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zuerst der Luftmass.,dann die Lenkung/Pendels./Gummilager,Drehzahlschwankung bei kaltem Motor, Handbremse knarren,und jetzt noch ein üblicher Defekt - die Gebläseendstufe im Eimer...und erst 90.000km,was kommt als nächstes ? ich fahre das auto erst 8 Monate und hab langsam den Kanal voll, der freundliche sagt -ist alles typisch e 46.
gibts noch mehr übliche Defekte ?
gibts noch mehr übliche Defekte ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo willi 11,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "die üblichen Mängel -voll genervt..."!
Gruß
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Wie wärs mit Querlenker...gebrochene HA Federn....
Aber meiner hat mittlerweile 222000km auf der uhr und rollt prima
Hei!
Die Fensterheber werden sich auch noch melden! :-D
Gruß Max
PS:sei froh das du kein Diesel net hast!
Die Fensterheber werden sich auch noch melden! :-D
Gruß Max
PS:sei froh das du kein Diesel net hast!
Also ich hab nen diesel und hab keine probleme
ach das ist doch bei fast jedem auto so! sei froh wenn der freundliche überhaupt zugibt das es typische mängel sind meinstens verheimlichen die das auch noch!
naja wir fahren ein schönes auto da nehme ich die kinderkrankheiten auch in kauf! MFG NICO
naja wir fahren ein schönes auto da nehme ich die kinderkrankheiten auch in kauf! MFG NICO
wann haben sich die Mängel denn gelegt ?
welches Bj ist dein Auto
bj 7/2000 316 i limo
also bei mir war es so ab dem 5. bzw 6. Jahr als die mängel so langsam weniger wurden
schon ne neue kupplung drin ?
- nockenwellensensor - querlenker -
sonst noch keine Probleme (auf holz klopfen)
Bearbeitet von - onip_eleanor am 23.02.2008 16:57:27
sonst noch keine Probleme (auf holz klopfen)
Bearbeitet von - onip_eleanor am 23.02.2008 16:57:27
Normal sind andere
- genug Leistung gibt´s nicht -
- genug Leistung gibt´s nicht -
Noch hab ich keine neue Kupplung drin, aber ich brauch demnächst ne neue
bei mir ist jetzt lambda gekommen und der nockenwellensensor! naja ging alles noch! ich hoffe ich habe jetzt erstmal ruhe!
Bei meinem bis heute:
- 2 mal Stützlager hinten (beide)
- Feder hinten links gebrochen
Beim 320 d v. meinem Opa:
- Einspritzpumpe (2.500 € Reparatur, keine Kulanz nach 68.000)
- Kat kaputt (700 €, nach 60.000 KM)
Bei meinem Nachber:
- Lamdasonde
- Fensterheber links
- beide Stoßdämpfer hinten
- beide Querlenker
Und bei allen, die üblichen Verarbeitungsmängel. Klapper- und Knarzgeräusche, Softlack blättert ab, Türen öffenen schwer.
Aber trotzdem lieben alle Ihren E46
- 2 mal Stützlager hinten (beide)
- Feder hinten links gebrochen
Beim 320 d v. meinem Opa:
- Einspritzpumpe (2.500 € Reparatur, keine Kulanz nach 68.000)
- Kat kaputt (700 €, nach 60.000 KM)
Bei meinem Nachber:
- Lamdasonde
- Fensterheber links
- beide Stoßdämpfer hinten
- beide Querlenker
Und bei allen, die üblichen Verarbeitungsmängel. Klapper- und Knarzgeräusche, Softlack blättert ab, Türen öffenen schwer.
Aber trotzdem lieben alle Ihren E46
liebe hin oder her, da lief mein alter golf bis 12o.ooo km tadellos...
klar vom fahren is schon geiler...
klar vom fahren is schon geiler...
- Lambda
- NW Sensor
- LMM
- Sporadischer ausfall der Lautsprecher
- Mom. rörrt das Gebläs. lauter als die Musikanlage.
- Drehzahlschwankungen
- teilweise Leistungsverlust (beim nächsten Anfahren ist dann wieder alles i.O.)
PS: Willi- "fährt echt Sahne" lt. deiner Page wäre denn eher Ironie oder ? :D
Bearbeitet von - bmw-86 am 23.02.2008 17:10:35
- NW Sensor
- LMM
- Sporadischer ausfall der Lautsprecher
- Mom. rörrt das Gebläs. lauter als die Musikanlage.
- Drehzahlschwankungen
- teilweise Leistungsverlust (beim nächsten Anfahren ist dann wieder alles i.O.)
PS: Willi- "fährt echt Sahne" lt. deiner Page wäre denn eher Ironie oder ? :D
Bearbeitet von - bmw-86 am 23.02.2008 17:10:35
also nockenwellensenor und lambda hab ich noch nicht gewechselt...wie haben sich die defekte bemerkbar gemacht ?
- Gurt Fahrerseite
- Gebläse
- Lichtschaltzentrum
- LiMa neu (seitdem jault die Karre wie ein mies entstörtes Radio)
Zum Glück alles auf Gebrauchtwagengarantie von der NL Düsseldorf. NACH der Garantie jetzt WaPu (500 Euro), Kupplung quietscht, Ventile klappern, Stoßdämpfer hinten quietscht, fast durch den TÜV gefallen (Bj. 5/2000, 48.000 km) wegen Spurstange und ölendem Stoßdämpfer. Bring Mich Werkstatt. Aber wunderschön isser ja...
- Gebläse
- Lichtschaltzentrum
- LiMa neu (seitdem jault die Karre wie ein mies entstörtes Radio)
Zum Glück alles auf Gebrauchtwagengarantie von der NL Düsseldorf. NACH der Garantie jetzt WaPu (500 Euro), Kupplung quietscht, Ventile klappern, Stoßdämpfer hinten quietscht, fast durch den TÜV gefallen (Bj. 5/2000, 48.000 km) wegen Spurstange und ölendem Stoßdämpfer. Bring Mich Werkstatt. Aber wunderschön isser ja...
Zitat:
Bei meinem bis heute:
- 2 mal Stützlager hinten (beide)
- Feder hinten links gebrochen
Beim 320 d v. meinem Opa:
- Einspritzpumpe (2.500 € Reparatur, keine Kulanz nach 68.000)
- Kat kaputt (700 €, nach 60.000 KM)
Bei meinem Nachber:
- Lamdasonde
- Fensterheber links
- beide Stoßdämpfer hinten
- beide Querlenker
Und bei allen, die üblichen Verarbeitungsmängel. Klapper- und Knarzgeräusche, Softlack blättert ab, Türen öffenen schwer.
Aber trotzdem lieben alle Ihren E46(Zitat von: olske)
Ja, es gibt keinen der es zugeben mag dass das Auto ansich gut ist aber die Technik (Schei...) noch nicht so weit ist, leider.
Gruß Maximilian
PS: Aber ich mach den Anfang "e46 ist ein Problem Auto"
Bearbeitet von - maxichec am 23.02.2008 22:31:21
also ein auto ohne mängel nach der km leistung hab ich eh noch nie gesehen...ist halt so....werden ja auch mit der zeit langsam verschlissen und brauchen neue hüfte etc....lol....nee aber ernsthaft...das geht noch...wenne ma so liest gibt es welche die nach weniger km nen motorschaden hatten......
ps...vw, opel oder andere sind viiiiel schlimmer bei soviel km
ps...vw, opel oder andere sind viiiiel schlimmer bei soviel km
Freude Am Fahren mit 213 g/km CO²
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