hallo leute!
habe das gleiche problem mit airbaglampe und habe mich am letzten wochenende intensiv mit dem problem beschäftigt.
zuerst fehlerspeicher lesen lassen.
problem war die sensormatte beifahrerseite (in 2 jahren 2. mal!). löschen war nicht möglich, ging wieder nach 10 sekunden an.
matte ausgebaut. widerstand der diode bei unbelasteter matte gemessen, ca 2,050 megaohm.
belastet gemessen, je nach gewicht zwischen 30 - 160 kiloohm.
schien alles OK! (zumindest die matte hatte keine unterbrechung)
aus verdacht hin die diode ausgetauscht.
neue diode 1n4007 unbelastet hatte 1,950 megaohm.
also geringer unterschied zum alten.
matte zum test angeschlossen.
fehler resettet.
siehe da! leuchte kommt nicht!!!
es war die diode.
von der belasteten matte den widerstand gemessen. es betrug zwischen 30 - 160 kilo ohm je nach gewicht.
habe dann anschließend ein modul gebastelt, das den belasteten zustand simulieren sollte.
die diode 1n4007 und einen 30 kilo ohm widerstand parallel geschaltet (gelötet). (sperseite durchlassseite der diode an blau)
am auto getestet.
es war erfolg!
airbaglampe blieb aus.
warnung: beifahrer airbag ist in diesem fall dauer aktiv....
Anmerkung für viele, die es mit einem Widerstand ohne Erfolg probiert haben:
-------------------------------------------
Alleine mit dem Widerstand geht es nicht!
Ihr müsst einen Widerstand zwischen 30 k Ohm und 100 k Ohm mit einer Diode 1N4001 oder 1N4007 parallel schalten, so dass dieSperseite mit dickem ring markierte seite der diode auf der blauen Kabelseite ist.
So kann ein besetzter Beifahrersitz simuliert werden.
Airbag auf Beifahrerseite ist aber dann dauerscharf!!!!
Bearbeitet von - nixda318 am 11.03.2008 00:40:00
Bearbeitet von - nixda318 am 30.10.2008 13:02:44
habe das gleiche problem mit airbaglampe und habe mich am letzten wochenende intensiv mit dem problem beschäftigt.
zuerst fehlerspeicher lesen lassen.
problem war die sensormatte beifahrerseite (in 2 jahren 2. mal!). löschen war nicht möglich, ging wieder nach 10 sekunden an.
matte ausgebaut. widerstand der diode bei unbelasteter matte gemessen, ca 2,050 megaohm.
belastet gemessen, je nach gewicht zwischen 30 - 160 kiloohm.
schien alles OK! (zumindest die matte hatte keine unterbrechung)
aus verdacht hin die diode ausgetauscht.
neue diode 1n4007 unbelastet hatte 1,950 megaohm.
also geringer unterschied zum alten.
matte zum test angeschlossen.
fehler resettet.
siehe da! leuchte kommt nicht!!!
es war die diode.
von der belasteten matte den widerstand gemessen. es betrug zwischen 30 - 160 kilo ohm je nach gewicht.
habe dann anschließend ein modul gebastelt, das den belasteten zustand simulieren sollte.
die diode 1n4007 und einen 30 kilo ohm widerstand parallel geschaltet (gelötet). (
am auto getestet.
es war erfolg!
airbaglampe blieb aus.
warnung: beifahrer airbag ist in diesem fall dauer aktiv....
Anmerkung für viele, die es mit einem Widerstand ohne Erfolg probiert haben:
-------------------------------------------
Alleine mit dem Widerstand geht es nicht!
Ihr müsst einen Widerstand zwischen 30 k Ohm und 100 k Ohm mit einer Diode 1N4001 oder 1N4007 parallel schalten, so dass die
So kann ein besetzter Beifahrersitz simuliert werden.
Airbag auf Beifahrerseite ist aber dann dauerscharf!!!!
Bearbeitet von - nixda318 am 11.03.2008 00:40:00
Bearbeitet von - nixda318 am 30.10.2008 13:02:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo nixda318,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "welchen Wiederstand für Sensormatte überbrücken"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "welchen Wiederstand für Sensormatte überbrücken"!
Gruß
Danke!Sehr nütztlicher Beitrag,würden bestimmt noch viele brauchen.
Gruß Alex
Gruß Alex
und die matte kann ich dann weglassen , wenn ich das richtig verstanden habe !?!?!?!
an die matte gehen zwei kabel !
und da klemm ich dann die diode und den widerstand dazwischen...
ist das so richtig ???
an die matte gehen zwei kabel !
und da klemm ich dann die diode und den widerstand dazwischen...
ist das so richtig ???
www.pornstreet.de
Ich hab mir für das Problem gestern mal ein Modul gebaut. Seh nämlich ehrlich gesagt auch nicht ein die Sensormatte zu tauschen.
