Na ja unter bestimmten Vorraussetzungen:
1:Scheckheft komplett BMW-Werkstatt.
2:Kilometer Obergrenze
3:Ersatzwagen im ermessen der Werkstatt..
4:Nur noch dieses Jahr (2008)
1:Scheckheft komplett BMW-Werkstatt.
2:Kilometer Obergrenze
3:Ersatzwagen im ermessen der Werkstatt..
4:Nur noch dieses Jahr (2008)
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
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Deutschland
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Hallo joecrashE36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Die ersten Bj. des E46 (328i), Meinungen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Die ersten Bj. des E46 (328i), Meinungen?"!
Gruß
Zitat:
Na ja unter bestimmten Vorraussetzungen:
1:Scheckheft komplett BMW-Werkstatt.
2:Kilometer Obergrenze
3:Ersatzwagen im ermessen der Werkstatt..
4:Nur noch dieses Jahr (2008)(Zitat von: joecrashE36)
sorry aber was genau heisst KM obergrenze? bzw wo liegt die?
und BMW werkstatt komplett scheckheft ist auch nicht allzu oft...
Bearbeitet von - richi am 08.03.2008 19:52:36
Ich fahre seit 3 Jahren mein e46 328ci und bin mehr als zufrieden!
Diese Kinderkrankheiten hat jedes Model, damit muss man halt rechnen. Wenn du einen guten BMW Händler hast, macht er die meisten sachen auf Kulanz.
Und nur so neben bei, die 2,8 Modelle haben meistens mehr leistung als angegeben.
Diese Kinderkrankheiten hat jedes Model, damit muss man halt rechnen. Wenn du einen guten BMW Händler hast, macht er die meisten sachen auf Kulanz.
Und nur so neben bei, die 2,8 Modelle haben meistens mehr leistung als angegeben.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 24 Monaten
Ich selber bin im besitz eines E46 BJ 1998, habe diesen von Privat 2009 (140000) für 8800€ gekauft. Hinterachse wurder bereits durch BMW repariert. Bislang hatte ich keine großen verschleißerscheinungen.
Erneuert wurde:
-normale Serviceintervale nach 25000km
-2 ABS Sensoren
-Kupplung und Zweimassenschwungrad (woran ich aber selder schuld war, durch schleifen lassen der Kupplung in einem Außergewöhnlichen Zustand)
-Reifenverschleiß (is klar bei der PS Leistung)
-2x Längslenkerlager hinten
-1x Radlager hinten rechts
-2x Querlenkerlager hinten
-Rost an der Heckklappe in der Klappenöffnung wegen Wasseransammlung zwischhen Plastik, Schaumstoff und Metall (bedingt durch die Werkbauart bei allen E46)
-Ölabscheider musste auch erneuert werden (evtl wegen E85 Betrieb)
-Ölstandsensor NEU
Also das wars bei mir in den letzten 30000 km.
Erneuert wurde:
-normale Serviceintervale nach 25000km
-2 ABS Sensoren
-Kupplung und Zweimassenschwungrad (woran ich aber selder schuld war, durch schleifen lassen der Kupplung in einem Außergewöhnlichen Zustand)
-Reifenverschleiß (is klar bei der PS Leistung)
-2x Längslenkerlager hinten
-1x Radlager hinten rechts
-2x Querlenkerlager hinten
-Rost an der Heckklappe in der Klappenöffnung wegen Wasseransammlung zwischhen Plastik, Schaumstoff und Metall (bedingt durch die Werkbauart bei allen E46)
-Ölabscheider musste auch erneuert werden (evtl wegen E85 Betrieb)
-Ölstandsensor NEU
Also das wars bei mir in den letzten 30000 km.
Das mit der Hinterachse ist schon wahr aber es wurde bei den meisten Bmw´s schon gemacht ich habe auch einen 328 Ci und war bei Bmw um die Scheckheft History zu sehen da hab ich auch gleich geschaut was alles gemacht wurde und Hinterachse wurde schon gemacht also ausschäumen etc.... die ganze Prozedur...
Einfach Vorbesitzer fragen obs gemacht wurde oder nicht.
Ansonsten kannst du Problemlos zu den 98-99 greifen ich wüsste nicht was es da mehr an Problemen gibt wie die jüngeren Modelle.
Ach ja stand vor 1 monat vor dem gleichen Problem hatte mir eigentlich vorgenommen einen E36 zu kaufen weil ich unbedingt alle 3er modelle ab E36 in meinem Leben mein eigen nennen wollte :D.
Aber die Preise sind so der massen hoch das man kaum was vernünftiges zu einem günstigen Preis findet so hab ich mich dann für ein E46 Coupe entschieden das ich sehr günstig gekauft hab.
Einfach Vorbesitzer fragen obs gemacht wurde oder nicht.
Ansonsten kannst du Problemlos zu den 98-99 greifen ich wüsste nicht was es da mehr an Problemen gibt wie die jüngeren Modelle.
Ach ja stand vor 1 monat vor dem gleichen Problem hatte mir eigentlich vorgenommen einen E36 zu kaufen weil ich unbedingt alle 3er modelle ab E36 in meinem Leben mein eigen nennen wollte :D.
Aber die Preise sind so der massen hoch das man kaum was vernünftiges zu einem günstigen Preis findet so hab ich mich dann für ein E46 Coupe entschieden das ich sehr günstig gekauft hab.
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also dass mit der hinterachse hatte ich auch! und BMW zahlte keinen cent! da dass Auto über 10 Jahre alt ist.
Hab es dann für 100€ schweißen lassen und hab TÜV bekommen!
Sonst eig. nur noch Querlenker!
Hab es dann für 100€ schweißen lassen und hab TÜV bekommen!
Sonst eig. nur noch Querlenker!
Verkaufe:
Kühler aus 320.
Getönte Heck/seitenscheiben coupe
Böser Blick e36
Steuergeräte(ABS,ZV,Getriebe,DME etc.)
Dunlop SP Winter Sport auf original BMW stahlfelgen mit 4,5mm
Original BMW Styling 43 Felgen 16" mit Bereifung
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Original BMW Styling 43 Felgen 16" mit Bereifung
Jap die Frist geht nur 10 Jahre für diese Hinterachsgeschichte.
Ich glaube sowieso dass man sich heutzutage ein Faceliftmodell anschauen kann. Das einzige was da gravierendes bekannt ist, ist meines Wissens nach das verschmoren der Reflektoren bei Xenon.
Ich glaube sowieso dass man sich heutzutage ein Faceliftmodell anschauen kann. Das einzige was da gravierendes bekannt ist, ist meines Wissens nach das verschmoren der Reflektoren bei Xenon.
Was ist da genau an der Hinterachse?
Also welches Problem?
Also welches Problem?
Fehlende PS werden durch fahrerisches Können ersetzt!
hier ein originalfoto von meiner hinterachse :)
http://www.imgbox.de/?img=o28492z1.jpg
ist natürlich repariert worden!
http://www.imgbox.de/?img=o28492z1.jpg
ist natürlich repariert worden!
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Gab´s das Problem nur bei den 328gern?
Fehlende PS werden durch fahrerisches Können ersetzt!
Zitat:
Gab´s das Problem nur bei den 328gern?(Zitat von: TechN9ne)
nein, diese problem trat auch bei anderen modellen auf.
hauptsächlich waren die 6zylinder betroffen.
Russian Power
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