Hallo
wollte mir ne Öltemperaturanzeige einbauen. hat hier jm sowas verbaut und wenn wo hat er den sensor drin.( ablassschraube von ölwanne, adapterplatte am Ölfilter).
wollte mir ne Öltemperaturanzeige einbauen. hat hier jm sowas verbaut und wenn wo hat er den sensor drin.( ablassschraube von ölwanne, adapterplatte am Ölfilter).
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Deutschland
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Hallo 00-chris-00,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öltemperatur"!
Gruß
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Gruß
kommt drauf an was du für ein geber hast.....an der ablasschraube geht es zwar einfacher aber wenn dein e30 tiefer is als 60 auf der VA dann wirds etwas eng und der geber hält nicht lange.....
hat jm ne seite wo es adapterblatte und anzeige und geber gibt???
Seit heute hab ich die Anzeige verbaut in der Mittelkonsole - s. meine Fotostory.
Als Geber hab ich einen Ölstabgeber verwendet, den ich wie alles andere auch in eBay geschossen hab.
Als Geber hab ich einen Ölstabgeber verwendet, den ich wie alles andere auch in eBay geschossen hab.
http://www.schneider-kai.de
Ölablassschraube, kannst vergessen, weil der Geber im Fahrtwind hängt und dadurch gekühlt wird. Dadurch hast du immer falsche Werte. Ich würd auch den Ölstab bevorzugen
Ich hab eins gerafft und eins kapiert...
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
habe mal nach ölstabergeber geschaut da gibt es 2 maße einmal 335mm oder 505mm welche braucht man da für den e30
Den längeren, 505mm!
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Mal ne frage eines leihen, kommt der fühler dann anstelle des ölmaßstabs? oder wie kann ich mir das vorstellen?
Wer Rechtschreibfehler findet kann sie sich sonst wohin tun!
Das ist zunächst ein ganz normaler Ölmeßstab, nur mit dem Unterschied, daß er an der Spitze einen Sensor hat, der die Temperatur mißt.
Oben hast Du zwei Anschlüsse, der eine ist Masse. der andere geht zum Anzeigeinstrument.
Den Ölmeßstab kannste darüber hinaus stufenlos einstellen, sodaß Du die Länge exakt dem Originalstab angleichen kannst.
Nur die Min.-und Max.-Markierung muß man noch einritzen - fertig!
Oben hast Du zwei Anschlüsse, der eine ist Masse. der andere geht zum Anzeigeinstrument.
Den Ölmeßstab kannste darüber hinaus stufenlos einstellen, sodaß Du die Länge exakt dem Originalstab angleichen kannst.
Nur die Min.-und Max.-Markierung muß man noch einritzen - fertig!
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Gibts diese Ölmessstäbe extra für den E30, oder sind das so universal Dinger?
Das Beste am Aufwachen ist die Gewissheit, dass Dich Chuck Norris nicht im Schlaf umgebracht hat...
Sind Universal-Teile
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Also ich habe schlechte erfahrung mit diesen wie ich sie nene Lügnerstäben gemacht ich habe mal aus jux 3 fühler verbaut 1. Ölwanne 2. Mestab 3. Am adapter zum ölkühler Nr. 1 u. 3 hatten eine abweichung von 3 Grad geber 1,3 im vergleich zum geber 2 ( mestab ) 42 Grad läst zu denken übrig wenn schon dann richtig ! Mfg
Der 318i is von meinem kleinen Bruder und wird noch aufgebaut und meiner Schlummert seit 2 Jahren in einer ecke gut Verpakt .
Zitat:
Also ich habe schlechte erfahrung mit diesen wie ich sie nene Lügnerstäben gemacht ich habe mal aus jux 3 fühler verbaut 1. Ölwanne 2. Mestab 3. Am adapter zum ölkühler Nr. 1 u. 3 hatten eine abweichung von 3 Grad geber 1,3 im vergleich zum geber 2 ( mestab ) 42 Grad läst zu denken übrig wenn schon dann richtig ! Mfg(Zitat von: MellowTrax81)
Ja aber 1 und 3 werden beide vom Fahrtwind gekühlt ne. Der in der Ablasschraube halt etwas mehr als der am Ölkühler. Ist doch logisch die hängen ja beide mehr oder weniger total frei im Fahrtwind.
Wieviel Grad zeigen dir den 1 und 3 an, wenn dein Motor warm ist und wieviel 2?
Ich hab eins gerafft und eins kapiert...
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
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naja mein großer schlummert ja schon ne weile wenn ich mich recht erinnere war es inner stat im sommer 90-110 und autobahn so 120 bei normaler fahrt bei voll last gings auf die 160 zu deswegen habe ich jetzt einen neuen Gröseren kühler und nen anderes öl termustat zu liegen was aber eh noch ne weile liegen wird weil ich auf Trockensumpf schmierung umbaue dann brauche ich mir keine sorgen wegen meiner ölwanne mehr zu machen ... ne aber die schraub fühler sind besser und genauer und die kühlung durch dehm fahrt wind is minimal die stab teile sind sehr ungenau wir haben das auch mit labor technick überprüft da nen kumpel zu solcher technick zugang hat
Der 318i is von meinem kleinen Bruder und wird noch aufgebaut und meiner Schlummert seit 2 Jahren in einer ecke gut Verpakt .
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