Ihr solltet das ganze nicht so ernst nehmen. Ich fahre kein V8 um mit 120 über die Straßen zu schleichen. Sondern weil ich gerne Auto fahre und V8 fahren ist Fahrspaß Pur. Mir ist es dann auch egal ob ich nun 10 oder 20liter verbrauch habe, sonst hätte ich mir einen Diesel gekauft. Wir können uns jetzt über vernumpft oder unvernumpft unterhalten und natürlich ist ein V8 nicht gerade vernümpftig.
Aber noch ist mein Kühlschrank und mein Tank voll und solange es sich alles vereinbaren läßt werde ich spaß am Essen und V8 fahren haben ;) ;)
Gruß JOSCHY
Aber noch ist mein Kühlschrank und mein Tank voll und solange es sich alles vereinbaren läßt werde ich spaß am Essen und V8 fahren haben ;) ;)
Gruß JOSCHY
AUTO STEHT ZUM VERKAUF/ VERKAUFT
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Joschy V8,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "V8 Sparwunder ;-)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "V8 Sparwunder ;-)"!
Gruß
Ich sag nur Autogas.... ;-)
Erst die V8-Power geniessen und dann beim Tanken folgendes geniessen (Das kennen nur noch unsere Eltern): DIE LITER DREHEN SICH SCHNELLER ALS DIE EURO´S..Das bringt Laune.
Erst die V8-Power geniessen und dann beim Tanken folgendes geniessen (Das kennen nur noch unsere Eltern): DIE LITER DREHEN SICH SCHNELLER ALS DIE EURO´S..Das bringt Laune.
Ich hatte bis vor ca. einem Jahr einen E39 530D Touring mit ca. 250PS, der hat spass gemacht in jeder lage, mit 10 - 13 Liter verbrauch. Jetzt fahre ich ein V8 B10 der verbraucht zwar mindestens 15L in der Stadt, aber das ist fahrspass pur und auf der Autobahn geht das ding wie S.. :-) und dann gerne auch 20L. aber dann in einem bereich wo andere schon lange abgeregelt haben :-)))
Hallo erst ma,ich komme wenn auf der Autobahn bei aufgerufenen 100-120 auch mit9,4-9,8 L hin aber auch nur dann.
Ja kann mich sonnst den Meinungen nur anschließen das ein V8 nicht zum vernünftig sein gedacht ist und auch nicht dazu einlädt. Es macht halt zu viel Spaß den Notorischen Linksfahrern zu zeigen wo der Frosch die Locken hat. Und nun noch was an die Diesel Fraktion, Ihr habt Leistung,wenig Verbrauch, aber nicht den Klang und das Feelink.
Gruß Mario
Ja kann mich sonnst den Meinungen nur anschließen das ein V8 nicht zum vernünftig sein gedacht ist und auch nicht dazu einlädt. Es macht halt zu viel Spaß den Notorischen Linksfahrern zu zeigen wo der Frosch die Locken hat. Und nun noch was an die Diesel Fraktion, Ihr habt Leistung,wenig Verbrauch, aber nicht den Klang und das Feelink.
Gruß Mario
wer sp�ter bremst f�hrt l�nger schnell
Zitat:
....
PS: Da könnt ihr euch eure Diesel doch an Hut stecken :D
Bearbeitet von - Bruderchorge am 12.10.2007 20:05:02(Zitat von: Bruderchorge)
da lach ich mich kaputt jüngchen...
urlaub 2007:
4 Personen
Kofferraum entsprechend voll
auf baustllen vo 80 erlaubt war bin ich mind. 120-130 km/h gefahren
wo es möglich war (ob erlaubt oder nicht) zw. 170 und 210 km/h durchgehend geheizt
bin mit meinem 70 liter-tank knapp über 1000 km gekommen....den verbrauch kannste dir jetzt mal ausrechnen
denke mal, dass der V8 bei diesen geschwindigkeiten "geringfügig" mehr verbrauchen wird
ach ja...Automatikgetriebe, klimaautomatic permanent an, 235 latschen auf VA und 255 auf HA
da steck ich mir den diesel doch gerne an den hut:-)))
das einzige was ich bei einem diesel zu meinem vorherigen benziner vermisse: DER SOUND
Nun ja in dem anderen Post (520,525,530 ?) von dir hört sich das aber irgendwie anders an.
Aber egal fakt ist.Du sagst dort ,nicht möglich 7 liter,aber hier sagste 7 liter (70l 1000km)
Das nehm ich dir nicht ab,7L 530D unter Vollast selbst nicht auf Autobahn.Diesel ist nur sparsam sagen wir mal untertourig,oben raus sind sie vorallem die grossen auch nicht die Sparwunder..
Abgesehen davon,darf man Autobahn gar keine so grosse Bedeutung zukommen lassen.Dort ist alles möglich,fahr ich auch mit 344Ps 4,2l 8-9l,aber nur bei gemächlicher Fahrt bis 120-140km.
Und wenn du weiter so heizt wo nicht erlaubt,wirste zum Fussgänger,wobei da sparste dann richtig sprit,auch ne Idee .:D
Aber egal fakt ist.Du sagst dort ,nicht möglich 7 liter,aber hier sagste 7 liter (70l 1000km)
Das nehm ich dir nicht ab,7L 530D unter Vollast selbst nicht auf Autobahn.Diesel ist nur sparsam sagen wir mal untertourig,oben raus sind sie vorallem die grossen auch nicht die Sparwunder..
Abgesehen davon,darf man Autobahn gar keine so grosse Bedeutung zukommen lassen.Dort ist alles möglich,fahr ich auch mit 344Ps 4,2l 8-9l,aber nur bei gemächlicher Fahrt bis 120-140km.
Und wenn du weiter so heizt wo nicht erlaubt,wirste zum Fussgänger,wobei da sparste dann richtig sprit,auch ne Idee .:D
ich mache mit meinem 6 Zyklinder schon 12-15 liter weg dann ist ja ein v8 günstiger.Aber fahre nur stadt und auch zügig.
Zitat:
ich mache mit meinem 6 Zyklinder schon 12-15 liter weg dann ist ja ein v8 günstiger.Aber fahre nur stadt und auch zügig.(Zitat von: BLACKE39TOURING)
:-) -dann glaub man nicht, dass Du mit 8 Pötten gleichauf liegst...
Stadtverbrauch ist für große Maschinen immer der Killer. Bei Deiner Fahrweise leg mal noch gut 3 Liter drauf, dann biste beim V8. Der rechte Fuß ist halt immer teuer ;-)
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
Ja wollte nur mal zum besten geben das ich auch angenehm überrascht war da ich mit mehr verbrauch in der Stadt gerechnet hab bei einen 8 Zylinder. Aber fakt ist nach 6 Wochen reinen Stadtverkehrs in der Schweiz standen 14 Liter auf der Uhr also das ist doch ordentlich finde ich.
Mario
Mario
wer sp�ter bremst f�hrt l�nger schnell
Zitat:
Nun ja in dem anderen Post (520,525,530 ?) von dir hört sich das aber irgendwie anders an.
Aber egal fakt ist.Du sagst dort ,nicht möglich 7 liter,aber hier sagste 7 liter (70l 1000km)
Das nehm ich dir nicht ab,7L 530D unter Vollast selbst nicht auf Autobahn.Diesel ist nur sparsam sagen wir mal untertourig,oben raus sind sie vorallem die grossen auch nicht die Sparwunder..
Abgesehen davon,darf man Autobahn gar keine so grosse Bedeutung zukommen lassen.Dort ist alles möglich,fahr ich auch mit 344Ps 4,2l 8-9l,aber nur bei gemächlicher Fahrt bis 120-140km.
