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Wollte heute nach einer 400 km Autobahnfahrt einparken und bemerkte sofort das etwas nicht stimmt. Zum einen geht die Lenkung im Stand bhzw beim langsamen fahren extrem schwer ( Als wenn die Servolenkung ausgefallen wäre ) zum anderen gibt es ein sehr lautes "knarzendes" Geräusch egal ob ich nach links oder rechts lenke. Dieses Geräusch tritt auch nicht erst auf wenn ich voll eingeschlagen habe sondern sofort. Die Servopumpe sollte es normal nicht sein denn die wurde vor 4 Monaten erst ausgetauscht. Die Lenkung wird umso leichtgängiger umso schneller ich fahre das Geräusch verschwindet dann ebenfalls. Servoölstand hab ich schon geprüft,geht bis ca zum zweiten Strich von unten gesehen. Hat jemand von Euch ne Idee was das sein könnte.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo REB,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema ""knarzende" schwere Lenkung"!
Gruß
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Gruß
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Hallo, die Symptome deuten schon auf eine defekte Servopumpe hin...
Wurde die Pumpe vor 4 Monaten gegen eine gebrauchte getauscht??
Mfg
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Biete einen Umbau der Innenbeleuchtung an. Wahlweise in Blau oder Weiß.
Genauers per PN!
Innenbeleuchtung -Umbau in weiß oder blau
Genauers per PN!
Innenbeleuchtung -Umbau in weiß oder blau
Ja der Vorbesitzer ist mit dem BMW in Kroatien "liegengeblieben" und hatte sie dort bei BMW gegen eine gebrauchte ausgetauscht.Angeblich war es damals aber nicht mit dem lauten Geräusch beim einschlagen der LEnkung verbunden und das lenken fiel auch beim schnelleren fahren schwer
Also meine war vor 3 Monaten hin!
Sie machte auch knarzende Geräusche, und man hörte regelrecht das die Pumpe "überfordert" ist...
Und wenn man fuhr, war das Geräusch auch weg..
Mfg
Sie machte auch knarzende Geräusche, und man hörte regelrecht das die Pumpe "überfordert" ist...
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Darf ich fragen was die Reparatur bei Dir gekostet hat ?
Ich hab mir auch eine gebrauchte bei Ebay um 100€ geschossen.
Ne neue kosten 350€ ohne Mehrwertsteuer. :)
Mfg
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Biete einen Umbau der Innenbeleuchtung an. Wahlweise in Blau oder Weiß.
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Hmm war gerade nochmal kurz im Auto die Lenkung ist im Stand jetzt ganz normal also nicht schwerer als sonst nur das Geräusch ist nach wie vor da, wenn ich komplett bis zum Anschlag einschlage wird aus dem knarzenden Geräuch ein schnelles klackern.War das bei der kaputten Servopumpe auch so ?
Was ist denn wenn Du dein Auto vorne anhebst, so dass die Vorderräder in der Luft sind? Knackst es dann auch noch?
Gruß
Das hab ich noch nicht probiert, aber wenn ich die Zündung auf 1 stelle und dann lenke gibs keinerlei Geräusche
Ist vllt das Zündschloss kaputt? Könnte sein, dass die Lenkradsperre hängt?
Gruß
Wagen steht seit heute morgen bei BMW mal gucken was es nun wirklich war / ist
großes problem einfache wirkung! vielleicht ist es neinfach der keilriemen! im schlimmsten fall doch die servo!
<< Grosse Männer kennen BMW >>
Keilriemen wäre mir lieber da die Servopumpe "läppische" 420 Euro kostet ;)
Und das nach gerade mal 3 Monaten in meinem Besitz
Und das nach gerade mal 3 Monaten in meinem Besitz
Ich hatte vor ca. 3 Monaten das gleiche Problem. Bei mir kam aber noch der Verlust des Servoöls dazu.
Bei mir es dann ne Schnellkupplung von der Leitung zum Ölkühler die kaputt war.
Wenn du aber sagst, das genug Öl drinne ist und das das Geräusch weg ist, wenn du Zündung auf Stufe 1 hast, dann würd cih auch mal darauf schließen, das es die Lenkradsperre ist.
Aber wenn du deinen Wagen wieder hast, dann berichte mal, was es gegeben hat.
Bei mir es dann ne Schnellkupplung von der Leitung zum Ölkühler die kaputt war.
Wenn du aber sagst, das genug Öl drinne ist und das das Geräusch weg ist, wenn du Zündung auf Stufe 1 hast, dann würd cih auch mal darauf schließen, das es die Lenkradsperre ist.
Aber wenn du deinen Wagen wieder hast, dann berichte mal, was es gegeben hat.
Ladeluftkühler, Lüfter, Fahrwerke, Ersatzteile und vieles mehr.
Schaut vorbei!!!
www.burnyscustomparts.de
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naja der Servoölstand war mittig zwischen den beiden Markierungen. Da die Servopumpe vor 5 Monaten vom Vorbesitzer bereits ausgetauscht worden ist denke ich mal das die damals Servoöl nachgefüllt / aufgefüllt haben. Ist halt die Frage warum es jetzt wieder halb leer war. Aber die Lenkung ist halt mittlerweile wieder leichtgängig bleibt halt nur die elendige Geräusch beim lenken.Ich gebe auf jeden Fall bescheid was es bei mir war
Bock dein auto einfach mal vorne auf und beweg dann die Räder (nicht mit dem Lenkrad!!!)
Wenn du dann ein kratzen hörst, ist dein LK im arsch.
Habe meins heute tauschen müssen. Alles wieder in Ordnung.
Wenn du dann ein kratzen hörst, ist dein LK im arsch.
Habe meins heute tauschen müssen. Alles wieder in Ordnung.
LK???
Helft mir mal weiter. Weis grad nicht was das sein soll.
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Was hat der Spaß bei Dir gekostet?
War denn die Lenkung bei Dir schwergängig oder relativ normal ?
Naja er steht schon bei der BMW NL ich hoffe mal die kommen von alleine auf Idee diesen Test durchzuführen *gg
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Naja er steht schon bei der BMW NL ich hoffe mal die kommen von alleine auf Idee diesen Test durchzuführen *gg
ist mit sicherheit ne kaputte servopumpe, was sonst?
mein vater hatte das 2 mal bei einem audi, da waren es genau die selben symptome und defekte servopume ist der NO.1 defekt bei audi...
mein vater hatte das 2 mal bei einem audi, da waren es genau die selben symptome und defekte servopume ist der NO.1 defekt bei audi...
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
ES hätte bei BMW 1200 euro gekostet (800 alleine das Lenkgetriebe).
Ein neues LK hab ich aus Köln von den Motorwerken(394 euro), und den rest hab ich selber gemacht (KFZ-Ausbildung!).
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So ist wohl die Servopumpe.
Ich werde jetzt auch probieren mir eine gebrauchte zu besorgen.
Weiss jemand welche Teilenummer die richtige ist?
Die obere Teilenummer wurde mir von BMW genannt
32416760036
Diese hier wird bei ebay für mein Model angeboten
32411094965
Ich werde jetzt auch probieren mir eine gebrauchte zu besorgen.
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