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ansaugbrücke kannst auch drauf lassen die muss aufkeinfall weg
gruß flo
gruß flo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMWFlo85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kompressor ausgebaut - Paar wichtige Fragen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kompressor ausgebaut - Paar wichtige Fragen"!
Gruß
Ja nimmt aber viel Platz weg, zummal der Aktivkohlefilter links liegt und so´n Ventil für die Kurbelwellenentlüftung unter der Brücke. Will auch für mich wissen, wo alle Schläuche hingehören.
Zumdem muß ich mal alles ordentlich sauber machen
Bearbeitet von - lattebmw am 15.02.2008 20:37:01
Zumdem muß ich mal alles ordentlich sauber machen
Bearbeitet von - lattebmw am 15.02.2008 20:37:01
So, Kompressor ist raus. Zusammengebaut wird er morgen. Dazu hatte ich keine Lust mehr. Waren so Kleinigkeiten die aufgehalten hatten.
Nun hab ich aber paar Fragen.
Problem 1:
Ist der rote Kreis die Kurbewellenentlüftung und der rote die Vansoentlüftung?
Problem 2:
Hier ist mal ein Foto von meinem Aktivkohlefilter. Der linke Schlauch liegt offen. Rechts sind 2 Schläuche (man sieht nur einen, der andere liegt direkt darunter)
Der obere (habs schon wieder vergessen) geht irgendwo hin (nehme mal an zum Tank) und der darunter geht zum Entlüftungsventil. Aus dem Ventil geht einer raus, der in die Ansaugseite vom Kompressor ging. Wo soll er jetzt hin?
Bearbeitet von - lattebmw am 16.02.2008 19:59:38
Nun hab ich aber paar Fragen.
Problem 1:
Ist der rote Kreis die Kurbewellenentlüftung und der rote die Vansoentlüftung?
Problem 2:
Hier ist mal ein Foto von meinem Aktivkohlefilter. Der linke Schlauch liegt offen. Rechts sind 2 Schläuche (man sieht nur einen, der andere liegt direkt darunter)
Der obere (habs schon wieder vergessen) geht irgendwo hin (nehme mal an zum Tank) und der darunter geht zum Entlüftungsventil. Aus dem Ventil geht einer raus, der in die Ansaugseite vom Kompressor ging. Wo soll er jetzt hin?
Bearbeitet von - lattebmw am 16.02.2008 19:59:38
Zitat:
hab jetzt noch 2 bilder gemacht wie das teil in echt aussieht
wundere dich jetzt aber nicht wenn das bei dir jetzt nicht findest das teil wird nämlich beim betrieb eines kompressors ausgebaut sprich du müsstest es zuhause haben oder beim freundlichen wieder kaufen
Gruß Flo(Zitat von: BMWFlo85)
Gib es unter der Brücke eventuell ein Teil was in etwas gleich aussieht? Habs defenitiv unter der Brücke.
Hier vom roten Kreis unter die Brücke und von da aus gings zur Ansaugseite. Versuch es morgen mal auszubauen
ROT ist die Entlüftung und Blau ist die Ölleitung zur Vanos.
MFG
MFG
Jo, macht eigentlich auch Sinn wenn man sich die Leitungen ansieht. Aber besser 2x nachgefragt als 1x falsch was angeschlossen
Danke.
Danke.
also der ölabscheider wo ich die 2 bilder gemacht habe dürfte normal gar nicht verbaut sein wenn dein kompressorkit angeschlossen ist. Von da wo den roten kringel gemacht hast sollte es auf das ansaugrohr zwischen lmm und lader gehen
gruß flo
gruß flo
Nein, eben nicht, da ist noch ein Ventil zwischen. Aber egal, der Schlauch der aus dem Ventil geht (der bei mir an die Ansaugseite war) wo soll er jetzt hin?
welchen meinst jetzt genau?
gruß flo
gruß flo
Ich geh gleich runter und versuch mal paar Fotos zu machen oder das ventil auszubauen.
Aber ich geh doch von der Brücke (Fotos roter Kreis) zu einem Ventil unter der Brücke (zumindestens bei mir so) und vom dem Ventil gehts/ging es Richtung Ansaugseite. Jetzt liegt der Schlauch ja frei, wel ich den Kompressor nicht mehr drin habe.
Bist noch länger online?
Aber ich geh doch von der Brücke (Fotos roter Kreis) zu einem Ventil unter der Brücke (zumindestens bei mir so) und vom dem Ventil gehts/ging es Richtung Ansaugseite. Jetzt liegt der Schlauch ja frei, wel ich den Kompressor nicht mehr drin habe.
Bist noch länger online?
das "ventil" ist der ölabscheider :) von deinem roten kreis gehts zu diesem teil. Dieser ölabscheider steck quasi in der ansaugbrücke drin siehst ja auf meinem 2 foto den anschluss mit der gummidichtung außenrum. Der dünnere anschluss vom Ölabscheider auf meinem 2 bild unten rechts der geht zu deinem Ölmessstab andere anschlüsse gibts dafür nicht.
Gruß Flo
Gruß Flo
So, er läuft wieder *gg*
Hab da auch einen Blinden Schlauch gefunden. Der geht unter die Ansaugbrücke so unter die Drosselklappe. Könnte von der Größe her gut zu dem öffenen vom Tankentlüftungsventil passen. Frag morgen mal bei BMW nach, sonst klemmt ich ihn einfach mal dran.