Und wenn du weiter so heizt wo nicht erlaubt,wirste zum Fussgänger,wobei da sparste dann richtig sprit,auch ne Idee .:D(Zitat von: joschfrosch)
nein...ne ne....also
auf der autobahn, auch beim heizen, ist er echt "sparsam" halt für ne 3-liter-maschine..ABER....in der stadt....auch wenn 25% davon landstraße oder autobahn ist, schluckt er gut....nur stadt und mit klimaautomatik an und etwas sportlicherer fahrweise, sind locker, aber mal locker 12 bis 13 liter drin, nun gut zugegebenermaßen spielen auch die reifen eine kleine rolle.
aber diesel ist halt nicht immer diesel.....nen golf mit ner 1.9er maschine....jaaa...der ist sparsam:-))
dennoch bleib ich dabei, auf der autobahnfahrt habe ich den ganzen tank fast lehrgefahren (mit der beschriebenen fahrweise) und hatte knappt über 1000 km runter.
und der v8...naja, wurde ja bereits mehrfach gesagt, den holt man sich nicht um auf der autobahn mit 80 km/h hinterm laster hinterher zu tuckern:-)
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
Ich würde einen V8 auf autogasumrüsten dann kann man beruhigt auf den pinsel tretten.Ich habe den v8 von meinem kumpel umgerüstet und der grinzt zeit dem nur noch.
Er meinte zumir jetzt macht autofahren wieder spaß.
Ein liter für knapp 60cent ist ein lachen wert.
Und das alles ohne leistungsverlust.
Wenn jemand intersse hat.Habe gute kontake.In Kassel.Top einbauer und gute preise.Bei richtigen interesse PN an mich.Mit Fahrzeugschein kopie. gruss
Er meinte zumir jetzt macht autofahren wieder spaß.
Ein liter für knapp 60cent ist ein lachen wert.
Und das alles ohne leistungsverlust.
Wenn jemand intersse hat.Habe gute kontake.In Kassel.Top einbauer und gute preise.Bei richtigen interesse PN an mich.Mit Fahrzeugschein kopie. gruss
Jo Jungs, das sich der Spritverbrauch immer nach der rechten Flosse richtet ist ja wohl klar, aber nen V8 Fahren bei mehr als 25 km (einfach) ins Geschäft macht das ganze doch eher wenig Sinn.
Und wenn ich V8 fahren würde hätte mein BC wohl ganz schön zu schlucken, denn wenn richtig oder gar nicht, man(n) will ja auch Spaß haben ;o)...
Bis dahin, viel Spaß beim schleichen :o)...
LG Fabian
(im Interesse der Diesel fahrer)
Und wenn ich V8 fahren würde hätte mein BC wohl ganz schön zu schlucken, denn wenn richtig oder gar nicht, man(n) will ja auch Spaß haben ;o)...
Bis dahin, viel Spaß beim schleichen :o)...
LG Fabian
(im Interesse der Diesel fahrer)
LG Fabian
Zitat:
PS: Da könnt ihr euch eure Diesel doch an Hut stecken :D
Bearbeitet von - Bruderchorge am 12.10.2007 20:05:02(Zitat von: Bruderchorge)
Hi,
Du bist ja ein echt toller Hecht. 9,8 Liter mit dem V8 SSSSSÜÜÜÜÜPPPPPIIII !!!
Wie gut das Du ihn resettet hast, sonst wärst Du wahrscheinlich 3 Liter drüber gewesen.
Ist schon komisch das bei Spritmonitor der erste V8 erst auf Seite 10 kommt und der hat schon einen Durchschnitt von 10,15 Liter. Was ich eigentlich auch nicht glaube.
Aber das ist wie bei den Anglern. Der erste fängt einen 80 cm Hecht und der wird immmmmmmmer größer.
Und zum Thema Diesel kann ich Dir nur sagen das ich froh bin wieder einen zu haben und im Moment mit 6,37 Liter laut Spritmonitor hinkomme, aber in allen Lebenslagen !!!!!!
Gruß
Helmut
Ich find das immer wieder wieder lustig, wie die Diesel und Bezinfahrer sich hier gegenseitig ärgern!
