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sehr weise entscheidung
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Deutschland
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Hallo kiese,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Distanzscheiben"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Distanzscheiben"!
Gruß
Zitat:
Bedenke das Distanzscheiben immer eine Unwucht mit sich bringen!
Wieso ?? Die Fertigung der Distanzscheiben ist wesentlich exakter, als die einer Felge. Dürfte gut mit den Bremsscheiben mithalten.
Außerdem ist die Scheibe deutlich kleiner im Durchmesser, so daß eine ganz andere Hebelwirkung stattfindet, als bei einer Felge.
Was jedoch passieren kann, ist die Verstärkung von bereits vorhandenen Unwuchten, aufgrund des größeren Hebels in Verbindung mit dem Reifen.
Außerdem leiden aus den gleichen Gründen diverse Fahrwerks- / Aufhängunsgteile stärker, als ohne Scheiben.
Aber 10 Zoll breite oder 19 Zoll hohe Felgen in Verbindung mit knüppelharten und sautiefen Fahrwerken sind auch nicht der Hit in dieser Hinsicht.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Also ich glaub auch eher weniger dass Distanzscheiben eine Unwucht mit sich bringen. Klar wenn man sie für 20 Euro im Baumarkt kauft.... Oder so ein Freak ist dass man sie sich selber abdreht auf ner Drehbank :-)
@SuMo-Driver:
Woher hast du die Information dass die Fertigung von Distanzen exakter sein soll als die der Felge?
MFG MANU
@SuMo-Driver:
Woher hast du die Information dass die Fertigung von Distanzen exakter sein soll als die der Felge?
MFG MANU
@3xxi,
Ausnahmen mögen die Regel bestätigen, aber die Fertigungsverfahren einer "normalen" Felge weisen prinzipbedingt größere Toleranzen auf, als die Verfahren bei der Bearbeitung einer Distanzscheibe.
Eine CNC Maschine zur Bearbeitung einer Distanzscheibe arbeitet im Bereich von 1/1000 mm, diese Genauigkeit bekommst Du beim Schweißen, Gießen, Schmieden einer Felge nicht hin.
Einige Felgen werden zwar auch gedreht, aber das ist nicht die Regel.
Ausnahmen mögen die Regel bestätigen, aber die Fertigungsverfahren einer "normalen" Felge weisen prinzipbedingt größere Toleranzen auf, als die Verfahren bei der Bearbeitung einer Distanzscheibe.
Eine CNC Maschine zur Bearbeitung einer Distanzscheibe arbeitet im Bereich von 1/1000 mm, diese Genauigkeit bekommst Du beim Schweißen, Gießen, Schmieden einer Felge nicht hin.
Einige Felgen werden zwar auch gedreht, aber das ist nicht die Regel.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
hallo,
blöde frage:brauche ich eigentlich für spurverbreiterung noch extra schrauben dafür ODER kann ich meine orig.schrauben von meinen Felgen benützen?
LG
blöde frage:brauche ich eigentlich für spurverbreiterung noch extra schrauben dafür ODER kann ich meine orig.schrauben von meinen Felgen benützen?
LG
Dezent ist mehr als "Tuning"
Kommt auf das System an das du verwendest gibt welche die auf die Achse geschraubt werden und welche mit längeren Schrauben die durch gesteckt werden finde aber das erste system besser gibt es aber erst ab einer bestimmten Stärke der DS!!
MfG
MfG
also du musst in der regel schon neue schrauben nehemn, aber die sind oft bei den distanzen dabei!
kommt aber uf die länge an, aber bei 15 mm brauchst du 100% andere schrauben!
bei 10mm bin ich mir zu 90% sicher das du andere/längere brauchst!
kommt aber uf die länge an, aber bei 15 mm brauchst du 100% andere schrauben!
bei 10mm bin ich mir zu 90% sicher das du andere/längere brauchst!
Also ein Freund von mir hat sogar für seine 5mm Platten andere gebraucht.
Ich persönlich habe 15mm und verwende auch die Schrauben die bei den 10mm Scheiben dabei waren (vorher fuhr ich mit 10mm). Hatte noch nie Probleme.
Ich persönlich habe 15mm und verwende auch die Schrauben die bei den 10mm Scheiben dabei waren (vorher fuhr ich mit 10mm). Hatte noch nie Probleme.
aa ok danke...wisst ihr woher ich sie am besten bekomme?wie die heisen?habt ihr links ebay oder so?
LG
LG
Dezent ist mehr als "Tuning"
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