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Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 14.11.2007 um 21:53:38 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hi Leutz!
Hatte bis heute noch 205/60/15 Alus drauf (Sommerreifen) hab ich beim Autokauf dazu bekommen! Sind von Continental! DOT 03
Nun hab ich heute Winterreifen drauf getan (Stahl) gleiche Größe gleiche Marke DOT auch 03.
Zur eigentlichen Frage:
Wieso hatte ich mit Sommerreifen mit weniger Profil besseren Grip als mit den Winterreifen mit 6mm? Das Heck bricht sofort brutalst aus also ich drifte richtig 2f2f Style.....kein Scherz!
Muss jeden Tag auf die Alb fahren zur Arbeit...
Danke schonma :)
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 14.11.2007 21:53:38
Hi Leutz!
Hatte bis heute noch 205/60/15 Alus drauf (Sommerreifen) hab ich beim Autokauf dazu bekommen! Sind von Continental! DOT 03
Nun hab ich heute Winterreifen drauf getan (Stahl) gleiche Größe gleiche Marke DOT auch 03.
Zur eigentlichen Frage:
Wieso hatte ich mit Sommerreifen mit weniger Profil besseren Grip als mit den Winterreifen mit 6mm? Das Heck bricht sofort brutalst aus also ich drifte richtig 2f2f Style.....kein Scherz!
Muss jeden Tag auf die Alb fahren zur Arbeit...
Danke schonma :)
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 14.11.2007 21:53:38
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
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Hallo Sc[A]rY,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sommerreifen mehr Grip auf Schnee als Winterreifen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sommerreifen mehr Grip auf Schnee als Winterreifen"!
Gruß
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Es war vielleicht einfach anderer Schnee oder Schneematsch bzw. es ist Einbildung das die SR besser sind.
Hab es selber mal mit neuen SR ausbrobiert und bei Schnee gibts keine Chance gegen WR.
Da dreht nur alles durch und Rutscht sehr heftig.
Laut einem letzten Testbericht sind Winterreifen zwar nur auf Schnee und Eis besser. Die Gummimischung der Sommerreifen ist aber bei Kälte einfach zu hart und der Grenzbereich kommt ganz aprupt.
Prüf die Luft, schau nach der Laufrichtung.
Hab es selber mal mit neuen SR ausbrobiert und bei Schnee gibts keine Chance gegen WR.
Da dreht nur alles durch und Rutscht sehr heftig.
Laut einem letzten Testbericht sind Winterreifen zwar nur auf Schnee und Eis besser. Die Gummimischung der Sommerreifen ist aber bei Kälte einfach zu hart und der Grenzbereich kommt ganz aprupt.
Prüf die Luft, schau nach der Laufrichtung.
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Laufrichtung und Luft sind Optimal! Hab sie beim Reifenhändler aufziehen lassen!
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
Du hast einen Winterreifen drauf, der von 2003 ist ?
Meine sind jetzt 3 Jahre alt (neu gekauft), und die lassen sich nicht mehr annähernd so gut fahren, als wie sie neu waren, ich überlege sogar sie jetzt noch runter zu schmeißen, falls wir einen Schneereichen Winter bekommen, da sie nur bei ruhiger Fahrt noch ausreichend Grip bieten.
Meine sind jetzt 3 Jahre alt (neu gekauft), und die lassen sich nicht mehr annähernd so gut fahren, als wie sie neu waren, ich überlege sogar sie jetzt noch runter zu schmeißen, falls wir einen Schneereichen Winter bekommen, da sie nur bei ruhiger Fahrt noch ausreichend Grip bieten.
Zitat:
Hatte bis heute noch 205/60/15 Alus drauf (Sommerreifen) hab ich beim Autokauf dazu bekommen! Sind von Continental! DOT 03
Nun hab ich heute Winterreifen drauf getan (Stahl) gleiche Größe gleiche Marke DOT auch 03
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Zitat:
Du hast einen Winterreifen drauf, der von 2003 ist ?
Meine sind jetzt 3 Jahre alt (neu gekauft), und die lassen sich nicht mehr annähernd so gut fahren, als wie sie neu waren, ich überlege sogar sie jetzt noch runter zu schmeißen, falls wir einen Schneereichen Winter bekommen, da sie nur bei ruhiger Fahrt noch ausreichend Grip bieten.
Zitat:
Hatte bis heute noch 205/60/15 Alus drauf (Sommerreifen) hab ich beim Autokauf dazu bekommen! Sind von Continental! DOT 03
Nun hab ich heute Winterreifen drauf getan (Stahl) gleiche Größe gleiche Marke DOT auch 03(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Ja für 50€ mein Gott... du willst garnicht wissen wie alt meine alten 185er waren lol ;D
zurück zur Frage
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
185er auf nem 2,8 Liter?
Das ist ja doch recht schmal.
Nunja die Entwicklung steht ja nicht. Meine WR waren vor 3 Jahren mal Testsieger, jetzt sind sie nur noch ausreichend.
Damit muss mal leben und einfach angepasst fahren oder in der sauren Apfel beißen und andere holen.
Das ist ja doch recht schmal.
Nunja die Entwicklung steht ja nicht. Meine WR waren vor 3 Jahren mal Testsieger, jetzt sind sie nur noch ausreichend.
Damit muss mal leben und einfach angepasst fahren oder in der sauren Apfel beißen und andere holen.
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Zitat:
185er auf nem 2,8 Liter?
Das ist ja doch recht schmal.
Nunja die Entwicklung steht ja nicht. Meine WR waren vor 3 Jahren mal Testsieger, jetzt sind sie nur noch ausreichend.
