Hallo,
der Titel sagt es, mein 320d touring hat jetzt ca. 8.000km runter (EZ 11/2007) und kürzlich hat das Auto im Standgas einen leicht zwitschernden oder wuietschenden Ton von sich gegeben. Als es stärker wurde, bin ich in die Werkstatt, woraufhin mir der umlaufende Riemen und die Wasserpumpe gewechselt wurde.
Danach war Ruhe, bis heute, nach ca. 1.000km taucht das Geräusch wieder auf.
Kennt das jemand und hat vielleicht schon ähnliches erlebt?
Danke für Info
der Titel sagt es, mein 320d touring hat jetzt ca. 8.000km runter (EZ 11/2007) und kürzlich hat das Auto im Standgas einen leicht zwitschernden oder wuietschenden Ton von sich gegeben. Als es stärker wurde, bin ich in die Werkstatt, woraufhin mir der umlaufende Riemen und die Wasserpumpe gewechselt wurde.
Danach war Ruhe, bis heute, nach ca. 1.000km taucht das Geräusch wieder auf.
Kennt das jemand und hat vielleicht schon ähnliches erlebt?
Danke für Info
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo andi1979,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Qietschender Riementrieb"!
Gruß
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Gruß
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Ich hatte daß mal, da haben die im Werk vergessen den Simmerring der neuen Wasserpumpe zu fetten! Die sollen halt mal den Riemen lösen und an der Wapu drehen, dann merkt man es! Können auch die Laufrollen sein, oder die Lima! Musst halt nochmal hin und reklamieren!
Ich habe das auch und die kriegen das einfach nicht hin bei BMW... :(
das quietschen kann auch davon kommen, dass der Riemen zu fest gespannt ist.
Also....
ich habe mein Auto wieder. Laut Werkstatt habe ich sämtliche Rollen und beweglichen Teile, die mit dem Riementrieb zu tun haben, jetzt neu. Man hat sich halt Schritt für Schri rangetastet. Ein leichtes Geräusch kam von einer Spannrolle, das Hauptgeräusch erzeugte aber DIE SCHWUNGSCHEIBE MIT IHRER LAGERUNG!!!
HALLO?
Also wenn es die Schwungscheibe ist, die ich denke dass sie es ist, dann ist es die, die auf der Kurbelwelle sitzt. Das hat mich dann doch etwas nachdenklich gestimmt. Ich weiß ja nicht wie das aufgebaut ist aber irgendwie bereitet es mir Sorgen, wenn wir nach 8.000km schon an solche elementaren Sachen rangehen müssen wie eine Schwungscheibenlagerung.
Wäre schön wenn jemand hier ist, der sich konstruktiv auskennt und vielleicht mal posten könnte, ob die Geschichte schlimmer klingt als sie ist....
Danke!
ich habe mein Auto wieder. Laut Werkstatt habe ich sämtliche Rollen und beweglichen Teile, die mit dem Riementrieb zu tun haben, jetzt neu. Man hat sich halt Schritt für Schri rangetastet. Ein leichtes Geräusch kam von einer Spannrolle, das Hauptgeräusch erzeugte aber DIE SCHWUNGSCHEIBE MIT IHRER LAGERUNG!!!
HALLO?
Also wenn es die Schwungscheibe ist, die ich denke dass sie es ist, dann ist es die, die auf der Kurbelwelle sitzt. Das hat mich dann doch etwas nachdenklich gestimmt. Ich weiß ja nicht wie das aufgebaut ist aber irgendwie bereitet es mir Sorgen, wenn wir nach 8.000km schon an solche elementaren Sachen rangehen müssen wie eine Schwungscheibenlagerung.
Wäre schön wenn jemand hier ist, der sich konstruktiv auskennt und vielleicht mal posten könnte, ob die Geschichte schlimmer klingt als sie ist....
Danke!
So. Nach ca. hundert Kilometern das gleiche von vorn, der Karren quietscht. Ich habe die Nase gestrichen voll. Wenn das so weiter geht war das der letzte Münchner. Entweder ist es die Glanzleistung meiner Werkstatt oder die mangelhafte Qualität des Fahrzeuges. Morgen wird meinerseits jedenfalls ein mittelgroßes Faß geöffnet werden... Ich halte euch auf dem Laufenden.
so , gerade info von werkstatt: ich bekomme eine weitere neue riemenscheibe. die die mir kürzlich verbaut wurde wäre wohl nicht die aktuelle version, jetzt bekomme ich die neueste variante. Laut auskunft bmw-werkstatt ist das quietschgeräusch keine einmalige geschichte sondern kommt gelegentlich vor.
nur frage ich mich: haben sie denn beim letzten mal wirklich schon eine riemenscheibe gewechselt und wie groß ist die wahrscheinlichkeit, dass diese wieder fehlerhaft ist?
wieso habe ich nur den eindruck, dass ich mal die werkstatt wechseln sollte?
nur frage ich mich: haben sie denn beim letzten mal wirklich schon eine riemenscheibe gewechselt und wie groß ist die wahrscheinlichkeit, dass diese wieder fehlerhaft ist?
wieso habe ich nur den eindruck, dass ich mal die werkstatt wechseln sollte?
So, ich habe jetzt einen neuen Schwingungsdämpfer eingebaut bekommen, führer hieß das Ding wohl Riemenscheibe. Heute sind das aber lt. Beschreibung zwei mittels Gummistück aufeinandervulkanisierte Metallscheiben, die eben Spitzbelastungsmomente abfangen sollen. Die reißen wohl gelegentlich, allerdings sei es laut Werkstatt unegwöhnlich, dass es schon so früh pasiert.
Ich habe jetzt mit meiner Familie eine Wette laufen, dass - wenn bis 29.02.2008 nichts quietscht - ich alle zur Pizza einladen muß. Denn ich traue dem Frieden nicht und denke, dass ich diese Investition bestimmt nicht tätigen muß.
Ich habe jetzt mit meiner Familie eine Wette laufen, dass - wenn bis 29.02.2008 nichts quietscht - ich alle zur Pizza einladen muß. Denn ich traue dem Frieden nicht und denke, dass ich diese Investition bestimmt nicht tätigen muß.
hoffen wir nun das beste für dich...
ein neues auto mit problemen ist immer ärgerlich...
ein neues auto mit problemen ist immer ärgerlich...
so, werkstattaufenthalt Nr. 4 zum selben problem scheint es gebracht zu haben. man hat mir den besagten schwingungsdämpfer gewechselt (schwungscheibe) und jetzt ist erstmal ruhe. man darf gespannt sein. wie es ausieht verliere ich die pizzawette :(
ist mir aber auch recht, wenn das auto dafür funktioniert.
ist mir aber auch recht, wenn das auto dafür funktioniert.
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