M5 Kombi umprogrammieren!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe-M5 Kombi umprogrammieren!"!
Gruß
ja werde morgen auch nochma bilder mit meiner fahrgestellnummer im tacho etc machen und hier posten damit auch die letzten glauben das es geht.
man braucht halt auch ma nen fähigen mann beim :-)wo sich auskennt damit und net nur einen wo immer nur ölwechsel durchführt
mfg patrick
man braucht halt auch ma nen fähigen mann beim :-)wo sich auskennt damit und net nur einen wo immer nur ölwechsel durchführt
mfg patrick
Zitat:
ja werde morgen auch nochma bilder mit meiner fahrgestellnummer im tacho etc machen und hier posten damit auch die letzten glauben das es geht.
man braucht halt auch ma nen fähigen mann beim :-)wo sich auskennt damit und net nur einen wo immer nur ölwechsel durchführt
mfg patrick(Zitat von: No-Limit-Rider)
nein ganz einfach... man braucht nen verheirateten serviceleiter, und ne gut bestückte blondiene die das auto hinbringt.. ganz einfach.. schon geht alles..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
oder nen pc mit obd adapter und passender software
geht nich gibt es nicht
geht nich gibt es nicht
immer unter druck
mfg Andre
mfg Andre
Hallo, da ich das Thema ja angefangen habe, muß ich fast sagen das mikV8 recht hat, und zwar mit der Aussage, das viele Leute das Forum durchstöbern (wie ich) lesen das verschiedene Sachen möglich sind, sich danach richten in guten Glauben, und dann auf die schnauze fliegen. Ich hab auch hier gelesen, das man das M5 Kombi komplett zum laufen kriegt, mit Öltemperatur usw. aber sobald ich dann die Leute angeschrieben habe und nähere Informationen haben wollte, ging das Eine nicht oder das Andere nicht. Für mich ist es wichtig, wenn ich schon was in meinem Auto installiere, das es auch völlig funktioniert. Also nochmal bitte, gibt es hier jemanden, der ein M5 Kombi (gebraucht) richtig installiert und die Öltemperatur zum laufen kriegt? Hab einen 540 Bj 99. Ich hoffe es gibt hier Spezialisten die das hinkriegen. Könnt gerne per pn einen Kostenvoranschlag machen.
Gruß Arkadis
Gruß Arkadis
Alles möglich auch die Fahrgestellnummer lässt sich rein codieren, das übrigens auch mit LCM´s "Gebrauchten LCM" möglich, passende Software, laptop, und das richtige OBD kabel fertig :)
@Arkadis
Du brauchst erstmal nen neuen Ölfilterdeckel mit Öltemp/Öldruckanschluss dann den sensor jemand der dir das installiert und die umcodierung. Und eigentlich müssten dann auch die LED´s funktionieren.
Bearbeitet von - ZerOne am 19.03.2008 01:20:48
@Arkadis
Du brauchst erstmal nen neuen Ölfilterdeckel mit Öltemp/Öldruckanschluss dann den sensor jemand der dir das installiert und die umcodierung. Und eigentlich müssten dann auch die LED´s funktionieren.
Bearbeitet von - ZerOne am 19.03.2008 01:20:48
SUCHE LED RÜCKLEUCHTEN *DEFEKT* in WEISS !!!!!!!!!!!!!!!
Die LED´s werden über den BUS , ich meine sogar über den CAN BUS eingespeist .
Daher kann mir hier keiner erzählen das es BMW bei ihm Programmiert hätte .
Desweiteren gibt es nur einen User hier der ab werk einen Oil Temp. Fühler haben möchte .
Ich Persönlich glaube das ganze erst wenn ich es gesehen habe ;) .
Das mit der Fahrgestellnummer geht , so viel steht fest . Aber seit ihr euch da drüber im Klaren das es nicht gestattet ist in der BRD am Tacho zu manipulieren ?
Chips umlöten usw. schon gar nicht .
Ich bin gespannt bis der erste stehen bleibt da er einen M5 Tacho verbaut hat ;) .
Ich lese hier gespannt mit und hoffe immer noch das es wirklich eine Lösung gibt um die Tacho´s zum laufen zu bringen , komplett wohl bemerkt .