Das Ganze funktioniert dann folgendermaßen:
Sensormatte am Steuergerät für Sitzerkennung ausstecken, Modul anstecken, Fehlerspeicher löschen und der Fehler ist behoben. ;-)
Ich probier es heute nach der Arbeit gleich mal aus. Wenns einwandfrei hinhaut, wovon ich ausgehe, dann sag ich euch bescheid.
Bei Interesse könnte ich natürlich dann noch ein paar von diesen Modulen anfertigen. Das wär kein Problem. Hierzu dann einfach ne PN.
Gruß
Brandy
Das Ganze funktioniert dann folgendermaßen:
Sensormatte am Steuergerät für Sitzerkennung ausstecken, Modul anstecken, Fehlerspeicher löschen und der Fehler ist behoben. ;-)
Ich probier es heute nach der Arbeit gleich mal aus. Wenns einwandfrei hinhaut, wovon ich ausgehe, dann sag ich euch bescheid.
Bei Interesse könnte ich natürlich dann noch ein paar von diesen Modulen anfertigen. Das wär kein Problem. Hierzu dann einfach ne PN.
Gruß
Brandy
Also ich hab die Module nun quasi "serienreif". ;-)
Wer also Interesse daran hat der kann sich gerne per PN bei mir melden.
Funktioniert bei allen E36, E46, E39 u. E38 sicher. Andere Modelle wie z.B. E83 od. E85 muss ich erst noch testen.
Wie schon gesagt wurde wird hiermit eine belegte Sitzmatte simuliert. D.h. bei einem Unfall geht auch bei nicht besetztem Beifahrersitz der BF-Airbag mit auf.
Naja, mich stört das ehrlich gesagt nicht. :-D
Gruß
Brandy
Wer also Interesse daran hat der kann sich gerne per PN bei mir melden.
Funktioniert bei allen E36, E46, E39 u. E38 sicher. Andere Modelle wie z.B. E83 od. E85 muss ich erst noch testen.
Wie schon gesagt wurde wird hiermit eine belegte Sitzmatte simuliert. D.h. bei einem Unfall geht auch bei nicht besetztem Beifahrersitz der BF-Airbag mit auf.
Naja, mich stört das ehrlich gesagt nicht. :-D
Gruß
Brandy
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Da nun doch schon fast ein halbes Jahr vergangen ist, würd mich mal interessieren, ob es bisher irgendwelche Probleme mit einem meiner Module gab. Es gab ja doch einige Abnehmer.
Da es keinerlei Reklamationen gab gehe ich jetz mal nicht davon aus. ;-) Bei meinem Auto passt ja auch alles noch einwandfrei!!
Module gibts natürlich immer noch. ;-)
Anfragen nehm ich gerne per PN an.
Gruß
Brandy
Da es keinerlei Reklamationen gab gehe ich jetz mal nicht davon aus. ;-) Bei meinem Auto passt ja auch alles noch einwandfrei!!
Module gibts natürlich immer noch. ;-)
Anfragen nehm ich gerne per PN an.
Gruß
Brandy
hallo bei mir kommt die airbag leuchte weil der gurtspanner nen wackelkontakt hat kann ich des auch mit dem modul machen bin kein so technik genie xD kann mir jemand helfen?
Der Compact geht niemals unter!!!
Nein, das geht leider nicht. ^^
Da wird dir fast nichts anderes übrig bleiben als es beim :-) reparieren zu lassen. Ist auch ein bekanntes Problem. Gibt dafür auch nen Reparatursatz. Aber das machen die schon.
Gruß
Brandy
Da wird dir fast nichts anderes übrig bleiben als es beim :-) reparieren zu lassen. Ist auch ein bekanntes Problem. Gibt dafür auch nen Reparatursatz. Aber das machen die schon.
Gruß
Brandy
Zitat:
Da nun doch schon fast ein halbes Jahr vergangen ist, würd mich mal interessieren, ob es bisher irgendwelche Probleme mit einem meiner Module gab. Es gab ja doch einige Abnehmer.
Da es keinerlei Reklamationen gab gehe ich jetz mal nicht davon aus. ;-) Bei meinem Auto passt ja auch alles noch einwandfrei!!
Module gibts natürlich immer noch. ;-)
Anfragen nehm ich gerne per PN an.
Gruß
Brandy(Zitat von: Brandy_77)
Moin Brandy,
also mein von dir gebasteltes Teil macht keine Probleme.
Alles bestens.(E46)
Gruss Toemyli
Und Daaannnnkkeeee!!!!