Also ich fahre einen BMW e39 525i mit 9-10 Liter Benzin, oder Autogas Verbrauch ist gleich!
Mein Vater hatte Anfang des Jahres einen e39 zu kaufen, da er keine 65.000 € für den neuen A6 ausgeben wollte und da haben wir auch einen e39 530d mit 204PS gefahren und er war fast schon enttäuscht, weil der obenrumm ab 170 km/h doch schon träge wurde und der Verbrauch lag bei normaler Fahrweise bei 8-8,5 Liter Diesel mit Automatik und M Rädern!
Nach der Probefahrt war der 530d abgeschrieben, da er davor einen Audi A6 3,0 Multitronic mit 220PS hatte und der war spritziger!
Nun weiter zum Thema!
Ich habe mir dann mal aus Spaß beim Autohaus einen 540i Touring zur Probe geholt und den nahm mir mein Vater gleich weg und drehte eine ausgiebige Proberunde und war restlos begeistert vom Motor dem Sound und dem Verbrauch, denn der war für die Leistung mit 10-13 Liter super angemessen.
Nun fährt er einen 540ia touring mit M Paket usw Vollausstattung auf Autogas umgebaut und Verbraucht im Schnitt bei normaler Fahrweise ( Auch mit nem V8 rast man nicht jeden Tag )12 Liter Gas.
Wenn ich mit dem V8 etwas zügiger fahre sind es 13-14 Liter aber ich bereuhe es schon fast keinen 540i genommen zu haben, da der Mehrverbrauch zu 525i nicht so gewaltig ist und auf Gas sind mir 3 Liter mehr also 1,90 € auf 100km total egal!
Fazit dafür das der 540i fast 300 PS hat und 4,4 Liter Hubraum, ist der Verbrauch echt gut und der 540er ist nur zu empfehlen.
Das er bei Vollgas 20 Liter nimmt weis selbst ein Affe mit Turnschuhen.
Aber bei Vollgas nimmt mein 525i auch 14-16 Liter!
540i = toller Motor mit angemessenem Verbrauch, den man auch richtig sparsam fahren kann. Und der Klang ist fast unbezahlbar! :-)
Also ich fahre einen BMW e39 525i mit 9-10 Liter Benzin, oder Autogas Verbrauch ist gleich!
Mein Vater hatte Anfang des Jahres einen e39 zu kaufen, da er keine 65.000 € für den neuen A6 ausgeben wollte und da haben wir auch einen e39 530d mit 204PS gefahren und er war fast schon enttäuscht, weil der obenrumm ab 170 km/h doch schon träge wurde und der Verbrauch lag bei normaler Fahrweise bei 8-8,5 Liter Diesel mit Automatik und M Rädern!
Nach der Probefahrt war der 530d abgeschrieben, da er davor einen Audi A6 3,0 Multitronic mit 220PS hatte und der war spritziger!
Nun weiter zum Thema!
Ich habe mir dann mal aus Spaß beim Autohaus einen 540i Touring zur Probe geholt und den nahm mir mein Vater gleich weg und drehte eine ausgiebige Proberunde und war restlos begeistert vom Motor dem Sound und dem Verbrauch, denn der war für die Leistung mit 10-13 Liter super angemessen.
Nun fährt er einen 540ia touring mit M Paket usw Vollausstattung auf Autogas umgebaut und Verbraucht im Schnitt bei normaler Fahrweise ( Auch mit nem V8 rast man nicht jeden Tag )12 Liter Gas.
Wenn ich mit dem V8 etwas zügiger fahre sind es 13-14 Liter aber ich bereuhe es schon fast keinen 540i genommen zu haben, da der Mehrverbrauch zu 525i nicht so gewaltig ist und auf Gas sind mir 3 Liter mehr also 1,90 € auf 100km total egal!
Fazit dafür das der 540i fast 300 PS hat und 4,4 Liter Hubraum, ist der Verbrauch echt gut und der 540er ist nur zu empfehlen.
Das er bei Vollgas 20 Liter nimmt weis selbst ein Affe mit Turnschuhen.
