Möchte mein Dicken tiefer legen. Nur durch Federn ist für mich halbe Sache.
Deswegen möchte ich mir ein Komplettfwk. einbauen.
H&R Cup-Kit wären 55/35 tiefer für 489€ sieht bestimmt sehr gut aus, aber mit der Zeit vielleicht ein bißchen "ASSI". Das Sportfwk. von Weitec für 369€ bietet 40/00 tiefer und trifft von der Tieferlegung eher mein Geschmack.
Jetzt aber würde ich gerne ein paar Meinungen hören.
Dank euch schon mal
Deswegen möchte ich mir ein Komplettfwk. einbauen.
H&R Cup-Kit wären 55/35 tiefer für 489€ sieht bestimmt sehr gut aus, aber mit der Zeit vielleicht ein bißchen "ASSI". Das Sportfwk. von Weitec für 369€ bietet 40/00 tiefer und trifft von der Tieferlegung eher mein Geschmack.
Jetzt aber würde ich gerne ein paar Meinungen hören.
Dank euch schon mal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Dani él,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Weitec oder H&R CupKit"!
Gruß
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Gruß
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Haste schon dein diff gewechselt ? :D
ich schreibe immer klein :)
Hi,
ich hatte in früheren Zeiten in meinem ersten Auto, einem Golf III GTI, ein Gewindefahrwerk der Firma WEITEC verbaut. Ich persönlich würde es mir nicht wieder holen.
Es gab zwei positive Eigenschaften, das Auto lag auf der Straße wie ein Brett (im wahrsten Sinne des Wortes) und es wurde der so gut wie nicht zu kontrollierende Restfederweg eingetragen.
Das negative:
Das Auto war suuuuper hart. Ich hatte das Gefühl, dass ich gar keine Federn drinne hätte. Das war wirklich alles andere als angenehm. Wer natürlich sein Fahrzeug nur auf der ebenen Rennstrecke bewegt, dem kann ich nur sagen, dass er sich ein Weitec Fahrwerk holen soll.
Aber wie gesagt, dass ganze ist nun schon fast 7 Jahre her, vielleicht hat sich da inzwischen was getan?!
Gruß Stefan
ich hatte in früheren Zeiten in meinem ersten Auto, einem Golf III GTI, ein Gewindefahrwerk der Firma WEITEC verbaut. Ich persönlich würde es mir nicht wieder holen.
Es gab zwei positive Eigenschaften, das Auto lag auf der Straße wie ein Brett (im wahrsten Sinne des Wortes) und es wurde der so gut wie nicht zu kontrollierende Restfederweg eingetragen.
Das negative:
Das Auto war suuuuper hart. Ich hatte das Gefühl, dass ich gar keine Federn drinne hätte. Das war wirklich alles andere als angenehm. Wer natürlich sein Fahrzeug nur auf der ebenen Rennstrecke bewegt, dem kann ich nur sagen, dass er sich ein Weitec Fahrwerk holen soll.
Aber wie gesagt, dass ganze ist nun schon fast 7 Jahre her, vielleicht hat sich da inzwischen was getan?!
Gruß Stefan
Im Falle eines Falles, ist richtig fallen alles!
@ Serock
Ja diff, hab ich dann gewechselt,(mitte Dezember) war auch ein Akt eins zu finden was gepasst hat von der KM-Leistung und vom Bj. her.
Vielleicht kann mir jemand berichten, wie sich die Fahrwerke beim E46 anfühlen. Ich habe nicht vor ein Gewindefwk. einzubauen, damit meine ich das mir die Erfahrungen mit Gew.Fwk nicht von Bedeutung sind.
Ja diff, hab ich dann gewechselt,(mitte Dezember) war auch ein Akt eins zu finden was gepasst hat von der KM-Leistung und vom Bj. her.
Vielleicht kann mir jemand berichten, wie sich die Fahrwerke beim E46 anfühlen. Ich habe nicht vor ein Gewindefwk. einzubauen, damit meine ich das mir die Erfahrungen mit Gew.Fwk nicht von Bedeutung sind.
Nimm H&R. Qualitatif besser.
H & R Cup Kit. Da machst du nix verkehrt mit.
Mfg Speeddemon.
Mfg Speeddemon.
BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Ich hab´s vermutet das man mir zu den H&R empfiehlt.
Ok, es muss doch jemand da sein der das Weitec Sportfwk., oder?
Ok, es muss doch jemand da sein der das Weitec Sportfwk., oder?
Ich kenn ein Weitec FW aus dem 330ci meines Nachbarn. FW ist jetzt nach 2Jahren und 20TKM hinüber. Er war beim Tüv, 2Dämpfer undicht und der Prüfer hat gefragt, wie lange es schon verbaut sei, würde aussehen als sei es schon 8Jahre verbaut, aufgrund des rostes an den Dämpfern.
Vom Fahren her ist es sehr straff und hat wenig Komfort.
Jetzt hat er das H&R Cup Kit verbaut mit 35/20 tiefer. Vom Fahrgefühl sehr angenehm und trotzdem sportlich und agil.
Mfg Speeddemon.
Vom Fahren her ist es sehr straff und hat wenig Komfort.
Jetzt hat er das H&R Cup Kit verbaut mit 35/20 tiefer. Vom Fahrgefühl sehr angenehm und trotzdem sportlich und agil.
Mfg Speeddemon.
BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Ok,
das hört sich natürlich heftig an... Und bei Hamann und G-Power hab ich jetzt garnicht geschaut, was die so verlangen, aber billiger wird´s auch nicht sein.
das hört sich natürlich heftig an... Und bei Hamann und G-Power hab ich jetzt garnicht geschaut, was die so verlangen, aber billiger wird´s auch nicht sein.
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