sind beim e 46facelift die kinderkrankheiten wie luftmass,gebläseend.,handbremse knarr,lenkung-lager... wirklich behoben ?
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Deutschland
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Hallo willi 11,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "facelift e46 wirklich weniger Mängel ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "facelift e46 wirklich weniger Mängel ?"!
Gruß
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schwer zu sagen. Gebläseendstufe hatte ich auch schon. Den Rest noch nicht (klopf auf Holz).
Dafür gab es schon andere Spezialitäten: Injektoren, Automatikgetriebe
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CUOTR
Jester
Jester
Hi...
ich glaube auch , dass das sehr schwer zu sagen ist. Also ich habe einen vor-Facelift E46 coupé und habe damit noch keine Probleme gehabt im Gegensatz zu Kollegen die das Facelift Model fahren. Ich denke mal, das man immer und mit jedem Model Pech haben kann . "Montags Autos" wirds leider immer geben...
ich glaube auch , dass das sehr schwer zu sagen ist. Also ich habe einen vor-Facelift E46 coupé und habe damit noch keine Probleme gehabt im Gegensatz zu Kollegen die das Facelift Model fahren. Ich denke mal, das man immer und mit jedem Model Pech haben kann . "Montags Autos" wirds leider immer geben...
Zitat:
Hi...
ich glaube auch , dass das sehr schwer zu sagen ist. Also ich habe einen vor-Facelift E46 coupé und habe damit noch keine Probleme gehabt im Gegensatz zu Kollegen die das Facelift Model fahren. Ich denke mal, das man immer und mit jedem Model Pech haben kann . "Montags Autos" wirds leider immer geben...(Zitat von: ja_wi_bue12)
Kann mich dem nur anschliessen.#
hattemit meinem VFL Coupe auch noch keine Probleme. Und ich fahre diesen jetzt auch schon fast 2 Jahre.
... warum solls da auch weniger Probleme geben. Die meisten Änderungen waren doch eh nur Kosmetik.
So long Sander
So long Sander
Erst als die Null erfunden war, konnte man Reichtum anhäufen, das Komma macht alles wieder zu nichte.
Eine Spur hinterläßt jeder, und bei vielen ist es die Kriechspur.
Oft ist der Irrtum der Geburtshelfer der Wahrheit.
© Joachim Panten RIP 2007
Eine Spur hinterläßt jeder, und bei vielen ist es die Kriechspur.
Oft ist der Irrtum der Geburtshelfer der Wahrheit.
© Joachim Panten RIP 2007
Hi, nur Kosmetik ist es auch nicht.
Die Probleme mit der ausgerissenen HA sind soweit ich weiss behoben.
Die Rostanfälligkeit ist auch geringer.
Die Motoren wurden anders aufgeteilt.
Die 4-Zyl. sind sparsamer.
Anderes Navi.(4:3)
Laut BMW wurden Fehlerträchtige Teile und Bauteile mit Kinderkrankheiten durch neue ersetzt.
Neue Querlenker
usw.
Gruß Mike
Die Probleme mit der ausgerissenen HA sind soweit ich weiss behoben.
Die Rostanfälligkeit ist auch geringer.
Die Motoren wurden anders aufgeteilt.
Die 4-Zyl. sind sparsamer.
Anderes Navi.(4:3)
Laut BMW wurden Fehlerträchtige Teile und Bauteile mit Kinderkrankheiten durch neue ersetzt.
Neue Querlenker
usw.
Gruß Mike
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
@willi 11
alles in allem JA
aber auch hier ist technik drin die "defekt" gehen kann.
es wurde so einiges getauscht bzw. "verbessert entwickelt"
an technik zb:
- xenon steuergeräte / zündtzeil
- klimabedienteil
- steuergeät alarmanlage
- teile am verdeck
ich kann mir vorstellen das so fast jedes teil weiterentwickelt wurde.
kannst dir ja mal den ETK zu gemüte führen dann was welches teil durch welches ersetzt wurde.
lg
bit
alles in allem JA
aber auch hier ist technik drin die "defekt" gehen kann.
es wurde so einiges getauscht bzw. "verbessert entwickelt"
an technik zb:
- xenon steuergeräte / zündtzeil
- klimabedienteil
- steuergeät alarmanlage
- teile am verdeck
ich kann mir vorstellen das so fast jedes teil weiterentwickelt wurde.
kannst dir ja mal den ETK zu gemüte führen dann was welches teil durch welches ersetzt wurde.
lg
bit
... ja weiterentwickelt wurde natürlich jedes Bauteil. Allerdings heißt das nicht, das es alles erst mit dem Facelifting verbaut wurde.
Gerade upgedatete Steuerteile werden verbaut sobald die "alten" im Lager alle sind, und Facelift heißt nun mal (das zeigt der Name ja schon) keine wesentlichen Änderungen, sondern hauptsächlich Kosmetik.
Das Problem der Hinterachse war schon vorher behoben.
Einer der letzten E46er VFL (so die letzten 2-4Monate) ist technisch gesehen nicht wirklich älter, außer vielleicht der Motor.
Die größte Änderung, und meiner Meinung nach auch der einzige Grund Wert auf ein aktuelleres Modell zu legen, sind die verbrauchsärmeren Motoren, die aber leistungtechnisch auch keine wesentliche Quantensprünge waren.
Bin übrigens selbst in der Autozulieferindustrie tätig und weiß was ich hier schreibe, haben vor kurzen erst das Facelifting des E8X gehabt, und dort war es auch wieder das gleiche. Ihr glaubt ja gar nicht wie euch die Marketingmaschinerie verarscht.
mfg Sander
Gerade upgedatete Steuerteile werden verbaut sobald die "alten" im Lager alle sind, und Facelift heißt nun mal (das zeigt der Name ja schon) keine wesentlichen Änderungen, sondern hauptsächlich Kosmetik.
Das Problem der Hinterachse war schon vorher behoben.
Einer der letzten E46er VFL (so die letzten 2-4Monate) ist technisch gesehen nicht wirklich älter, außer vielleicht der Motor.
Die größte Änderung, und meiner Meinung nach auch der einzige Grund Wert auf ein aktuelleres Modell zu legen, sind die verbrauchsärmeren Motoren, die aber leistungtechnisch auch keine wesentliche Quantensprünge waren.
Bin übrigens selbst in der Autozulieferindustrie tätig und weiß was ich hier schreibe, haben vor kurzen erst das Facelifting des E8X gehabt, und dort war es auch wieder das gleiche. Ihr glaubt ja gar nicht wie euch die Marketingmaschinerie verarscht.
mfg Sander
Erst als die Null erfunden war, konnte man Reichtum anhäufen, das Komma macht alles wieder zu nichte.
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© Joachim Panten RIP 2007
Eine Spur hinterläßt jeder, und bei vielen ist es die Kriechspur.
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