Aber bei Vollgas nimmt mein 525i auch 14-16 Liter!
540i = toller Motor mit angemessenem Verbrauch, den man auch richtig sparsam fahren kann. Und der Klang ist fast unbezahlbar! :-)
@Sausi 2000
Du hast es genau auf den Punkt gebracht, vollkommen meine Meinung
Du hast es genau auf den Punkt gebracht, vollkommen meine Meinung
Hallo,
also es ist schon interessant wie sich hier mancher Diesel-Fahrer auf den Schlips getreten fühlt!!! -> Nicht mehr in der Lage dies ":D" zu deuten???
Man kann wohl davon ausgehen, dass Daniel hier niemanden angreifen oder gar schlecht machen wollte. Er hat lediglich dargestellt was denn mit dem V8 an Minimumverbrauch möglich ist, was ich aus eigener Erfahrung mit meinem damaligen 535 nur bestätigen kann.
Für unter 10l war zwar etwas Anstrengung nötig, aber es war absolut machbar. Mit dem 540 war ich bislang sehr weit davon entfernt, jedoch hat sich seit dem letzten ÖW der Verbrauch auch drastisch reduziert(wer weis welche Plörre ich da drin hatte) und nun ist ein Verbrauch von knapp unter 11l im normalen Alltagsverkehr möglich.
Ich muss dazu sagen, dass ich den 40er nicht habe um es tagtäglich krachen zu lassen. Es reicht oft schon aus, dass man könnte wenn man wöllte. Und wenn es an der Ampel doch mal einer wissen möchte, hat der's meist auch nach den ersten 500m kappiert und man kanns wieder ruhig angehen lassen.
Ein V8 ist eh zum Cruisen mit um die 1000 Touren veil besser geeignet. Um die Drehzahlen auszuspielen und immer schön die Grenzen auszuloten, sind die 6-Zylinder eh mehr in ihrem Element. Soviel zu ner "artgerechten Haltung". ;-)
Und nochmal zur Sparsamkeit.
Bis auf's letzte Komma ausgerechnet, ist man mit nem 1,0-Dreizylinder immer besser bedient, wie mit nem leistungsstarken Auto.
Aber die Lesitung zu haben, heist nicht diese auch ständig abrufen zu müssen. Oft hift diese Leistung auch ein recht schweres(da komfortables) Auto mit nem adäquaten Verbrauch zu bewegen, da sich die maschine nicht extrem anstrengen muss, um die doch fast 2t fortzubewegen. Man muss nur mal den 520i mit dem 528i vergleichen. Die werden sich bei gleicher Fahrweise nur unwesentlich im Verbrauch unterscheiden.
Fakt ist, dass ein auf Autogas umgerüsteter V8 billiger fährt, als ein 530d, da die "Sprit"-Kosten etwa gleich auf liegen, aber der Unterhalt beim Benziner doch günstiger ausfällt. Von der vorhandenen Leistung mal abgesehen.
Gruß Mirko
also es ist schon interessant wie sich hier mancher Diesel-Fahrer auf den Schlips getreten fühlt!!! -> Nicht mehr in der Lage dies ":D" zu deuten???
Man kann wohl davon ausgehen, dass Daniel hier niemanden angreifen oder gar schlecht machen wollte. Er hat lediglich dargestellt was denn mit dem V8 an Minimumverbrauch möglich ist, was ich aus eigener Erfahrung mit meinem damaligen 535 nur bestätigen kann.
Für unter 10l war zwar etwas Anstrengung nötig, aber es war absolut machbar. Mit dem 540 war ich bislang sehr weit davon entfernt, jedoch hat sich seit dem letzten ÖW der Verbrauch auch drastisch reduziert(wer weis welche Plörre ich da drin hatte) und nun ist ein Verbrauch von knapp unter 11l im normalen Alltagsverkehr möglich.
