Will meinen Senf auch mal dazu geben, habe auch ein M5 Kombi alles funzt supi der Freundliche hat mir mein Kilometerstand Programiert nur Öltemperatur geht noch nicht aber auch das bekomme ich noch in den Griff kann doch nicht so schwer sein :-)
LG Perti
LG Perti
alles wird gut
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pertinax,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe-M5 Kombi umprogrammieren!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe-M5 Kombi umprogrammieren!"!
Gruß
@Pertinax,
ja aber ist es ein neues M5 Kombi oder ein gebrauchtes?
Gruß
ja aber ist es ein neues M5 Kombi oder ein gebrauchtes?
Gruß
Ich glaube kaum das die LED´s funktionieren wie sie es sollen ;) .
So hat halt jeder eine eigene Meinung über einen funktionierenden M5 Tacho ;)
Markus
So hat halt jeder eine eigene Meinung über einen funktionierenden M5 Tacho ;)
Markus
Zitat:
Ich glaube kaum das die LED´s funktionieren wie sie es sollen ;) .
So hat halt jeder eine eigene Meinung über einen funktionierenden M5 Tacho ;)
Markus(Zitat von: Touring-Fan)
kann auch nicht, wenn keine öltemperatur vorhanden ist..
ich werd wenn das kostenmässig machbar ist, mich in den osterferien mal ranmachen aus dem druckschalter beim M62 ein Druckschalter UND ein temperaturfühler machen..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Selbst wenn ein temp.- Fühler vorhanden ist können sie nicht funzen da sie Bus gesteuert werden ;)
Geil halte uns Bitte auf dem laufenden .
Markus
Zitat:
ich werd wenn das kostenmässig machbar ist, mich in den osterferien mal ranmachen aus dem druckschalter beim M62 ein Druckschalter UND ein temperaturfühler machen..
Geil halte uns Bitte auf dem laufenden .
Markus
wie geschrieben bei mir funktioniert die Öltemperatur aber die LEDs funzen nicht.
Nur mal so ne Frage neben her.
Wie bekomme ich denn die LED`s zum laufen ?
Und was kstet ein neues Tacho ?
mfg Harry
Wie bekomme ich denn die LED`s zum laufen ?
Und was kstet ein neues Tacho ?
mfg Harry
Zitat:
Nur mal so ne Frage neben her.
Wie bekomme ich denn die LED`s zum laufen ?
Und was kstet ein neues Tacho ?
mfg Harry(Zitat von: Fussel29)
neues M5 kombi, glaub 724eu
also 650 unter der hand
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Hallo, mir wurde jetzt von einem Forumsmitglied (Namen will ich nicht nennen) gesagt, das der M5 Kombi den ich gebraucht gekauft habe, vielleicht sofort bei mir funktionieren wird mit allen Funktionen sogar die Öltemperatur. Ist das möglich? Habe wie oben genannt einen 540 BJ. 8/99
gruß Arkadis
gruß Arkadis
Zitat:
Hallo, mir wurde jetzt von einem Forumsmitglied (Namen will ich nicht nennen) gesagt, das der M5 Kombi den ich gebraucht gekauft habe, vielleicht sofort bei mir funktionieren wird mit allen Funktionen sogar die Öltemperatur. Ist das möglich? Habe wie oben genannt einen 540 BJ. 8/99
gruß Arkadis(Zitat von: Arkadis)
ist nicht möglich, jedes neue kombi muss codiert werden, nur beim E46 33i geht die öltemp ansonsten nicht
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
und beim E 39 530i geht auch die Oiltemp!!
Man sollte ja auch denken, dass die die gleichen Motoren mit den gleichen Sensoren haben, oder? :-)
Gruß Mirko
Gruß Mirko
Zitat:
Man sollte ja auch denken, dass die die gleichen Motoren mit den gleichen Sensoren haben, oder? :-)
Gruß Mirko(Zitat von: mikV8)
:D:D:D:D der war gut..^^
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
mal kurz der 30er hat zwei Fühler am OF Gehäuse ein Braunenfür ÖLdruck und ein Schwarzen für die öltemperatur wenn ihr wollt kann ich och mal in Pic machen.
gruß und gute nacht Stevi
gruß und gute nacht Stevi
Ja wir wollen bitte Bilder davon sehen .
Markus
Markus
melde mich nun auch mal zu wort da ich mich mit diesem thema schon seit ca 2004 auseinader setzte bei mir haben gebrauchte m5 kombies immer auf anhieb fuktioniert ohne codierung bis auf led´s und öl temperatur halt wie man das schon kennt desweiteren leuchtet der manipulations punkt auf wegen der verkehrten daten
mittlerweile weiß ich zu 100% das es möglich ist auch !!!gebraucht m5 tachos
neu zu codieren sowohl fahrgestellnummer als auch alle anderen daten ohne irgend etwas umzulöten oder sonst irgendwas
wer intresse hat kann sich melden
mfg andre
mittlerweile weiß ich zu 100% das es möglich ist auch !!!gebraucht m5 tachos
neu zu codieren sowohl fahrgestellnummer als auch alle anderen daten ohne irgend etwas umzulöten oder sonst irgendwas
wer intresse hat kann sich melden
mfg andre
immer unter druck
mfg Andre
mfg Andre
So hier ein Schaltplan vom 530i mit Bild vom Öltempfühler für alle Zweifler hier!!