Hallo Brandy_77, also das Modul was du gebastelt hast ist einfach genial ich empfehle es jedem der problemme beim TÜV mit der Airbagleuchte hat, das Modul erleichtet alles.
Gruß kostik!
Gruß kostik!
Hallo zusammen,
man benötigt eine Diode 1n4007oder 1n4001 und einen Widerstand zwischen 30Kohm und 100Kohm. Die Diode und den Widerstand parallel geschaltet zwischen den beiden Kabeln wobei die Sperrseite der Diode an das blaue Kabel anliegen muss. Danach Fehlerspeicher löschen und der Eintrag ist weg.
Gruß Tobi
man benötigt eine Diode 1n4007oder 1n4001 und einen Widerstand zwischen 30Kohm und 100Kohm. Die Diode und den Widerstand parallel geschaltet zwischen den beiden Kabeln wobei die Sperrseite der Diode an das blaue Kabel anliegen muss. Danach Fehlerspeicher löschen und der Eintrag ist weg.
Gruß Tobi
eure basteleien am ab-system sind ein bisschen verrückt,da die sitzbelegung einen belegten beifahrersitz erkennt und kein gurt angelegt ist kommt es zu einem ''unplausiblem'' signal für das steuergerät und bei fehlern,oder unplausiblen signalen kommen im falle eines unfalles alle bags,sowie alle gurtstraffer!! wenn man keine ahnung hat,sollte man von sichheitssystemen die finger lassen.
Servus,
Danke Jungs für die Tipps, ich werde es jetzt so versuchen! Und nun sollte es klappen.
Gruß
Bearbeitet von - Sch@ckal am 01.12.2008 08:25:58
Danke Jungs für die Tipps, ich werde es jetzt so versuchen! Und nun sollte es klappen.
Gruß
Bearbeitet von - Sch@ckal am 01.12.2008 08:25:58
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
der wagen schützt sich halt selbst gegen eure fahrlässigen anti-sicherheitsmaßnahmen ;)
PS: Finde es im allgemeinen sowieso nicht gut, dass die Mods solche Threads dulden in denen bewusst Sicherheitsvorkehrungen am Wagen deaktiviert werden.
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 30.11.2008 14:22:56
PS: Finde es im allgemeinen sowieso nicht gut, dass die Mods solche Threads dulden in denen bewusst Sicherheitsvorkehrungen am Wagen deaktiviert werden.
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 30.11.2008 14:22:56
Zitat:
PS: Finde es im allgemeinen sowieso nicht gut, dass die Mods solche Threads dulden in denen bewusst Sicherheitsvorkehrungen am Wagen deaktiviert werden.(Zitat von: Roterteufel81)
du kannst finden was du willst, aber jeder der einen führerschein hat kann machen und lassen, was er will. verurteilst du auch leistungssteigerungen, weil sich damit das risiko von unfällen häuft? oder die fsb von 250km/h umgeht, weil sich der jeweilige fahrer sich nicht gern beschneiden lässt in seinen freiheiten als bürger?
jedem das seine, leben und leben lassen!
Soweit ich weis, gibt die Matte ab 15 Kilo den Airbag frei.
Es geht dabei nicht um Kosteneinsparung nach einem Unfall, sondern daß keine Kinder vom Airbag getroffen werden. Manche Eltern sind ja beratungsresisten gegenüber den Aufklebern im Türholm.
BMW hat hier im Interesse der Kinder einen Schutzmechanismus eingebaut, denn ein kleines Kind in seiner Schüssel reicht nicht aus um den Airbag freizugeben. Sofern man also nicht vor hat ein Kind vorne festzuzurren, kann man das Modul ruhig einbauen.
Der nachfolgende Käufer sollte aber darauf hingewiesen werden.
Bearbeitet von - Stefan177 am 30.11.2008 15:37:55
Es geht dabei nicht um Kosteneinsparung nach einem Unfall, sondern daß keine Kinder vom Airbag getroffen werden. Manche Eltern sind ja beratungsresisten gegenüber den Aufklebern im Türholm.
BMW hat hier im Interesse der Kinder einen Schutzmechanismus eingebaut, denn ein kleines Kind in seiner Schüssel reicht nicht aus um den Airbag freizugeben. Sofern man also nicht vor hat ein Kind vorne festzuzurren, kann man das Modul ruhig einbauen.
Der nachfolgende Käufer sollte aber darauf hingewiesen werden.
Bearbeitet von - Stefan177 am 30.11.2008 15:37:55
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Sorry aber wenn du mir bei meiner Frage nicht helfen kannst.
Dann lass doch bitte solche Kommentare einfach weg. Weil ich schreib auch nicht zu jedem thred meine persönliche meinung.
nur weil ich das nicht gut finde, was dort diskutiert wird.
