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Zitat:
gleichn 6 zylinder rein und fertig. der 318is is ehs chon ab werk gezüchtet, noch ne aufladung und die haltbarkeit lässt mit sicherheit deutlich nach!(Zitat von:
Masterpiece)
Der IS ist doch nicht gezüchtet oder so 1,8liter und 140PS ist doch recht normal für den Hubraum beim 16V ein 1,6l VTec mit 160PS ist gezüchtet. Bei normaler Pflege hält ein is auch locker 300tkm viel mehr laufen die 6 Zylinder ja meist auch nicht, nur schaffen die 6 Zylinder das öfter.
MfG
Stonecold
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Stonecold,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 318is auf Kompressor umrüsten!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 318is auf Kompressor umrüsten!!!"!
Gruß
Aber der ganze Aufwand wegen wenns hoch kommt 30PS? Wo nichts ist kann auch keine Leistung kommen.
Aber muß ja jeder selber wissen, aber ich denke mal is verkaufen und 325 oder 328 ist auf dauer noch immer besser
Aber muß ja jeder selber wissen, aber ich denke mal is verkaufen und 325 oder 328 ist auf dauer noch immer besser
Da kommen schon mehr als 30PS bei raus, würde er auf 323 umbauen kommen ja auch nur 30PS bei raus. Der komp ohne abstimmung wird schon gut 30ps bringen mit abstimmung nochmal paar Pferde mehr.
MfG
Stonecold
MfG
Stonecold
ich sage nur - schaut euch die viedeos von youtube an wo das schon gemacht ist 318is kompressor oder turbo.................
turbo 318 is
turbo 318 is
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Ein is mit Turbo und 1,4 Bar ist kein Kompressor mit 0,3 Bar.Zudem kannst davon ausgehen, das der ein LKK und abgestimmte Software hat
Bearbeitet von - lattebmw am 19.01.2008 14:25:47
Bearbeitet von - lattebmw am 19.01.2008 14:25:47
tolles video, man die bremsung da hat beläge gekostet, da kannste von ausjehn!!!
Tja, aber that's bmw-syndikat. Die "6 Zylinder-Antwort" ist hier standard...
Bestes beispiel ist Bulldog, ich kanns nur oft genug sagen, "Tuning" ist individualismus, über geld brauchen wir da eh kaum zu sprechen.
Wer jetzt hier große verhältnisgleichungen für ein im schnitt 12 jahre altes Auto aufstellt "€ pro Mehr PS" handelt in meinen augen übertrieben.
Wenn ein gewisses budget besteht kann man motortuningtechnisch in jede richtung gehen, die einem gefällt.
Obs ein umbau auf nen größeren motor ist, nur eine hubraumerweiterung oder klassisches saugmotor tuning, turbo, kompressor bla bla bla.
Tja, aber that's bmw-syndikat. Die "6 Zylinder-Antwort" ist hier standard...
Bestes beispiel ist Bulldog, ich kanns nur oft genug sagen, "Tuning" ist individualismus, über geld brauchen wir da eh kaum zu sprechen.
Wer jetzt hier große verhältnisgleichungen für ein im schnitt 12 jahre altes Auto aufstellt "€ pro Mehr PS" handelt in meinen augen übertrieben.
Wenn ein gewisses budget besteht kann man motortuningtechnisch in jede richtung gehen, die einem gefällt.
Obs ein umbau auf nen größeren motor ist, nur eine hubraumerweiterung oder klassisches saugmotor tuning, turbo, kompressor bla bla bla.
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