Zu dem Ölabscheider. Hab jetzt mal paar Fotos gemacht.
Ein Dicker geht links rein, dann geht ein Dünner unten raus, wo auch immer hin der langläuft und der Dicke der oben rauskommt liegt jetzt frei. Kommt auch Qualm raus wenn der Wagen läuft
Bearbeitet von - lattebmw am 17.02.2008 22:02:54
Hab da auch einen Blinden Schlauch gefunden. Der geht unter die Ansaugbrücke so unter die Drosselklappe. Könnte von der Größe her gut zu dem öffenen vom Tankentlüftungsventil passen. Frag morgen mal bei BMW nach, sonst klemmt ich ihn einfach mal dran.
Zu dem Ölabscheider. Hab jetzt mal paar Fotos gemacht.
Ein Dicker geht links rein, dann geht ein Dünner unten raus, wo auch immer hin der langläuft und der Dicke der oben rauskommt liegt jetzt frei. Kommt auch Qualm raus wenn der Wagen läuft
Bearbeitet von - lattebmw am 17.02.2008 22:02:54
Leider läuft er doch nicht so wie er soll. Wenn er kalt ist, nimmt er kein Gas an und ruckelt wie Sau. Wenn er aber bisschen wärmer wird, läuft er sauber. Woran könte das liegen
@FLO: Mal mal ein Update. Das auf den oben gezeigten Bilder scheint doch nicht mein Ölabscheider zu sein. Hab mal unter einem 328 geschaut, und das sitzt ein Ventil wie Du ihn gepostet hast aber bei mir sieht der anders aus. Gibts da unterschiede zwischen 323 und 328?
Bearbeitet von - lattebmw am 18.02.2008 18:36:46
@FLO: Mal mal ein Update. Das auf den oben gezeigten Bilder scheint doch nicht mein Ölabscheider zu sein. Hab mal unter einem 328 geschaut, und das sitzt ein Ventil wie Du ihn gepostet hast aber bei mir sieht der anders aus. Gibts da unterschiede zwischen 323 und 328?
Bearbeitet von - lattebmw am 18.02.2008 18:36:46
Zitat:
Leider läuft er doch nicht so wie er soll. Wenn er kalt ist, nimmt er kein Gas an und ruckelt wie Sau. Wenn er aber bisschen wärmer wird, läuft er sauber. Woran könte das liegen
Bearbeitet von - lattebmw am 18.02.2008 18:36:46
Hy, hört sich irgendwie nach leerlaufsteller oder BDR an. Kann es sein das du ein leck im unterdrucksystem zum BDR hast? Wenn die Maschine kalt ist regeln die Lambdasonden noch nicht. Und wenn er dann zu fett läuft....läuft er wie ein sack nüsse...
Hattest du das Problem vor dem Ausbau schon?(Zitat von: LatteBMW)
Zitat:Zitat:
Leider läuft er doch nicht so wie er soll. Wenn er kalt ist, nimmt er kein Gas an und ruckelt wie Sau. Wenn er aber bisschen wärmer wird, läuft er sauber. Woran könte das liegen
Bearbeitet von - lattebmw am 18.02.2008 18:36:46
Hy, hört sich irgendwie nach leerlaufsteller oder BDR an. Kann es sein das du ein leck im unterdrucksystem zum BDR hast? Wenn die Maschine kalt ist regeln die Lambdasonden noch nicht. Und wenn er dann zu fett läuft....läuft er wie ein sack nüsse...
Hattest du das Problem vor dem Ausbau schon?(Zitat von: LatteBMW)(Zitat von: SpeedyG.)
Ja vorm Ausbau lief er auch fett, was wohl daran lag, das ich kein LMM angeschlossen hatte und auf Notprogramm fuhr.
Hab im anderen Thread gelesen, das es eventuell an der Kurbelwellenentlüftung liegen kann. Die liegt bei mir noch offen.
Wegen BDR kann ich dir nichts sagen. Wo sitzt der und woran erkenne ich einen Originalen? Hab auch dunkel in Erinnerung, das ich eventuell eine größeren Benzinpumpe habe. Könnte es auch daran liegen?
Ich hab auch glaub ich die Lösung. Auf dem Foto kan man gut sehen wie der Ölabscheider angeschlossen ist
Frag mich bloß wo der Schlauch von der Kurbelwellenentlüftung jetzt reingeht.
Ich denk imal ich bestell mir das Teil erstmal und bau Wochenende die Brücke ab.
Hier gibts noch paar Bilder (https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/einbau/page_01.asp) aber leider nichts wo meine Benzinentlüftung hingeht.
Bearbeitet von - lattebmw am 18.02.2008 20:51:41
Pass auf das du die 2 Lamdasondenkopplungen auf der Brücke nicht vertauschst, dann laüft er auch sehr schlecht. Ohne Diagnose Laptop würde ich sowas sowieso nicht machen .....
Gruss
R.A:
Gruss
R.A:
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Naja, mach mich Freitag ran. Brauch auch einen neuen und vorallem originalen Ölabscheider. Der drückt ordentlich hellbraune Suppe durch den Schlauch.
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