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Das wurde doch schon mehrmals angesprochen. Die kosten Bewegen sich bei 500 bis 1000 Euro. Man muss eine Bauartgenehmigung im Einzelfall auf Grundlage eines lichttechnisches Gutachtens erstellen lassen. ALLES andere wäre nicht legal, egal ob eingetragen oder nicht. Da kann man sich das Geld für eine illegale Eintragung gleich sparen. Ist genau das gleiche wie bei den selbstgebauten Xenon-Scheinwerfer. Entweder man wählt den legalen und teuren Weg oder man fährt einfach mit den umgebauten Teil rum und hofft das Beste.

Hallo Leute!
Also, bitte nicht vom Stuhl fallen, aber die Kosten der TÜV Eintragung sind weitaus höher, als die hier genannten Beträge.
1. Eine Eintragung "einfach so" ist leider nicht machbar, denn das betreffende (umgebaute) Leuchtenpaar muss ins Lichttechnische Institut in KA um dort ein lichttechnisches Gutachten von genau DIESEM Paar Leuchten anzufertigen. Dies ist leider sehr teuer, denn es kostet 600,- EUR pro umgebaute und geprüfte LeuchtenFUNKTION (!!!), das macht also je nach dem, was man prüfen lassen möchte, zwischen 600,- EUR (z.B. für den Umbau der Bremsleuchte) bis hin zur Komplettabnahme für 3000,- EUR (für alle Leuchtenfunktion am E30 NFL). Dazwischen ist alles möglich. Geprüft wird systematisch, bis die Ingenieure eine Abweichung zu den gültigen ECE-Richtlinien finden oder aber die Leuchte als "ECE-konform" einstufen. Dann gibt es ein Prüfprotokoll, mit dem man ganz einfach zum TÜV fährt und das ganze wie eine normale Eintragung abwickelt (ca. 30-50 EUR). Wird bei der Prüfung im Lichttechnischen Institut eine Abweichung festgestellt, so wird die Prüfung unterbrochen und es entstehen nur die Kosten bis zur Unterbrechung. Der Kunde wird informiert und kann entscheiden, ob trotzdem die anderen Funktionen geprüft werden sollen oder nicht. Diese Prozedur durchlaufen ALLE Leuchteinheiten, die in D zugelassen sind (oder werden).
Das wäre der normale "teure" Weg. Es geht auch anders, aber darüber soll im öffentlichen Forum nicht unbedingt diskutiert werden. Bei diversen Tunern ist eine Eintragung möglich.
Ich persönlich bin schon auf TÜV-Ingenieure gestossen, die von meinen Leuchten begeistert waren, diese hoch gelobt haben, anderen Kollegen zeigen wollten usw usw usw. Eintragen können das nur die "Mutigen" unter denen...
2. Die Angaben über die Leuchtkraft kann man in der Einheit mcd ausdrücken und nur so wird sie in Katalogen angegeben. Lumen kann man entweder ausrechnen oder mit einem geeigneten Messgerät messen. Hat man es nicht zur Hand, so geht es auch mit anderen handelsüblichen Messgeräten. Man muss dann nur ein wenig umrechnen (hierzu kann man bei google alles finden). Um auf die ECE Anforderungen zu kommen, muss man halt eine Messvorrichtung bauen, mit der eine Messung im Dunkeln möglich ist, dann erst umrechnen. Dazu findet man mit Suchworten wie Leuchtkraft, Leuchtstärke, Milicandela (mcd) oder Lumen jede Menge hilfreicher Einträge z.B. bei Google... Wem das nicht reicht, dem kann ich die Unterlagen besorgen.
3. Es ist egal, welche LEDs man nimmt, hauptsache sie sind im Endeffekt in ihrer Anzahl und GESAMT-Leuchtkraft hell genug. Aber damit hat man in der heutigen Zeit keine Probleme, denn LEDs zwischen 6000 und 16000 mcd schaffen das locker. Beim Positionslicht muss man sogar in die Trickkiste greifen, um sie ein wenig dunkler zu machen...
4. Preis der LEDs sagt überhaupt nichts über die Qualität aus! Kingbright ist zwar teuer, aber was nutzt das, wenn man später das ganze dimmen will? Es gibt natürlich viel Schrott (z.B. bei eB..). Man sollte eine grosse Menge auf einmal kaufen, dann ist es billiger (z.B. wenn 3 oder 4 Leute sowas bauen). Wer dazu Hilfestellung benötigt, dem kann ich mit Sicherheit mit LEDs zu guten Konditionen aushelfen. Auch die Befestigung der LEDs sollte professionell erfolgen, also nicht in Lochrasterplatinen (Presspappe) murksen, sondern richtige Epoxydharz Leiterplatten nehmen und diese ätzen (lassen), hier kann ich Interessenten auch weiterhelfen. Wer ernsthaft mit dem Umbau liebäugelt, kann sich an mich wenden, wenn er evtl. was benötigt (egal ob Infos oder Hardware). Man muss sich aber im Klaren darüber sein, dass es richtig viel Handarbeit bedeutet. Umgang mit Lötstation und mit dem Ohmschen Gesetz sollte hier auf jeden Fall beherrscht werden, mehr braucht man eingentlich nciht, ausser Geduld...
Gruss, Kai.

@kai:

Hast du dieses Gutachten schon mal erstellen lassen oder woher weißt du die Preise so genau? Im Netz liest man leider sehr viele Verschiede Preise für diese Gutachten.

Folgende Frage bleibt aber immer offen:

Wenn das Gutachten erstellt wurde, bekommt man ja eine Einzelbauartgenehmigung. Hat diese EBG eine spezielle Auflage der Eintagung nach 19(3) oder wieso sollte man danach nochmal zum Tüv?

hallo,
ich habe die rückleuchten vor ca. 3 oder 4 jahren gebaut.
habe mich damals ausfühlich über die preise etc etc erkundigt und kontakt mit den prüfingenieuren aufgenommen, daher weiss ich die genauen preise und kenne den ablauf.
ob ich ein gutachten habe oder nicht wird nicht in öffentlichkeit diskutiert.
by the way: es ist kein gutachten, sondern ein "messprotokoll" welches die ECE-konformität bestätigt. damit gehts zum tüv zum eintragen. ob und warum es sich dabei um eine eintragung nach §19/3 und nicht nach §21 handelt, das weiss ich nicht.
was schlimmer ist, ist die tatsache, dass dieses messprotokoll ausschliesslich für das eine paar rückleuchten gültig ist (diese sind gekennzeichnet!).
es ist also kein GUTACHTEN, da der rückleuchtenhersteller (also ich) keine massenfertigung starten will und somit die gleichbleibende qualität (und sonstige auflagen einer fertigungsreihe) nicht geprüft wird.
so oder so ähnlich wurde mir das damals mitgeteilt, die genaue wortwahl kann ich im moment nicht wiedergeben, da ich die alten unterlagen erst raussuchen müsste.
im wesentlichen kann ich den rückleuchten-selberbauern auf diesem weg nicht weiterhelfen. die telefonnummern und namen gebe ich natürlich gerne weiter, die freuen sich immer über solche "freaks" (wie z.b. auch ich es bin...).
aber wenn einer die leuchten nach(bauen) will, kann ich ihm gerne mit bildern und sonstigen unterlagen helfen.
gruss, kai.
p.s.: die ANORDNUNG der LEDs ist bei mir durch mein eigenes layout der platine festgelegt, man kann die LEDs auch anders verschalten, z.b. 00 oder so...

Bearbeitet von - kai12 am 23.01.2008 18:35:39

Ja das mit dem LED sieht Hammer aus. Würde ich auch gern haben, nur mit dem bauen kenne ich mich da nicht so aus. also wen jemand mal welche hätte und sie verkaufen will, an Geld soll es nicht liegen.

@Kai:

Danke für die Info. Dass die EBG nur für DAS paar Leuchten gilt ist leider klar. Man kann auch eine ABG erstellen lassen, die ist aber um einiges teurer. Dann darf man aber die Leuchten reihenweise fertigen.

@Christian Sch.:
Genau, und das Wort EINIGES würde ich betonen und unterstreichen, denn es sind deutlich mehr als "nur ein Paar Hunderter"...

@mak-boy:
hast eine PN von mir, wenn du das auch so meinst wie du schreibst, kannst gerne welche bekommen... Dauert aber ein Paar Wochen ;-)

Gruss, Kai.

Zitat:

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@Christian Sch.:
Genau, und das Wort EINIGES würde ich betonen und unterstreichen, denn es sind deutlich mehr als "nur ein Paar Hunderter"...

(Zitat von: kai12)

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Genau das ist auch meine Info. Es liegt locker im 4 bis 5 Stelligen Bereich.

Finde die LED´s och geil.
Ich würde ja auch normale Klarglasrückleuchten nehmen wollen aber leider sind da immer die Anordnung der Lampen anders.
Mir gefällt ja gerade der orginale Look, egal ob Klarglas oder gar LED.

hallo leute ich bin zwar kein bmw fahrer aber durch zufall bin ich zuerst auf das bild mit den rückleuchten gestossen und nun bin ich hier gelandet und ich bin auch sehr interessiert an led rückleuchten für mein auto
würde mich freuen wenn jemand antwortet

naja wenn jemand die led dinger produzieren würde mit tüv würden es ja viele kaufen:)


sieht auch gut aus beim nfl modell finde ich!

Gibts nicht.

Der auf E30.de hat die selbst gebastelt, sind aber bis heute nicht eingetragen.
Ich machs anders, werden dann so um die 700 smd led's sein. Müsste eigentlich
funzen. Ob die mir das dann eintragen oder nich, is mir scheissegal. Bei uns is
eh alles verboten...

P.S. Es heisst nicht Alpin(a)weiss...


Ach, der Kai is ja auch hier! Jetzt is glaub ich klar, weshalb die bis heute nich
eingetragen sind ;)


Bearbeitet von: E. Dirty am 22.01.2010 um 11:15:36

hallo Leute!!

wenn ihr mich fragt, E30 ist ein Klassiker, und ein Klassiker lässt man wie ein Klassiker, da gehören keine LED´s drauf, wenn dann Schwarze oder Startec !! :O)

achja wenn jemand Startec Heckleuchten haben sollte bitte bescheit geben!! :O)

mfg Fersat

Also ich fänd die LED Rüllis um einiges besser als die was es bisher gibt (bis auf die roten und schwarzen MHW)
Vorallem gefällt mir bei der Lösung das die E30 typische Einteilung erhalten bleibt im Gegensatz zu den häßlichen FK Teilen und den Klarglasleuchten (die mir ansonsten gut gefallen). Eigentlich die perfekte Mischung aus modernen und klassischem. Schade das die nicht wenigstens in Kleinserie produziert wurden/werden.

Hab ja zur Zeit die schwarz/roten Klarglasrüllis drin, werde aber wegen der angesprochenen Einteilung nun doch auf die roten MHW umrüsten.

(Aber wenn illegal dann die LED und nicht solche selber angepinselten)

gruß Daniel

sieht zwar schön aus hat auch nicht jeder aber das geld für die eintragung und gutachten wäre es nicht wert!!

hey..

ich habe mich auch mal versucht... die brems, blinker, und rückfahrleds kommen auch noch.. dann aber im vollen rechteck.. ist echt ne krasse fummel arbeit... aber ich finde es lohnt sich..

naja...wems gefällt o.O

Das ist ein Fachforum, also bitte beim Thema bleiben und Geschäcker außen vor lassen.

also bei dem bild was bisschen weiter weg ist, sieht man gar nicht, dass LED's verbaut wurden. Oder sieht des nur so aus? Weil wenns im fertigen Zustand auch so "ausfüllend" aussieht, braucht man ja gar keine einbauen, weils dann auch original aussieht.

hallo eine frage und zwar baut man die led rückleuchten auf originalen rückleuchten um?