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Dieser Beitrag wurde vom Moderator SirHanSolo am 27.02.2008 um 08:34:59 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
hab mich schon in der Suche schlaumachen wollen, nur finde ich da eher Vergleiche als eine richtige Lösung.
Kann man aus dem 323i die Leistung seines "Vorgängers" (dem 325i) herausholen??
Wenn ja, was müsste man alles machen für die 192PS und würde sich das ganze lohnen?
Welche Vor- bzw Nachteile bringt das ganze mit sich?
Sollte ich doch einfach nur zu blöd sein die Suche richtig zu nutzen, bitte postet mir die Links in denen ich schlauer werd ;-)
Bearbeitet von - SirHanSolo am 27.02.2008 08:34:59
Hallo,
hab mich schon in der Suche schlaumachen wollen, nur finde ich da eher Vergleiche als eine richtige Lösung.
Kann man aus dem 323i die Leistung seines "Vorgängers" (dem 325i) herausholen??
Wenn ja, was müsste man alles machen für die 192PS und würde sich das ganze lohnen?
Welche Vor- bzw Nachteile bringt das ganze mit sich?
Sollte ich doch einfach nur zu blöd sein die Suche richtig zu nutzen, bitte postet mir die Links in denen ich schlauer werd ;-)
Bearbeitet von - SirHanSolo am 27.02.2008 08:34:59
Es ist egal ob du ein Inch oder eine Meile Vorsprung hast ... Gewonnen, ist Gewonnen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_Force,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 323i Leistungssteigerung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 323i Leistungssteigerung"!
Gruß
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Der genannte Vorgänger von dir hatte einen ganz anderen Motor! Umbau auf M52B28 wäre wahrscheinlich das gescheiteste. Sonst käme noch ein Umbau auf Kompressor in Frage, nur das wird bisschen teuer!
gibts keinen sportfächer der leistungssteigerung bringt?
wie wärs mit nem guten chip ?
wie wärs mit nem guten chip ?
Mhh, also Motorfragen stellt man im Motorbereich und doch nicht im Talk und tipp mal in die Suche 323 auf 328 ein
Man hört überall her die Aunsaugbrücke des 325i passt auf den 323i und würde (mit anschliessendem Steuergerätangleich) die Leistung eines 325 herausholen, da beide 2,5l Hub haben...
Stimmt das nun? Reicht das echt schon aus?
Stimmt das nun? Reicht das echt schon aus?
Es ist egal ob du ein Inch oder eine Meile Vorsprung hast ... Gewonnen, ist Gewonnen.
Chip bringt dir viell. 15 PS und 3-4km/h mehr.
Zitat:
Man hört überall her die Aunsaugbrücke des 325i passt auf den 323i und würde (mit anschliessendem Steuergerätangleich) die Leistung eines 325 herausholen, da beide 2,5l Hub haben...
Stimmt das nun? Reicht das echt schon aus?(Zitat von: BMW_Force)
passt, muss nur leicht umgebaut werden die brücke, kriegst du fertig bei ebay. dazu nen stärkeren benzindruckregler von bosch mit 3,8 bar. danach ne softwareabstimmung dann sollen 200PS drin sein, hatte jedenfalls mal jemand hier im forum mit nem 323ti.
Hallo BMW_Force
Wenn du die Ansaugbrücke vom M50/B25 einbaust plus Benzindruckregler wie gesagt 3,8Bar plus chip plus gescheiten Luftfilter plus Auspuff dann liegst bei ca. 215ps. so ist es auch bei meinen gewesen!
MFG
Wenn du die Ansaugbrücke vom M50/B25 einbaust plus Benzindruckregler wie gesagt 3,8Bar plus chip plus gescheiten Luftfilter plus Auspuff dann liegst bei ca. 215ps. so ist es auch bei meinen gewesen!