Hallo.
Da das ja ein leidiges Thema ist und auch immer wieder die selben fragen auftauchen will ich hier nochmal kurz mein Wissen und die Fakten festhalten. Lasse mich aber natürlich auch gern des besseren belehren.
Eine der vielen fragen ist ja immer muss es ein ein neuer M5 Tacho sein oder geht auch ein gebrauchter?
Fakt ist man kann auch einen gebrauchten Tacho neu Codieren und somit mit den wichtigen Daten wie Fahrgestellnummer etc. füttern und nicht wie hier viele schreiben das man den Tacho nur einmal Codieren kann.
Das ist vielleicht beim LCM der fall aber definitiv nicht beim Tacho.
Wichtig ist nur das die Daten aus dem alten Tacho gelesen werden und auf den "neuen" M Tacho geschrieben werden.
Und es leuchtet danach auch kein Manipunkt was wiederrum viele schreiben (wenn es richtig codiert worden ist).
---------------------------------------------
Die nächste häufige Frage ist ja ob die Öltemp und die Led´s gehn.
Öltemp. funktioniert wie Stevi530i schon geschrieben hat soweit ich weiß nur beim 530i da hier beim m54 der Öltemp. sensor verbaut ist.
Es sei denn Pure E39 Power bastelt in den Osterferien mal wieder was tolles zusamm.
Die LED´S leuchten zwar aber nicht Temperaturabhängig sondern legedlich die letzte Gelbe und der dann die roten also ab 6500U/min leuchten die Leds immer egal ob Öl warm oder kalt.
Kann auch gern ein Foto posten wo man sieht wie die Led´s leuchten.
Hoffe etwas geholfen zu haben
mfg Patrick
Da das ja ein leidiges Thema ist und auch immer wieder die selben fragen auftauchen will ich hier nochmal kurz mein Wissen und die Fakten festhalten. Lasse mich aber natürlich auch gern des besseren belehren.
Eine der vielen fragen ist ja immer muss es ein ein neuer M5 Tacho sein oder geht auch ein gebrauchter?
Fakt ist man kann auch einen gebrauchten Tacho neu Codieren und somit mit den wichtigen Daten wie Fahrgestellnummer etc. füttern und nicht wie hier viele schreiben das man den Tacho nur einmal Codieren kann.
Das ist vielleicht beim LCM der fall aber definitiv nicht beim Tacho.
Wichtig ist nur das die Daten aus dem alten Tacho gelesen werden und auf den "neuen" M Tacho geschrieben werden.
Und es leuchtet danach auch kein Manipunkt was wiederrum viele schreiben (wenn es richtig codiert worden ist).
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Die nächste häufige Frage ist ja ob die Öltemp und die Led´s gehn.
Öltemp. funktioniert wie Stevi530i schon geschrieben hat soweit ich weiß nur beim 530i da hier beim m54 der Öltemp. sensor verbaut ist.
Es sei denn Pure E39 Power bastelt in den Osterferien mal wieder was tolles zusamm.
Die LED´S leuchten zwar aber nicht Temperaturabhängig sondern legedlich die letzte Gelbe und der dann die roten also ab 6500U/min leuchten die Leds immer egal ob Öl warm oder kalt.
Kann auch gern ein Foto posten wo man sieht wie die Led´s leuchten.
Hoffe etwas geholfen zu haben
mfg Patrick
An diese Ausagen schliese ich mich voll an.
mfg
stevi
mfg
stevi
Zitat:
Fakt ist man kann auch einen gebrauchten Tacho neu Codieren und somit mit den wichtigen Daten wie Fahrgestellnummer etc. füttern und nicht wie hier viele schreiben das man den Tacho nur einmal Codieren kann.
Zitat:
Wichtig ist nur das die Daten aus dem alten Tacho gelesen werden und auf den "neuen" M Tacho geschrieben werden.
Wie denn jetzt?!?
Wie nun mehrfach geschrieben, wird eine grundsätzliche Codierung von "gebrauchten" Kombiinstrumenten nicht bestritten. Lediglich die Fahrgestellnummer ist meines Erachtens auf einem PROM gespeichert und somit nicht lösch- bzw. überschreibbar.
In diesem Zusammenhang gibt es dann auch den Mani-Punkt.
@stevi
Warum leuchtet bei dir der Manipulationspunkt, wenn du dich der Aussage voll anschließt?
Ums nochmal zusammen zu fassen.
Es wäre sicherlich für alle(mich inbegriffen) schön, wenn es wirklich funktionieren würde. Aber ohne Fakten zu benennen WIE und WO das ermöglicht werden kann und immer wieder nur darzulegen dass man doch wüsste, dass es irgendwie geht, macht vielen Leuten hier nur Hoffnung auf etwas, mit was sie dann auf die Nase fallen.
Wer nun wirklich noch behauptet, dass man ein gebrauchtes Kombiinstrument ohne Manipulationspunkt einbauen kann und auch noch die richtige Fahrgestellnummer im Servive-Menü angezeigt wird, der möge das doch hier bitte mit den entsprechenden Bildern belegen und auch gleich sagen(da die Fragen dann eh kommen) wo er es hat umcodieren lassen.
Gruß Mirko
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