Auch ich hatte mal kontakt zu jemand der eine Black Box entworfen hat um das ding brauchbar zu machen . Es soll angeblich gelaufen haben , gesehen habe ich es nie . Aus Zeitlichen und Beruflichen Gründen ist das Projekt meines wissens nach eingestellt worden .
Markus
Daher kann mir hier keiner erzählen das es BMW bei ihm Programmiert hätte .
Desweiteren gibt es nur einen User hier der ab werk einen Oil Temp. Fühler haben möchte .
Ich Persönlich glaube das ganze erst wenn ich es gesehen habe ;) .
Das mit der Fahrgestellnummer geht , so viel steht fest . Aber seit ihr euch da drüber im Klaren das es nicht gestattet ist in der BRD am Tacho zu manipulieren ?
Chips umlöten usw. schon gar nicht .
Ich bin gespannt bis der erste stehen bleibt da er einen M5 Tacho verbaut hat ;) .
Ich lese hier gespannt mit und hoffe immer noch das es wirklich eine Lösung gibt um die Tacho´s zum laufen zu bringen , komplett wohl bemerkt .
Auch ich hatte mal kontakt zu jemand der eine Black Box entworfen hat um das ding brauchbar zu machen . Es soll angeblich gelaufen haben , gesehen habe ich es nie . Aus Zeitlichen und Beruflichen Gründen ist das Projekt meines wissens nach eingestellt worden .
Markus
Desweiteren gibt es nur einen User hier der ab werk einen Oil Temp. Fühler haben möchte .
Damit meinst du mich sicherlich.
Habe dir hier sogar ein Schaltplan reingestellt warum der 530i ein öltempfühler hat.Und ich habe nie behauptet das bei mir der M-Punkt nicht leuchtet.
Am besten im Juni auf den Kindel zum BMW Treffen kommen da könnt ihr gerne überzeugen.
Damit meinst du mich sicherlich.
Habe dir hier sogar ein Schaltplan reingestellt warum der 530i ein öltempfühler hat.Und ich habe nie behauptet das bei mir der M-Punkt nicht leuchtet.
Am besten im Juni auf den Kindel zum BMW Treffen kommen da könnt ihr gerne überzeugen.
jeder muß für sich selbst wissen wie weit er geht und was er macht
desweiteren sage ich dazu es ist sehr viel möglich ist nur wissen die wenigsten womit und wie und selbst die bmw werkstätten wissen seltens mit ihren know how etwas anzufangen oder bzw wollen es nicht
ich sage dazu bei meinen tacho steht noch die alte fgstnr drinn der mani punkt leuchtet
die led´s fuktionieren noch net aber der ganze andere rest wie geschwindigkeit drezahl usw funktionieren und ohne ihn neu zu codieren !
ach ne andere frage woher holt man sich dann über obd die öl temperatur wenn kein teperatur fühler verbaut ist ?
ist nur mal nen kleines rätsel den diese wird bei abrage per obd in den live daten angezeigt hmmmm schon komisch?
desweiteren sage ich dazu es ist sehr viel möglich ist nur wissen die wenigsten womit und wie und selbst die bmw werkstätten wissen seltens mit ihren know how etwas anzufangen oder bzw wollen es nicht
ich sage dazu bei meinen tacho steht noch die alte fgstnr drinn der mani punkt leuchtet
die led´s fuktionieren noch net aber der ganze andere rest wie geschwindigkeit drezahl usw funktionieren und ohne ihn neu zu codieren !
ach ne andere frage woher holt man sich dann über obd die öl temperatur wenn kein teperatur fühler verbaut ist ?
ist nur mal nen kleines rätsel den diese wird bei abrage per obd in den live daten angezeigt hmmmm schon komisch?
immer unter druck
mfg Andre
mfg Andre
Es gibt auch noch einen Ölniveausensor, der ist fast immer verbaut und der "errechnet" die Öltemperatur.
Diesen nutzt auch Car Solution für ihr Modul
Diesen nutzt auch Car Solution für ihr Modul
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Hallo,
also was ich nicht verstehe ist, dass in deiner Fotostory der neue Tacho(09/2007) 0km drauf hat, was für ein neues Kombiinstrument spricht, aber der Manipunkt zu diesem Zeitpunkt leuchtet.
