Hallo,
hab wieder mal ein Problem mit meinen E30 Bj 88 316i M10.
Und zwar geht die Temp Anzeige vom Wasser und noch auf viertel und nicht mehr auf halb. Ab und zu geht sie bis kurz vor halb aber stell ich meine Heizung auf Stufe 2 sinkt sie sofort wieder auf viertel. An was kann das liegen?
Am Thermostat? Wo ist das genau verbaut am M10 Motor? Wie kann ich dies Prüfen?
Mfg
hab wieder mal ein Problem mit meinen E30 Bj 88 316i M10.
Und zwar geht die Temp Anzeige vom Wasser und noch auf viertel und nicht mehr auf halb. Ab und zu geht sie bis kurz vor halb aber stell ich meine Heizung auf Stufe 2 sinkt sie sofort wieder auf viertel. An was kann das liegen?
Am Thermostat? Wo ist das genau verbaut am M10 Motor? Wie kann ich dies Prüfen?
Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW_316,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit Wassertemperatur"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit Wassertemperatur"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
das termostat sitzt soweit ich das noch in erinnerung hab oberhalb der wasserpumbe....einfach ausbauen und in heißes wasser legen...ich nehm aber an das dein termostat nicht mehr schließt....
hi hört sich so an als ob du ein neues thermostat brauchst.
YUSTi28
liegt am thermostat recht sicher...einfach tauschen und es geht wieder
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
alles klaro. Werd ich mal machen.
Was kostet so etwas im zubehör ca?
Mfg
Was kostet so etwas im zubehör ca?
Mfg
hallo,
nur um auf nummer zu gehen. Ist das hier wirklich das Thermostat? Klick
Dachte da sei nur ein T-Stück.
Mfg
nur um auf nummer zu gehen. Ist das hier wirklich das Thermostat? Klick
Dachte da sei nur ein T-Stück.
Mfg
ich empfehle dir, dir ein neues zu kaufen. gebrauchte sind grade bei solchen sachen wie thermostat nicht die messe. da sind schon ablagerungen vorhanden und bis da auch alles verkeimt ist und nichts mehr öffnen und schliessen kann vergehen keine jahre wenn nicht monate mehr.
also ab zum freundlichen und für sowas paar euros mehr hinlegen dafür aber ein neuteil haben.
PS: sieht so ziemlich danach aus das das im link ein thermostat is. hab zwar von nem m10 noch kein thermostat live gesehen aber was anderes kann es fast auch nicht sein.
mfg
also ab zum freundlichen und für sowas paar euros mehr hinlegen dafür aber ein neuteil haben.
PS: sieht so ziemlich danach aus das das im link ein thermostat is. hab zwar von nem m10 noch kein thermostat live gesehen aber was anderes kann es fast auch nicht sein.
mfg
hy,
danke für die Antworten. Ja klar würde sowieso ein neues kaufen hab nur bei das Foto dort gefunden.
Hab heut mal das Thermostat angeschaut. Meiner Meinung nach passt dieses da der Schlauch zum Kühler hin nicht warm wird (also Thermostat öffnet nicht). Heisst er läuft über den kleinen Kreislauf und wird Trotzdem nicht warm. An was kann das noch liegen? Temperaturfühler? Wasserpumpe?
Wo finde ich den Fühler und wie überprüfe ich den?
Mfg
danke für die Antworten. Ja klar würde sowieso ein neues kaufen hab nur bei das Foto dort gefunden.
Hab heut mal das Thermostat angeschaut. Meiner Meinung nach passt dieses da der Schlauch zum Kühler hin nicht warm wird (also Thermostat öffnet nicht). Heisst er läuft über den kleinen Kreislauf und wird Trotzdem nicht warm. An was kann das noch liegen? Temperaturfühler? Wasserpumpe?
Wo finde ich den Fühler und wie überprüfe ich den?
Mfg
also wenn der motor über den kleinen kühlkreislauf nicht warm werden sollte dann stimmt da was nicht...
normler weise zeigt die anzeige nur zu wenig temp an wenn ständig der große kühlkreislauf geöffnet ist, sprich der motor garnicht warm werden kann da er andauernd zu stark gekühlt wird.
wenn das wirklich so der fall sein sollte dann ist entweder der fühler kaputt oder die anzeige spinnt.
wo der fühler genau sitzt beim m10 das kann ich dir leider nicht sagen.
bist du dir denn wirklich sicher das nur der kleine kühlkreis aktiv ist?
normler weise zeigt die anzeige nur zu wenig temp an wenn ständig der große kühlkreislauf geöffnet ist, sprich der motor garnicht warm werden kann da er andauernd zu stark gekühlt wird.
wenn das wirklich so der fall sein sollte dann ist entweder der fühler kaputt oder die anzeige spinnt.
wo der fühler genau sitzt beim m10 das kann ich dir leider nicht sagen.
bist du dir denn wirklich sicher das nur der kleine kühlkreis aktiv ist?
Also vorhin als ich geschaut hab waren nur die beiden anderen schläuche am Thermostat heiss der dritte der zum Kühler geht war kalt. Jetzt denk ich mir eben dass das Thermostat in Ordnung ist. Weist du wo ich den Kühler am M10 entlüften kann? finde da nichts.
Mfg
Mfg
entlüftungsschraueb ist vorne am kühler...in der nähe vom wasserbehälter....also wenn das dort kalt bleibt ist nur der kleine kreislauf offen.....aber dann sollte er recht schnell warm werden.....entlüfte erst mal richtig und dann siehst du ja was passiert....wenn er dann immernoch nicht warm wird is da irgendwoanders was faul.
Zitat:
........wenn er dann immernoch nicht warm wird is da irgendwoanders was faul.(Zitat von: MichlBMWE30)
dann kanns eigentlich nur noch an einem defekten thermostat liegen.
Hy,
werde morgen mal entlüften und wenns nicht hilft einfach ein neues Thermostat kaufen. Wenns das nicht wahr kann ichs wenigsten mal ausschließen. und ein neues kann nie schaden ;)
Mfg
werde morgen mal entlüften und wenns nicht hilft einfach ein neues Thermostat kaufen. Wenns das nicht wahr kann ichs wenigsten mal ausschließen. und ein neues kann nie schaden ;)
Mfg
Jetzt wo ich das hier lese fällt es mir auch auf das es bei meinem 318i das gleiche Problem vorhanden ist. Die Temperaturanzeige geht nie auf halb. Werde morgen mal checken welche Schläuche warm sind und welche nicht.
Hallo,
Thermostat ist gewechselt und seitdem passt wieder alles. Das alte hab ich zu Hause getestet hat nicht mehr komplett geschlossen.
Mfg
Thermostat ist gewechselt und seitdem passt wieder alles. Das alte hab ich zu Hause getestet hat nicht mehr komplett geschlossen.
Mfg
Anzeige:
