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@ the mods....wir driften ab, wäre aber schön wenn ihr den thread trotzdem offen lasst...
hast recht hai...es gab keinen cls beim e36, nur nen "ltw", aber den hat jeder mit dem ich drüber gesprochen habe damals schon as cls bezeichnet (hab gerade mal telefoniert mit dem damaligen besitzer für den ich das fzg mal fahren durfte). der ltw war die leichtbauversion vom gt...und hatte das momo drin. wie es beim org. gt aussieht weiss ich nicht, bin ich nie gefahren.
eventl. hat ja jemand anderes hier erfahrung auf dem fzg.
greetz, stan
hast recht hai...es gab keinen cls beim e36, nur nen "ltw", aber den hat jeder mit dem ich drüber gesprochen habe damals schon as cls bezeichnet (hab gerade mal telefoniert mit dem damaligen besitzer für den ich das fzg mal fahren durfte). der ltw war die leichtbauversion vom gt...und hatte das momo drin. wie es beim org. gt aussieht weiss ich nicht, bin ich nie gefahren.
eventl. hat ja jemand anderes hier erfahrung auf dem fzg.
greetz, stan
"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo xc10,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "30er Raid obwohl Airbag ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "30er Raid obwohl Airbag ?"!
Gruß
@xc10:
Bei E36 hast du natürlich Recht. Das Crashverhalten ist bin diesem Fall nicht anders als bei den Modellen mit Einzelairbag. Meine Aussage bezog sich generell auf neuere Fahrzeuge.
Egal ob E36 oder nicht bleibt der §30 StVZO der eigentlich den Ausbau des Airbagsystems eigentlich verbietet. Natürlich gilt das auch für die älteren Fahrzeuge nur da könnte man die Begründung liefern, dass das Auto ja nur wahlweise mit Airbag ausgeliefert wurde und somit ein nachträgliches Umbauen nicht gegen die Vorschriften verstoßen kann. Bei einem Auto das es nur mit Airbag gab fällt die Argumentation da schon schwerer.
P.S.: Mir persönlich ist es egal, was jeder einzelne macht und ob man einen Unfall eventuell besser überleben möchte oder nicht. Ich argumentiere nur aus Sicht des Verordnungsgebers, da ich das auch bei meinen Kunden machen müßte. Vor allem, da ich die Rückrüstung schon aus dem Grunde ablehnen würde, dass ich nicht später vor Gericht stehen möchte, weil irgend eine Frau oder Mutter es nicht einsieht, dass ihr Sohn seinen Schädel ins 30er Raid massieren wollte statt ins Luftkissen.
Bearbeitet von - Christian Sch. am 17.02.2008 13:44:19
Bei E36 hast du natürlich Recht. Das Crashverhalten ist bin diesem Fall nicht anders als bei den Modellen mit Einzelairbag. Meine Aussage bezog sich generell auf neuere Fahrzeuge.
Egal ob E36 oder nicht bleibt der §30 StVZO der eigentlich den Ausbau des Airbagsystems eigentlich verbietet. Natürlich gilt das auch für die älteren Fahrzeuge nur da könnte man die Begründung liefern, dass das Auto ja nur wahlweise mit Airbag ausgeliefert wurde und somit ein nachträgliches Umbauen nicht gegen die Vorschriften verstoßen kann. Bei einem Auto das es nur mit Airbag gab fällt die Argumentation da schon schwerer.
P.S.: Mir persönlich ist es egal, was jeder einzelne macht und ob man einen Unfall eventuell besser überleben möchte oder nicht. Ich argumentiere nur aus Sicht des Verordnungsgebers, da ich das auch bei meinen Kunden machen müßte. Vor allem, da ich die Rückrüstung schon aus dem Grunde ablehnen würde, dass ich nicht später vor Gericht stehen möchte, weil irgend eine Frau oder Mutter es nicht einsieht, dass ihr Sohn seinen Schädel ins 30er Raid massieren wollte statt ins Luftkissen.
Bearbeitet von - Christian Sch. am 17.02.2008 13:44:19
hallo christian,
danke für die antwort...mir ging es hier auch nicht um sinn und unsinn eines airbagausbaus. das es nicht vernünftig ist ihn auszubauen weiss denke ich jeder, aber jeder sollte m.e. diese entscheidung selbst treffen. ging mir nur darum die argumentationskette gerade beim "sonderfall" e36 nachvollziehen zu können, denn z.t. sind mir die argumentationsketten deiner kollegen nicht immer schlüssig. hier macht es absolut sinn.
greetz, stan
danke für die antwort...mir ging es hier auch nicht um sinn und unsinn eines airbagausbaus. das es nicht vernünftig ist ihn auszubauen weiss denke ich jeder, aber jeder sollte m.e. diese entscheidung selbst treffen. ging mir nur darum die argumentationskette gerade beim "sonderfall" e36 nachvollziehen zu können, denn z.t. sind mir die argumentationsketten deiner kollegen nicht immer schlüssig. hier macht es absolut sinn.
greetz, stan
"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
Ich wollte das Thema auch nicht zu Sin und Unsinn lenken, denn das muss jeder wirklich selber entscheiden.
Schön, dass du meine Argumentation so nachvollziehen konntest, denn das finde ich in meinem Beruf relativ wichtig. Ich weiß, viele Kollegen versuchen sich nicht wirklich mühe beim erklären zu geben, aber ein Kunde ist immer nur wirklich zufrieden, wenn er versteht warum ich meine Entscheidung so getroffen habe wie ich sie getroffen habe.
Schön, dass du meine Argumentation so nachvollziehen konntest, denn das finde ich in meinem Beruf relativ wichtig. Ich weiß, viele Kollegen versuchen sich nicht wirklich mühe beim erklären zu geben, aber ein Kunde ist immer nur wirklich zufrieden, wenn er versteht warum ich meine Entscheidung so getroffen habe wie ich sie getroffen habe.
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