Ich muss dazu sagen, dass ich den 40er nicht habe um es tagtäglich krachen zu lassen. Es reicht oft schon aus, dass man könnte wenn man wöllte. Und wenn es an der Ampel doch mal einer wissen möchte, hat der's meist auch nach den ersten 500m kappiert und man kanns wieder ruhig angehen lassen.
Ein V8 ist eh zum Cruisen mit um die 1000 Touren veil besser geeignet. Um die Drehzahlen auszuspielen und immer schön die Grenzen auszuloten, sind die 6-Zylinder eh mehr in ihrem Element. Soviel zu ner "artgerechten Haltung". ;-)
Und nochmal zur Sparsamkeit.
Bis auf's letzte Komma ausgerechnet, ist man mit nem 1,0-Dreizylinder immer besser bedient, wie mit nem leistungsstarken Auto.
Aber die Lesitung zu haben, heist nicht diese auch ständig abrufen zu müssen. Oft hift diese Leistung auch ein recht schweres(da komfortables) Auto mit nem adäquaten Verbrauch zu bewegen, da sich die maschine nicht extrem anstrengen muss, um die doch fast 2t fortzubewegen. Man muss nur mal den 520i mit dem 528i vergleichen. Die werden sich bei gleicher Fahrweise nur unwesentlich im Verbrauch unterscheiden.
Fakt ist, dass ein auf Autogas umgerüsteter V8 billiger fährt, als ein 530d, da die "Sprit"-Kosten etwa gleich auf liegen, aber der Unterhalt beim Benziner doch günstiger ausfällt. Von der vorhandenen Leistung mal abgesehen.
Gruß Mirko
Ja da hat mikV8 absolut recht, ich wollte hier wirklich niemandem zu nahe treten, sondern lediglich mein erstaunen kund tun !
@ wildehilde75
schon klar du hast Angst das dein 528 ein Fehlkauf war weil du wahrscheinlich auch mehr wie 10 Liter verbrauchst, aber ich kann dich beruhigen, wenn ich ganz normal fahre, dann brauche ich so 11 bis 11,5, das war eben nur ein Extrembeispiel mit den 9,8 !!!
Gruß Daniel
@ wildehilde75
schon klar du hast Angst das dein 528 ein Fehlkauf war weil du wahrscheinlich auch mehr wie 10 Liter verbrauchst, aber ich kann dich beruhigen, wenn ich ganz normal fahre, dann brauche ich so 11 bis 11,5, das war eben nur ein Extrembeispiel mit den 9,8 !!!
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Hmmmmm....mein 540i (VA inkl. Doppelglas) nimt locker 16-17l in der Stadt, bei ganz normaler Fahrweise ohne Kickdown...oder sonst was!! Der BC zeigt 14,6l an.
Gruß Raffael....der gerade 100KM gefahren ist & nachgetankt hat *gg*
Gruß Raffael....der gerade 100KM gefahren ist & nachgetankt hat *gg*
Bück Dich Fee....Wunsch ist Wunsch !
Hallo Raffael,
ich gehe mal davon aus dass du nen Automatik hast. Grundsätzlich sind diese extremen Minimumwerte auch mit nem Schalter leichter zu erzielen wie mit men Automat.
Dies wäre auch mein Argument für diesen Thread zum Schalter:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=135408
Gruß Mirko
ich gehe mal davon aus dass du nen Automatik hast. Grundsätzlich sind diese extremen Minimumwerte auch mit nem Schalter leichter zu erzielen wie mit men Automat.
Dies wäre auch mein Argument für diesen Thread zum Schalter:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=135408
Gruß Mirko
Zitat:
Hallo Raffael,
ich gehe mal davon aus dass du nen Automatik hast. Grundsätzlich sind diese extremen Minimumwerte auch mit nem Schalter leichter zu erzielen wie mit men Automat.
Dies wäre auch mein Argument für diesen Thread zum Schalter:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=135408
Gruß Mirko(Zitat von: mikV8)
Richtig..... ich habe eine Auomatic.
Gruß
Bück Dich Fee....Wunsch ist Wunsch !
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