Hallo zusammen
Ich bin ja dabei mir nen 5er zu holen.
Anvisiert hatte ich nen 525.
Ich frag mich wie gross is denn der Unterschied von 520 zu 523 vin 523 zu 525 und von 525 zu 530.
Mir gehtz jetzt hauptsählich um die beschleunigung
ich fahr im moment nen Opel Astra G Cabrio 2l 16V Turbo mit knapp 200 PS und 1900kg Gewicht.Viel langsamer will ich ned werden.
Ich bin ja dabei mir nen 5er zu holen.
Anvisiert hatte ich nen 525.
Ich frag mich wie gross is denn der Unterschied von 520 zu 523 vin 523 zu 525 und von 525 zu 530.
Mir gehtz jetzt hauptsählich um die beschleunigung
ich fahr im moment nen Opel Astra G Cabrio 2l 16V Turbo mit knapp 200 PS und 1900kg Gewicht.Viel langsamer will ich ned werden.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rollo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vergleich von 520 bis 530"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vergleich von 520 bis 530"!
Gruß
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Wenn du nicht schlechter werden willst wirst du den 530i nehmen müssen...
Der 525er ist nicht gerade der Bringer, ein Kumpel von mir hatte einen und hat ihn jetzt nach 1 Jahr eingetauscht gegen nen größeren...
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Die Autoschlange ist die einzige Schlange, die das A....loch vorne hat!
naja wenn du im moment nen opel mit 1,9T und 200ps fährst, reicht dir nen 525er locker der hat auch knapp 200ps wiegt aber nur knapp 1,7T.
mfg
mfg
Der 530i ist aber nicht grad billig, ich denke wenn du kommst billiger weg, wenn du einen der V8 nimmst, 535 oder 540, wenn du nicht durchgehend Vollgashansen spielst brauchen die auch nur 1 bis 2 liter mehr als der 3,0, dafür kannst aber beim EK sparen, ohne das du ne Warze kaufen must. Und die V8 machen auch gleich nochmehr Spaß ;-)
Gruß Daniel
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Mit den Gewichten komm ich nicht klar mein 528 wiegt laut Schein 15??Kg
der 520 mit M54 Motor wiegt 1535kg der 530i 1605kg
Bearbeitet von - ducky am 04.10.2007 19:26:36
Bearbeitet von - ducky am 04.10.2007 19:26:36
ich kann mir gar ned vorstellen das man zwischen 520 mit 170ps und nem 523 mit 170ps nen unterschied merkt
machen die 0,3l hubraum was aus??
was viel schlimmer is ich hab schon einige bmw händler ab gegrast
is unglaublich da stehn neue karren ohne ende rum aber nix altes egal ob 3er 5er oder was auch immer nix altes ich raff das ned
wo sind die autos die die kunden in zahlung geben wenn se sich was neues holen
ich will mir endlich nen 5er holen aber ich find nix
ich will 1.hand händler leder m paket und wenns geht auch monitor und ned mehr als so 70000 gelaufen aber ich find nix passendes
machen die 0,3l hubraum was aus??
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wo sind die autos die die kunden in zahlung geben wenn se sich was neues holen
ich will mir endlich nen 5er holen aber ich find nix
ich will 1.hand händler leder m paket und wenns geht auch monitor und ned mehr als so 70000 gelaufen aber ich find nix passendes
Da kannst du auch noch länger suchen, die BMW Händler ( Audi Mercedes und Co ebenso ) stellen sich meistens nur neue Modelle als Gebrauchtwagen aufn Platz, die Inzahlungnahmen gehen meistens an andere Händler weiter. Da sie Lackstellen Rost oder andere kleine "Mängel" haben, die sich ein Händler nicht hinstellt.
Gruß Daniel
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
ich muss auch ned unbedingt von nem grossen autlohändler kaufen
ich nehm auch nen kleinen allgemeinhändler vonner ecke
aber selbst da sieht ziemlich mau aus muss ich sagen
zumindest in meiner gegend
ich nehm auch nen kleinen allgemeinhändler vonner ecke
aber selbst da sieht ziemlich mau aus muss ich sagen
zumindest in meiner gegend
Sersn,
ich wollt mir auch einen vom Händler holen, aber fast unmöglich, weil die allg. Garantie (oder wie das heisst) von BMW direkt nach 5 Jahren erlischt, glaub ich (lass mich aber gerne belehren) d.h. nach 5 Jahren trägt ein Händler selbst die Kosten, falls was kaputt geht. Und auf das lässt sich fast keiner der Freundlichen ein...
