Moin, habe mal ne Frage zu nem Kombiintrument von nem E-36 320I BJ92. An dem v.g Fahrzeug ist das Kombiinstrument im Eimer, wenn ich mir jetzt ein gebrauchtes zulege und dies in das Fahrzeug verbaue. Funktioniert es dann.??? Habe mal in einem anderen Forum gelesen das es von BMW angepasst werden muss oder so ähnlich. Stimmt das.???? Oder kann man das einfach so Tauschen???? Noch etwas, ist es auch möglich das Kombiinstument von einem 325 oder 328 zu verbauen??? gehen ja beide bis 260Kmh
gruß
Logger
Bearbeitet von - Logger am 01.02.2008 11:35:35
gruß
Logger
Bearbeitet von - Logger am 01.02.2008 11:35:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Logger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombiinstrumenten Tausch?????"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombiinstrumenten Tausch?????"!
Gruß
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Ja ist eigentlich plug&play von 6Zylinder zu 6Zylinder das einzige was du anpassen musst sind eventuell deine KM da es ja keines gibt mit der selben KMLaufleistung wie deins!!
MfG
MfG
Ja hauptsache es ist vom 6 Zylinder. Die Tachoskala und km-Stand kann man programmieren falls gewünscht
Jo super, danke euch für die schnelle Antwort. dann werde ich mir jetzt mal ein neues zulegen.:-)))
Kennt zufällig jemand einen der ein Kombiinstrument für nen 320I E36 260Kmh günstig abgibt.????
Bearbeitet von - Logger am 01.02.2008 12:28:17
Kennt zufällig jemand einen der ein Kombiinstrument für nen 320I E36 260Kmh günstig abgibt.????
Bearbeitet von - Logger am 01.02.2008 12:28:17
EBAY da findest bestimmt was!
MfG
MfG
Das mit dem "Programmieren" ist hier in Deutschland aber nicht legal soweit ich weiß?!
Am besten kaufst du dir einen 6-Zylinder Tacho, der weniger KM hat als deiner.
Nimmst den Kodierstecker aus deinem Kombiinstrument und steckst diesen ins neue.
Dann müsstest deinen KM Stand wieder haben.
Am besten kaufst du dir einen 6-Zylinder Tacho, der weniger KM hat als deiner.
Nimmst den Kodierstecker aus deinem Kombiinstrument und steckst diesen ins neue.
Dann müsstest deinen KM Stand wieder haben.
Gut das mit dem Programmiere ist eh so eine Sache. Ich denke wenn ich mir ein gebrauchtes Kombiinstrument kaufe und es auf den tatsächlichen Kilometerstand bringe wird es niemanden interessieren.Man sollte vielleicht nur das alte aufheben um nachzuweisen dan es sich um den Kilometerstand handelt. Ich meinte mit defekt bei meinem das sich die folie vom Drehzahlmesser löst und die Nadel dran hängen bleibt. Und auch der Deutsche Saat kann mich nicht dazu zwingen in eine teure Werkstatt zu fahren und ein neues Kombi mit beglaubigter Abschrift vom Freundlichen für richtig Geld zu kaufen.Dann nehme ich lieber ein gebrauchtes und lasse die Kilometer anpassen. Ohne zu betrügen.
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