MFG
was habt ihr denn alle mit eurem benzindruckregler? derbringt rein garnichts wenn man eh eine kennfeldoptimierung vonehmen lässt.
zumal der bdr nicht mehr benzin einspritzt sondern lediglich eine feiner zerstäubung bewirkt. das bringt mit und ohne ansaugbrücke genauso viel.
und sportluftfilter.... naja, es bringt demjenigen etwas, der wirklich fest dran glaub.
zumal der bdr nicht mehr benzin einspritzt sondern lediglich eine feiner zerstäubung bewirkt. das bringt mit und ohne ansaugbrücke genauso viel.
und sportluftfilter.... naja, es bringt demjenigen etwas, der wirklich fest dran glaub.
ich bin eine butterblume
Danke für die vielen Antworten.
Klingt so als wäre da aufjedenfall was zu machen...Auf zum Tunen ;)
Wer noch Tips oder Zusätze hat, kann das gerne schreiben.
Klingt so als wäre da aufjedenfall was zu machen...Auf zum Tunen ;)
Wer noch Tips oder Zusätze hat, kann das gerne schreiben.
Es ist egal ob du ein Inch oder eine Meile Vorsprung hast ... Gewonnen, ist Gewonnen.
Zitat:
Hallo BMW_Force Wenn du die Ansaugbrücke vom M50/B25 einbaust plus Benzindruckregler wie gesagt 3,8Bar plus chip plus gescheiten Luftfilter plus Auspuff dann liegst bei ca. 215ps. so ist es auch bei meinen gewesen! MFG
Wenn du vom 323 redest, dann will ich die Messung sehen.
Zitat:Zitat:
Hallo BMW_Force Wenn du die Ansaugbrücke vom M50/B25 einbaust plus Benzindruckregler wie gesagt 3,8Bar plus chip plus gescheiten Luftfilter plus Auspuff dann liegst bei ca. 215ps. so ist es auch bei meinen gewesen! MFG
Wenn du vom 323 redest, dann will ich die Messung sehen.(Zitat von: Black_Devil_316)
Schau mal in meine Fotostory, ganz oben gibts ein Video von meiner Leistungsmessung.
Messung wurde in der BMW Niederlassung Saarbrücken gemacht.
An meinem Auto ist nur die M50-Brücke drauf sowie ein K&N Mattenfilter (bringt bestimme keine PS, aber Ansprechverhalten des Motors ist etwas besser).
Mittlerweile is jetzt auch ein Reuter S drunter, war bei der Messung aber noch net dran.
Wie im Video zu sehen drückte meiner bei der Messung 150,3Kw->~200PS!
*Klarstellung*
Ich kann dieses Ergebnis selbst nicht ganz glauben, bevor hier jetzt wieder einer anfängt mit "buhuuu, geht ja gar nicht!"
Ich werde ne Vergleichmessung im Frühjahr auf nem "besseren" Prüfstand machen lassen, nur um sicherzugehen.
Wenn dabei nochmal derselbe Wert rauskommt bin ich mal auf die Kommentare gespannt! :-D
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 27.02.2008 19:25:16
Zitat:Zitat:
Hallo BMW_Force Wenn du die Ansaugbrücke vom M50/B25 einbaust plus Benzindruckregler wie gesagt 3,8Bar plus chip plus gescheiten Luftfilter plus Auspuff dann liegst bei ca. 215ps. so ist es auch bei meinen gewesen! MFG
Wenn du vom 323 redest, dann will ich die Messung sehen.(Zitat von: Black_Devil_316)
Das Fahrzeug hatte ab Werk schon 181PS. Mit der Ansaugbrücke,Luftfilter,komplette Bastuck-Anlage und Fächer den ich gestern vergessen habe zu erwähnen hatte 198PS. Nachdem Einbau eines Benzindruckregler mit Abstimmung auf dem Prüfstand waren es 215PS!
MFG
Zitat:
Wer es nicht glaubt muss mit der Vorstellung leben!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 29 Monaten
wer macht n so nee optimierung ?? kann des der örtliche boschdienst ??
sorry für die doofe frage =)
mfg michael
sorry für die doofe frage =)
mfg michael
Nein, die können das sicher nicht.
