Nach dem gestrigen Kontrollblick hab ich festgestellt, das mein Kühlwasser zwischen "Mitte" und "Min" Begrenzung steht.
Sollte ich auf "Max" auffüllen?
Wenn ja, dann besser mit Kühlmittel pur, oder reicht auch einfach Wasser?
Ausgangspunkt ist, dass ich eigentlich sehen will ob meine Mühle Kühlwasser verbraucht.
Ich weiß leider nicht, wie voll BMW letzten Nov beim Wechsel den Kühler gemacht hat
Sollte ich auf "Max" auffüllen?
Wenn ja, dann besser mit Kühlmittel pur, oder reicht auch einfach Wasser?
Ausgangspunkt ist, dass ich eigentlich sehen will ob meine Mühle Kühlwasser verbraucht.
Ich weiß leider nicht, wie voll BMW letzten Nov beim Wechsel den Kühler gemacht hat
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Starcrunch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wieviel Kühlwasser sollte drin sein?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wieviel Kühlwasser sollte drin sein?"!
Gruß
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also bei max sollte er schon stehen, gerade wenn schauen willst ob kühlwasser verlierst.
ob wasser oder kühlmittel. naja kommt auf deine mischung an ich meine wenn dein gefrierpunkt jetzt bei -40 ist dann kannst wasser nachfüllen. sollte er aber bei -10 oder so liegen solltest du kühlmittel nachfüllen.
mfg
marco
ob wasser oder kühlmittel. naja kommt auf deine mischung an ich meine wenn dein gefrierpunkt jetzt bei -40 ist dann kannst wasser nachfüllen. sollte er aber bei -10 oder so liegen solltest du kühlmittel nachfüllen.
mfg
marco
Am Besten, du machst dir ne Markierung (Edding) im kalten Zustand (am Besten morgens, wenn er über Nacht gestanden hat). Dann schaust du immer morgens im kalten Zustand nach. Sobald das Wasser etwas warm wird, steigt der Stand wegen der Ausdehnung an.
Wenn der von dir beschriebene Stand zu. Mitte und Min. im kalten Zustand war, würd ich noch nicht auffüllen, sondern erst beobachten. Wenns im warmen war, füll auf ;)
Nach einem Kühlerwechsel könnte ich mir vorstellen, dass nicht 100%ig entlüftet wurde und die Luft im Kühlsystem sich inzwischen in den Ausgleichbehälter gearbeitet hat. Dadurch sinkt logischerweise der Wasserstand.
Wenn der von dir beschriebene Stand zu. Mitte und Min. im kalten Zustand war, würd ich noch nicht auffüllen, sondern erst beobachten. Wenns im warmen war, füll auf ;)
Nach einem Kühlerwechsel könnte ich mir vorstellen, dass nicht 100%ig entlüftet wurde und die Luft im Kühlsystem sich inzwischen in den Ausgleichbehälter gearbeitet hat. Dadurch sinkt logischerweise der Wasserstand.
normalerweise hast du doch auf deinem Kühler ne markierung "cold" haben wenn das Kühlwasser da leicht drüber steht ist es ok aber niemal auf Max auffüllen denn das zeug dehnt sich ja aus nicht das es dir wie nen kumpel geht der hat es auf max gemacht und reines wasser ihm ist ein schlauch abgeplatz
war ja kein großes ding muss aber nicht sein also bei egal bei welchem füllstand nich immer auf max gleich auffüllen
war ja kein großes ding muss aber nicht sein also bei egal bei welchem füllstand nich immer auf max gleich auffüllen
also bei mir steht ne markierung (mitte ausgleichsbehälter) wo kalt drauf steht bis dahin sollte man auffüllen im kalten zustand.
am besten mischste 50:50 mit destiliertem wasser aber das steht auch auf der frostschutzflasche drauf.
gruß
am besten mischste 50:50 mit destiliertem wasser aber das steht auch auf der frostschutzflasche drauf.
gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 19 Monaten
Bei mir ist es etwas unter der Markierung KALT. Es sind ca 2-5mm unter der Markierung. Jedoch wird der Motor nicht warm. Die Temperatur steigt bis in die Mitte und dort bleibt sie auch. Ist es nun schlimm das weniger Kühlwasser drin ist? Eig ja nicht da der Motor nicht zu heiß wird oder doch? Wenn ich nachfüllen muss oder soll. Soll ich einfach normales Wasser rein kippen oder mit Frostschutzmittel. Da sonst das Verhältnis nicht mehr stimmt?