So wurde es mir mal erklärt (vom Verkäufer)
Ich würd an deiner Stelle weiter suchen, ab und zu taucht bei Mobile oder so was gutes auf.
Hab meinen auch von da und ich finde den 525er echt ok von der Leistung und Verbrauch.
Gruß Martin
ich wollt mir auch einen vom Händler holen, aber fast unmöglich, weil die allg. Garantie (oder wie das heisst) von BMW direkt nach 5 Jahren erlischt, glaub ich (lass mich aber gerne belehren) d.h. nach 5 Jahren trägt ein Händler selbst die Kosten, falls was kaputt geht. Und auf das lässt sich fast keiner der Freundlichen ein...
So wurde es mir mal erklärt (vom Verkäufer)
Ich würd an deiner Stelle weiter suchen, ab und zu taucht bei Mobile oder so was gutes auf.
Hab meinen auch von da und ich finde den 525er echt ok von der Leistung und Verbrauch.
Gruß Martin
ja ich werd aufjedenfall weiterhin bei mobile gucken
und wenns den nächsten monagt nix wird hol ich mir einfach den neuen wie heisst der e60 glaub ich oder ne??
und wenns den nächsten monagt nix wird hol ich mir einfach den neuen wie heisst der e60 glaub ich oder ne??
Ja, der Nachfolger heißt E60 bzw. 61 als Touring.
Und natürlich ist der Markt nicht überschwemmt mit den Modellen, man muss schon eine ganze Weile schauen, um ein passendes und attraktives Modell zu finden. Ich persönlich habe knapp 5 Monate geschaut, bevor ich zugegriffen habe. Denn: auch der schönste E39 taugt nix, wenn es der Vorbesitzer mit der Pflege und Wartung nicht ganz so genau genommen hat.
Wenn Du einen mit M-Paket suchst, wird es am Gebrauchtwagenmarkt in der Tat schwer, davon gibt es nicht sehr viele.
Über den Vergleich 523 zu 525 kannst Du hier im Forum so einige Themen finden- der Unterschied ist nicht riesig, aber fein.
Der Vergleich 525 zu 530 hinkt da eher, der Unterschied ist deutlich und würde höchstens bei Vergleich 525 zu 528 ein wenig sinnvoller.
Generell machst Du mit dem 525 keinen schlechten Fang. Man gewöhnt hsich jedoch schnell an Leistung und will zwangsläufig irgendwann mehr- also kommt irgendwann das 3-Liter-Auto. Aber es ist ein guter Kompromiss aus Wirtschaftlichkeit und Fahrvergnügen. Wenn Du es nicht sportlich brauchst, reicht der 5er-Komfort auch in einem 520er.
Zur Aussage, ob Dir die Motorleistung reicht- mache doch einfach mal eine Probefahrt mit irgendeinem 525. Dann weißt Du genau, ob Du mehr willst oder Dir weniger reicht.
Und natürlich ist der Markt nicht überschwemmt mit den Modellen, man muss schon eine ganze Weile schauen, um ein passendes und attraktives Modell zu finden. Ich persönlich habe knapp 5 Monate geschaut, bevor ich zugegriffen habe. Denn: auch der schönste E39 taugt nix, wenn es der Vorbesitzer mit der Pflege und Wartung nicht ganz so genau genommen hat.
Wenn Du einen mit M-Paket suchst, wird es am Gebrauchtwagenmarkt in der Tat schwer, davon gibt es nicht sehr viele.
Über den Vergleich 523 zu 525 kannst Du hier im Forum so einige Themen finden- der Unterschied ist nicht riesig, aber fein.
Der Vergleich 525 zu 530 hinkt da eher, der Unterschied ist deutlich und würde höchstens bei Vergleich 525 zu 528 ein wenig sinnvoller.
Generell machst Du mit dem 525 keinen schlechten Fang. Man gewöhnt hsich jedoch schnell an Leistung und will zwangsläufig irgendwann mehr- also kommt irgendwann das 3-Liter-Auto. Aber es ist ein guter Kompromiss aus Wirtschaftlichkeit und Fahrvergnügen. Wenn Du es nicht sportlich brauchst, reicht der 5er-Komfort auch in einem 520er.
Zur Aussage, ob Dir die Motorleistung reicht- mache doch einfach mal eine Probefahrt mit irgendeinem 525. Dann weißt Du genau, ob Du mehr willst oder Dir weniger reicht.
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
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