Da brauchst schon Spezialisten dafür.
Du kannst mal beim User Sven hier im Forum anfragen, der macht sowas.
Da brauchst schon Spezialisten dafür.
Du kannst mal beim User Sven hier im Forum anfragen, der macht sowas.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Dann bring den mal auf die Rolle.
hatte bis vor ca. 6 Jahren ne E46 Limo 323i Bj 98 und der Wagen hatte auf der Rolle 192 PS ohne irgend etwas am Fahrzeug zu ändern......
hatte bis vor ca. 6 Jahren ne E46 Limo 323i Bj 98 und der Wagen hatte auf der Rolle 192 PS ohne irgend etwas am Fahrzeug zu ändern......
also meiner liegt auch bei ~215ps
hatte nur mit ner abstimmung aufm prüfstand ohne ansaugbrücke schon die 200ps ;)
jedenfalls ist der benzindruckregler wirklich nur schmarn^^
abstimmen tuts der user sven...
hatte nur mit ner abstimmung aufm prüfstand ohne ansaugbrücke schon die 200ps ;)
jedenfalls ist der benzindruckregler wirklich nur schmarn^^
abstimmen tuts der user sven...
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 48 Monaten
welcher sven ist das der die optimierung macht???
Zitat:
welcher sven ist das der die optimierung macht???(Zitat von: Weber6686)
http://www.sgs-software-solutions.de
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
@weber
Nur Software ist nicht Sinnvoll, da zu teuer für zu wenig ertrag , versuche eine Schrick oder M50 Brücke zu bekommen , dann rentiert sich die Software mehr.........
DER M50 B25 hatte ja auch dei Grosse brücke und nicht dei Drossel M52 Brücke drauf ...
Nur Software ist nicht Sinnvoll, da zu teuer für zu wenig ertrag , versuche eine Schrick oder M50 Brücke zu bekommen , dann rentiert sich die Software mehr.........
DER M50 B25 hatte ja auch dei Grosse brücke und nicht dei Drossel M52 Brücke drauf ...
Gudn abend.
Hab an meiner 323 limo die brücke drauf. Hab sie unverändert drauf also ohne aufgeschneide etc. Allerdings auch n 2, 65 er diff drin. Software wurde nicht angepasst, fahre die m50 drosselklappe.
Messungen mit nicht ganz frischem serienluftfilter:
0-100 glatt 8sek. (Drei messungen)
Vmax 230 im vierten gang.
Mit k&n matte
0-100 7, 7 sec und 240.
Die charakteristik vom motor ähnelt mit der brücke auf jeden fall mehr dem m50, also untenrum weniger bums aber schöner "kick" ab 4000 u/min.
Hab nur das pronlem dass der motor eigtl fast immer bei ca 6000 n kleinen stotterer hat da magert der motor wsl kurzzeitig ab durch den erhöhten luftdurchsatz. Mit dem k&n filter ist das problem seltener da und nicht so hart.
Mfg
Bearbeitet von: m-r-10 am 04.08.2014 um 20:27:41
Hab an meiner 323 limo die brücke drauf. Hab sie unverändert drauf also ohne aufgeschneide etc. Allerdings auch n 2, 65 er diff drin. Software wurde nicht angepasst, fahre die m50 drosselklappe.
Messungen mit nicht ganz frischem serienluftfilter:
0-100 glatt 8sek. (Drei messungen)
Vmax 230 im vierten gang.
Mit k&n matte
0-100 7, 7 sec und 240.
Die charakteristik vom motor ähnelt mit der brücke auf jeden fall mehr dem m50, also untenrum weniger bums aber schöner "kick" ab 4000 u/min.
Hab nur das pronlem dass der motor eigtl fast immer bei ca 6000 n kleinen stotterer hat da magert der motor wsl kurzzeitig ab durch den erhöhten luftdurchsatz. Mit dem k&n filter ist das problem seltener da und nicht so hart.
Mfg
Bearbeitet von: m-r-10 am 04.08.2014 um 20:27:41
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