LG Marcel
LG Marcel
Lieber Marcel,
Tu deinem Motor etwas gutes und prüfe den Frostschutz. Danach entscheidest Du, was du nachfüllst. Und zwar bis Cold MAX im kalten Zustand.
Es können auch leichte Verdampfungsverluste auftreten, wenn der Kühlerverschluß nicht mehr richtig funktioniert. Dort ist auch ein Überdruckventil eingebaut. Dann müsstest Du Wasser nachfüllen. Wenn zu wenig wasser drin ist, zieht er eventuell schon Luft nach, die dann leider mitgemessen wird und dann ändert sich der Wasserstand nicht mehr bis es kracht.
Tu deinem Motor etwas gutes und prüfe den Frostschutz. Danach entscheidest Du, was du nachfüllst. Und zwar bis Cold MAX im kalten Zustand.
Es können auch leichte Verdampfungsverluste auftreten, wenn der Kühlerverschluß nicht mehr richtig funktioniert. Dort ist auch ein Überdruckventil eingebaut. Dann müsstest Du Wasser nachfüllen. Wenn zu wenig wasser drin ist, zieht er eventuell schon Luft nach, die dann leider mitgemessen wird und dann ändert sich der Wasserstand nicht mehr bis es kracht.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Bei mir gibt es kein MAX. Ich habe einen M43 bj 02.1994 in der Mitte steht nur Kalt. Soll ich jetzt bis kalt auffüllen. Oder 1-2 Raster mehr? Soll dann gleich noch Frostschutzmittel rein? Es steht der zeit 1 Raster unter kalt! Wenn ich nur bis Kalt, also 1 Raster auffülle, verändert sich das Mischungsverhältnis ja kaum. Aber wenn ich mehr rein füllen soll, dann ja schon...
LG Marcel
PS: Ich habe nicht vor in den nächsten Wochen viel mit dem Auto zu fahren da ich Urlaub habe;)
LG Marcel
PS: Ich habe nicht vor in den nächsten Wochen viel mit dem Auto zu fahren da ich Urlaub habe;)
Frostschutz prüfen ! und danach auffüllen. Bis max. sollte reichen und dann beobachten
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Du meinst bis "Kalt", also Mitte beim kalten Zustand ;-)
Ja, steht nicht umsonst so da ;-)
Ja, steht nicht umsonst so da ;-)
hmm ja okay.. Dann muss ich wohl wenn ich wieder daheim bin prüfen lassen.... ja bis kalt ;) Das mit dem max hat mich ein wenig irritiert :-P
LG Marcel
LG Marcel
Zitat:
Bei mir ist es etwas unter der Markierung KALT. Es sind ca 2-5mm unter der Markierung. Jedoch wird der Motor nicht warm. Die Temperatur steigt bis in die Mitte und dort bleibt sie auch. Ist es nun schlimm das weniger Kühlwasser drin ist? Eig ja nicht da der Motor nicht zu heiß wird oder doch? Wenn ich nachfüllen muss oder soll. Soll ich einfach normales Wasser rein kippen oder mit Frostschutzmittel. Da sonst das Verhältnis nicht mehr stimmt?
LG Marcel(Zitat von: -PimPel-)
Hallo,
also erstmal das deine Temperatur bis in die Mitte geht und da bleibt ist auch gut so, denn das muss so sein sonst hättest du wirklich ein Problem.
Ich kippe eigentlich immer Frostschutzzeugs nach (pass auf welches für deinen freigegeben ist es gibt verschiedene) weil ich es sicherer finde, aber Dest. Wasser geht auch nimmste ja auch zum mischen, aber es geht auf den Winter zu und da kannste ja auf Nummer sicher mit Frostschutz gehen falls dein Zeugs zu dünne ist.
Ich bin auch nach 300-400 km ein Strich unter der Markierung und füll dann wieder bis Cold auf.
Weis auch nicht was das ist habe keine Flecken unterm Auto und Kopfdichtung kann ich mir auch nicht vorstellen, vlt sollte ich mal den Tip mit dem Deckel beherzigen und mal ein neuen holen.
Zitat:Zitat:
Bei mir ist es etwas unter der Markierung KALT. Es sind ca 2-5mm unter der Markierung. Jedoch wird der Motor nicht warm. Die Temperatur steigt bis in die Mitte und dort bleibt sie auch. Ist es nun schlimm das weniger Kühlwasser drin ist? Eig ja nicht da der Motor nicht zu heiß wird oder doch? Wenn ich nachfüllen muss oder soll. Soll ich einfach normales Wasser rein kippen oder mit Frostschutzmittel. Da sonst das Verhältnis nicht mehr stimmt?
LG Marcel(Zitat von: -PimPel-)
Hallo,
also erstmal das deine Temperatur bis in die Mitte geht und da bleibt ist auch gut so, denn das muss so sein sonst hättest du wirklich ein Problem.
Ich kippe eigentlich immer Frostschutzzeugs nach (pass auf welches für deinen freigegeben ist es gibt verschiedene) weil ich es sicherer finde, aber Dest. Wasser geht auch nimmste ja auch zum mischen, aber es geht auf den Winter zu und da kannste ja auf Nummer sicher mit Frostschutz gehen falls dein Zeugs zu dünne ist.
Ich bin auch nach 300-400 km ein Strich unter der Markierung und füll dann wieder bis Cold auf.
Weis auch nicht was das ist habe keine Flecken unterm Auto und Kopfdichtung kann ich mir auch nicht vorstellen, vlt sollte ich mal den Tip mit dem Deckel beherzigen und mal ein neuen holen.(Zitat von: Dude78)
BITTE BITTE gebt euren Motoren KEIN destilliertes Wasser! Destilliertes Wasser löst mit der Zeit sogar Edelstahlleitungen an!
Das ist zu aggressiv wegen der fehlenden Ionen.
Nehmt entweder normales Leitungswasser oder 50:50 mit Dest. Wasser.
Besser ist WEICHES Wasser, was auch in Kühl oder Heizanlagen Verwendung findet. Da sind die Kalkbildner gegen Na-ionen ausgetauscht.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Zitat:Zitat:Zitat:
Bei mir ist es etwas unter der Markierung KALT. Es sind ca 2-5mm unter der Markierung. Jedoch wird der Motor nicht warm. Die Temperatur steigt bis in die Mitte und dort bleibt sie auch. Ist es nun schlimm das weniger Kühlwasser drin ist? Eig ja nicht da der Motor nicht zu heiß wird oder doch? Wenn ich nachfüllen muss oder soll. Soll ich einfach normales Wasser rein kippen oder mit Frostschutzmittel. Da sonst das Verhältnis nicht mehr stimmt?
LG Marcel(Zitat von: -PimPel-)
Hallo,
also erstmal das deine Temperatur bis in die Mitte geht und da bleibt ist auch gut so, denn das muss so sein sonst hättest du wirklich ein Problem.
Ich kippe eigentlich immer Frostschutzzeugs nach (pass auf welches für deinen freigegeben ist es gibt verschiedene) weil ich es sicherer finde, aber Dest. Wasser geht auch nimmste ja auch zum mischen, aber es geht auf den Winter zu und da kannste ja auf Nummer sicher mit Frostschutz gehen falls dein Zeugs zu dünne ist.
Ich bin auch nach 300-400 km ein Strich unter der Markierung und füll dann wieder bis Cold auf.
Weis auch nicht was das ist habe keine Flecken unterm Auto und Kopfdichtung kann ich mir auch nicht vorstellen, vlt sollte ich mal den Tip mit dem Deckel beherzigen und mal ein neuen holen.(Zitat von: Dude78)
BITTE BITTE gebt euren Motoren KEIN destilliertes Wasser! Destilliertes Wasser löst mit der Zeit sogar Edelstahlleitungen an!
Das ist zu aggressiv wegen der fehlenden Ionen.
Nehmt entweder normales Leitungswasser oder 50:50 mit Dest. Wasser.
Besser ist WEICHES Wasser, was auch in Kühl oder Heizanlagen Verwendung findet. Da sind die Kalkbildner gegen Na-ionen ausgetauscht.(Zitat von: ThogI)
Genau! Das mit dem Des. Wasser ist nicht die heile Wellt. Lieber leichtes Wasser benutzen!
LG Marcel
Bearbeitet von: -PimPel- am 20.08.2009 um 08:26:49
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