Damit muss mal leben und einfach angepasst fahren oder in der sauren Apfel beißen und andere holen.(Zitat von: MStyle)
Ne hatte sie auf meinen 318 is :)
Glaub mir ich fahr angepasst..
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
Das glaub ich dir.
Ich kann mich nur nie an die Fahrweise der anderen Autos anpassen*g*.
Finde meine WR aber auch schlecht.
Versuch es mal mit Balast im Kofferraum!
Ich kann mich nur nie an die Fahrweise der anderen Autos anpassen*g*.
Finde meine WR aber auch schlecht.
Versuch es mal mit Balast im Kofferraum!
Hatte mit meinen Contis auch so probleme. Und nach 4 Jahren sind deine WR evt schon ein bischen hart geworden.
WR haben bei diesem Wetter immer nen besseren Grip.
Mfg Speeddemon.
WR haben bei diesem Wetter immer nen besseren Grip.
Mfg Speeddemon.
BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
naja wenn du die sommerreifen im winter fährst kannst du sie im sommer wegschmeissen weil sie verhärtet sind das es kein spass mehr macht!
also ich würde in keinem fall mit den SR im winter rumfahren.
1. sind sie für die winterverhältnisse nicht geeignet und
2. hast du evtl. versicherungstechnisch (falls es mal zu nem unfall kommt) ein riesenproblem
ich hab' da mal gehört, dass die reifenmischung (härte) bereits nach zwei jahren nicht mehr so optimal sei ... deine sind ja ausem 2003 (is schon bissel hefftig)
wenn man beim auto im winter an den reifen spart, dann hat man definitiv am falschen ort gespart, weil:
- der reifen ist der einzige kontakt des autos zur strasse (die gesamte kontaktfläche ist so gross wie 4 postkarten)
- je nach dem die strassenverhältnisse im wiinter doch sehr hefftig sind (kälte, extrem kälte, schnee, wasser, glatteis)
- falls es leider zu nem unfall kommt, kann die versicherung rekurs nehmen und du bleibst danach auf deinem schaden sitzen
es lohnt sich also schon, einige offerten einzuholen bevor man den nächst günstigsten noname-reifen kauft.
zu deiner frage wegen dem grip: sry ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen, dass du mit den SR besseren halt auf dem schnee hattest als mit den WR. ich würde dir aber auf jedenfall empfehlen, immer schmallere WR als zu den SR zu montieren, weil dann haste den besseren grip und sind obenrein noch günstiger!
1. sind sie für die winterverhältnisse nicht geeignet und
2. hast du evtl. versicherungstechnisch (falls es mal zu nem unfall kommt) ein riesenproblem
ich hab' da mal gehört, dass die reifenmischung (härte) bereits nach zwei jahren nicht mehr so optimal sei ... deine sind ja ausem 2003 (is schon bissel hefftig)
wenn man beim auto im winter an den reifen spart, dann hat man definitiv am falschen ort gespart, weil:
- der reifen ist der einzige kontakt des autos zur strasse (die gesamte kontaktfläche ist so gross wie 4 postkarten)
- je nach dem die strassenverhältnisse im wiinter doch sehr hefftig sind (kälte, extrem kälte, schnee, wasser, glatteis)
- falls es leider zu nem unfall kommt, kann die versicherung rekurs nehmen und du bleibst danach auf deinem schaden sitzen
es lohnt sich also schon, einige offerten einzuholen bevor man den nächst günstigsten noname-reifen kauft.
zu deiner frage wegen dem grip: sry ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen, dass du mit den SR besseren halt auf dem schnee hattest als mit den WR. ich würde dir aber auf jedenfall empfehlen, immer schmallere WR als zu den SR zu montieren, weil dann haste den besseren grip und sind obenrein noch günstiger!
Zitat:
falls es leider zu nem unfall kommt, kann die versicherung rekurs nehmen und du bleibst danach auf deinem schaden sitzen
yep!!! ehem. arbeitskolleg flucht heute noch drüber...
(\__/)
(='.'=) Ich bin bei FACEBOOK angemeldet!
(")_(")
(='.'=) Ich bin bei FACEBOOK angemeldet!
(")_(")
Meine Winterreifen sind auch von 2003. Muss sagen, die haben wenn die Straßen nass sind, fast null Grip. Könnt auch daran liegen, das es 185ger aufm 323ti sind.
MStyle: Kommst du aus dem Buxheim bei Memmingen?
MStyle: Kommst du aus dem Buxheim bei Memmingen?
Zitat:
Meine Winterreifen sind auch von 2003. Muss sagen, die haben wenn die Straßen nass sind, fast null Grip. Könnt auch daran liegen, das es 185ger aufm 323ti sind.
MStyle: Kommst du aus dem Buxheim bei Memmingen?(Zitat von: Black_Devil_316)
185er sollten ja ok sein, kann das nicht sein dass du eher zuwenig profil hasst, wenn du sagst, du hättest kein grip...?
(\__/)
(='.'=) Ich bin bei FACEBOOK angemeldet!
(")_(")
(='.'=) Ich bin bei FACEBOOK angemeldet!
(")_(")
im vergleich zu meinen 225er sr zu 205 wr geht das asc auch viel öfter an und da will ich mir garnich ausmalen, wie sich 185 aufm ti anfühlen
Zitat:
185er auf nem 2,8 Liter?
Das ist ja doch recht schmal.
Nunja die Entwicklung steht ja nicht. Meine WR waren vor 3 Jahren mal Testsieger, jetzt sind sie nur noch ausreichend.
Damit muss mal leben und einfach angepasst fahren oder in der sauren Apfel beißen und andere holen.(Zitat von: MStyle)
Der frühe Vogel fängt den Wurm.Aber die zweite Maus kriegt den Käse!!!
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