Öl im Ansaugbereich - kann eigentlich nur über die Kurbelgehäuseentlüftung reinkommen.
Im besten Fall hast Du zu viel Öl eingefüllt, was als Dampf rausgedrückt wird oder die Kolbenringe lassen nach. Damit geht Kompression ins Kurbelgehäuse, dort entsteht Überdruck, der Ölnebel in die Entlüftung bläst. Ich würde mal Kompression messen. Verbraucht er viel Öl, hat er viel km drauf ?