Zu mal es keine anti-sicherheitsmaßnahme ist, sondern die funtion nun etwas anders ist.
Also wer mir helfen kann und möchte, der kann dies auch gern per PN machen.
Gruß
Dann lass doch bitte solche Kommentare einfach weg. Weil ich schreib auch nicht zu jedem thred meine persönliche meinung.
nur weil ich das nicht gut finde, was dort diskutiert wird.
Zu mal es keine anti-sicherheitsmaßnahme ist, sondern die funtion nun etwas anders ist.
Also wer mir helfen kann und möchte, der kann dies auch gern per PN machen.
Gruß
Zitat:
der wagen schützt sich halt selbst gegen eure fahrlässigen anti-sicherheitsmaßnahmen ;)
PS: Finde es im allgemeinen sowieso nicht gut, dass die Mods solche Threads dulden in denen bewusst Sicherheitsvorkehrungen am Wagen deaktiviert werden.
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 30.11.2008 14:22:56(Zitat von: Roterteufel81)
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
Zitat:Zitat:
PS: Finde es im allgemeinen sowieso nicht gut, dass die Mods solche Threads dulden in denen bewusst Sicherheitsvorkehrungen am Wagen deaktiviert werden.(Zitat von: Roterteufel81)
du kannst finden was du willst, aber jeder der einen führerschein hat kann machen und lassen, was er will. verurteilst du auch leistungssteigerungen, weil sich damit das risiko von unfällen häuft? oder die fsb von 250km/h umgeht, weil sich der jeweilige fahrer sich nicht gern beschneiden lässt in seinen freiheiten als bürger?
jedem das seine, leben und leben lassen!(Zitat von: angry-playboy)
Falsche Argumentation... Ausserdem Äpfel mit Birnen verglichen. Aber so lange ich nicht der Beifahrer sein muss, der evtl. die A-Karte zieht, have fun Jungs...
Da beharre ich auf meiner Meinung.
Zitat:
Servus,
ich hatte am WE bei nem E46 das selbe versucht.
also eine diode 1n4007 an das blaue kabel gelötet und einen 80 kilo ohm widerstand an das weiße kabel (gelötet)
Aber ich konnte dann den Fehler nicht mehr löschen. bzw die Fehlermeldung war Leitungsunterbrechung oder so ähnlich ;-)
Ich habe die Kabel wieder in den Urzustand gebracht, also ohne Diode und Wiederstand.
Hab ich was falsch angeschlossen? oder einen falschen widerstand genommen?
ich hab euch mal eine Zeichnung gemacht. :-)
Gruß(Zitat von: Sch@ckal)
[quote][gray]
Servus,
ich hatte am WE bei nem E46 das selbe versucht.
also eine diode 1n4007 an das blaue kabel gelötet und einen 80 kilo ohm widerstand an das weiße kabel (gelötet)
Aber ich konnte dann den Fehler nicht mehr löschen. bzw die Fehlermeldung war Leitungsunterbrechung oder so ähnlich ;-)
Ich habe die Kabel wieder in den Urzustand gebracht, also ohne Diode und Wiederstand.
Hab ich was falsch angeschlossen? oder einen falschen widerstand genommen?
ich hab euch mal eine Zeichnung gemacht. :-)
Hallo Alex,
der Fehler ist das die Bauteile in Reihe geschaltet hast. Also beide Kabel der Sensormatte durchtrennen und zwischen die beiden Enden die zum Eletronikteil gehen die Diode(Sperrseite an blaue Kabel)und den Widerstand parallel anklemmen.
Gruß
tobi
Sorry
hab deine Zeichnung erst zu spät angeschaut
Servus,
ich hatte am WE bei nem E46 das selbe versucht.
also eine diode 1n4007 an das blaue kabel gelötet und einen 80 kilo ohm widerstand an das weiße kabel (gelötet)
Aber ich konnte dann den Fehler nicht mehr löschen. bzw die Fehlermeldung war Leitungsunterbrechung oder so ähnlich ;-)
Ich habe die Kabel wieder in den Urzustand gebracht, also ohne Diode und Wiederstand.
Hab ich was falsch angeschlossen? oder einen falschen widerstand genommen?
ich hab euch mal eine Zeichnung gemacht. :-)
Hallo Alex,
der Fehler ist das die Bauteile in Reihe geschaltet hast. Also beide Kabel der Sensormatte durchtrennen und zwischen die beiden Enden die zum Eletronikteil gehen die Diode(Sperrseite an blaue Kabel)und den Widerstand parallel anklemmen.
Gruß
tobi
Sorry
hab deine Zeichnung erst zu spät angeschaut
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