Wenn du schreibst, dass es ein gebrauchtes Kombi ist, welches "etwas modifiziert" wurde, dann ist es sicherlich irgendwie möglich, den Manipunkt tot zu kriegen. Und wenn mans wie rumpel mit dem EDDING macht. ;-)
Wichtiger ist aber: Stimmt die Fahrgestellnummer im Kombi mit deiner überein?!
Gruß Mirko
also was ich nicht verstehe ist, dass in deiner Fotostory der neue Tacho(09/2007) 0km drauf hat, was für ein neues Kombiinstrument spricht, aber der Manipunkt zu diesem Zeitpunkt leuchtet.
Wenn du schreibst, dass es ein gebrauchtes Kombi ist, welches "etwas modifiziert" wurde, dann ist es sicherlich irgendwie möglich, den Manipunkt tot zu kriegen. Und wenn mans wie rumpel mit dem EDDING macht. ;-)
Wichtiger ist aber: Stimmt die Fahrgestellnummer im Kombi mit deiner überein?!
Gruß Mirko
Zitat:
Hallo,
also was ich nicht verstehe ist, dass in deiner Fotostory der neue Tacho(09/2007) 0km drauf hat, was für ein neues Kombiinstrument spricht, aber der Manipunkt zu diesem Zeitpunkt leuchtet.
Wenn du schreibst, dass es ein gebrauchtes Kombi ist, welches "etwas modifiziert" wurde, dann ist es sicherlich irgendwie möglich, den Manipunkt tot zu kriegen. Und wenn mans wie rumpel mit dem EDDING macht. ;-)
Wichtiger ist aber: Stimmt die Fahrgestellnummer im Kombi mit deiner überein?!
Gruß Mirko(Zitat von: mikV8)
ja fahrgestellnummer stimmt, baujahr stimmt, motorkennbuchstaben stimmen, kilometeranzahl stimmt..
alles 1:1 übernommen.. ja das kombi hatte 0KM war gebraucht aber mit ein paar spielereien modifiziert..
geht alles
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Da ich mir auch mal Gedanken gemacht habe diese LED`s in nem normalen Tacho zu verbauen .
War ich am überlegen, ne ganz einfache Schaltung aufzubauen , die mit nem Öltempsensor verbunden is und quasi in 5 Grad schritten diese LED`s ansteuert je höher die Temp wird desto weniger LED`S leuchten is doch eigentlich nen klacks für nen guten Programmierer sowas in SMD-Bauweise zu bauen . Leider hab ich nich das Know-how dazu.
Aber halt ma als Gedanke eingeworfen !
War ich am überlegen, ne ganz einfache Schaltung aufzubauen , die mit nem Öltempsensor verbunden is und quasi in 5 Grad schritten diese LED`s ansteuert je höher die Temp wird desto weniger LED`S leuchten is doch eigentlich nen klacks für nen guten Programmierer sowas in SMD-Bauweise zu bauen . Leider hab ich nich das Know-how dazu.
Aber halt ma als Gedanke eingeworfen !
Zitat:
...ja das kombi hatte 0KM war gebraucht ...
Genau das begreife ich eben nicht.
Wie kann ein gebrauchtes Kombi 0km haben???
Gruß Mirko
Zitat:Zitat:
...ja das kombi hatte 0KM war gebraucht ...
Genau das begreife ich eben nicht.
Wie kann ein gebrauchtes Kombi 0km haben???
Gruß Mirko(Zitat von: mikV8)
indem es formatiert worden ist..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Mit PaSoft (BMW Scanner) kann ich jederzeit die Km in meinem Tacho und auch LCM usw. ändern. Kein Problem
Hi, meld dich mal bei mir. Vieleicht kann ich dir Helfen Würde mich mal gerne mit diesem Problem befassen. mfg AY
Hallo, wenn meinst du, wer sich bei dir melden soll? Wenn du mir bei meinem Problem helfen kannst gerne.
mfg Arkadis
mfg Arkadis
Anzeige:
