Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 09.12.2007 um 09:42:12 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo leute kann mir jemand sagen ob das schädlich für denn motor is, ne scharfe nockenwelle oder was sagt ihr??
und bringt das viel leistung mehr mit chip??
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 09.12.2007 09:42:12
hallo leute kann mir jemand sagen ob das schädlich für denn motor is, ne scharfe nockenwelle oder was sagt ihr??
und bringt das viel leistung mehr mit chip??
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 09.12.2007 09:42:12
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Deutschland
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Hallo CAN13,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "chiptunning mit scharfer nockenwelle"!
Gruß
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Gruß
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Wenn alles in Maßen geschieht schadet das deinem Motor nicht. Wenn du´s natürlich übertreibst und das Maximum an Leistung rausholst verkürzt du damit die Lebensdauer deines Motors natürlich ebenfalls.
Schrick Nockenwelle und dezentes Chiptuning bei einem GUTEN Tuner ( und das alleine kostet ruhig auch mal 600 Euro ) ist auf jeden Fall in Ordnung.
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Hallo,
moderate Nocken Schrick 254 /244° (für M52 b28)und chip, passender Satz nocken 800€ - 1045€, individual mindestens 700- XXXX€
Nocken und Chip ist eine Sinnvolle aktion.
Natürlich belastest Du alle Komponeneten des Motors mehr , kommt natürlich darauf an wie Oft du deinen Motor in Höchsleistung treibst, welches Öl du fährst und wie gewissenhaft du den Motor Pflegst.
Gruß pat
moderate Nocken Schrick 254 /244° (für M52 b28)und chip, passender Satz nocken 800€ - 1045€, individual mindestens 700- XXXX€
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Natürlich belastest Du alle Komponeneten des Motors mehr , kommt natürlich darauf an wie Oft du deinen Motor in Höchsleistung treibst, welches Öl du fährst und wie gewissenhaft du den Motor Pflegst.
Gruß pat
also ich habe 2 mal 286° nockenwellen drin.
zusammen mit 3litern hubraum und kennfeldoptimierung war das ne feine sache.
man kann aber sogar noch 306° fahren, da hast du dann aber ein leerlauf wie beim dragster...
klingt dan richtig lustig an der ampel...
aber eine schärfere nocke verlagert den verlauf der kurve.
dh je schärfer die nocke, umso später liegt das maximum an. dh sinnvoll wäre es noch den begrenzer hochzulegen.
zusammen mit 3litern hubraum und kennfeldoptimierung war das ne feine sache.
man kann aber sogar noch 306° fahren, da hast du dann aber ein leerlauf wie beim dragster...
klingt dan richtig lustig an der ampel...
aber eine schärfere nocke verlagert den verlauf der kurve.
dh je schärfer die nocke, umso später liegt das maximum an. dh sinnvoll wäre es noch den begrenzer hochzulegen.
ich bin eine butterblume
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