Guten Tag,
ich habe heute gemerkt das sich meine Xenon scheinwerfer nicht mehr automatisch einstellt. Das sollte normalerweise gehen da der Wagen eine Automatische Leuchtweitenregulierung hat. Also wenn ich das Standlicht anmache geht das Standlicht einmal hoch und runter und dann knattert es so komisch. An was könnte das denn liegen habt ihr eine Idee.
Es handelt sich hierbei um die originalen scheinwerfer nur mit einer anderen streuscheibe (mit weißen blinkern).
ich habe heute gemerkt das sich meine Xenon scheinwerfer nicht mehr automatisch einstellt. Das sollte normalerweise gehen da der Wagen eine Automatische Leuchtweitenregulierung hat. Also wenn ich das Standlicht anmache geht das Standlicht einmal hoch und runter und dann knattert es so komisch. An was könnte das denn liegen habt ihr eine Idee.
Es handelt sich hierbei um die originalen scheinwerfer nur mit einer anderen streuscheibe (mit weißen blinkern).
Mit freundlichen Gruß
Uwe
Uwe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Uwe65,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheinwerfer stellt sich nicht mehr ein"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheinwerfer stellt sich nicht mehr ein"!
Gruß
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dann scheint die Regulierungseinheit defekt zu sein. Der Sensor ist ok, sonst würden die Lampen nich rauf und runter gehen
Autogas, das hat was!! ;-)
okay und wo sitzt die Regulierungseinheit ?
Mit freundlichen Gruß
Uwe
Uwe
Und wo bekommt man die Regulierungseinheit
Mit freundlichen Gruß
Uwe
Uwe
Hallo UWE 65,
anbei ein paar Bilder:
Scheinwerfer Innenleben
Leuchtweitenregulierung von hinten
Gruß
wer_pa
anbei ein paar Bilder:
Scheinwerfer Innenleben
Leuchtweitenregulierung von hinten
Gruß
wer_pa
Zitat:
Und wo bekommt man die Regulierungseinheit(Zitat von: Uwe65)
Hi UWE65.
habe gerade zufällig etwas gesehen:
Wenn dies hier gemeint sein sollte?
Gruß
wer_pa
Hallo,
das wo du mir gezeigt hast ist aber für den facelift scheinwerfer oder ist das egal.
das wo du mir gezeigt hast ist aber für den facelift scheinwerfer oder ist das egal.
Mit freundlichen Gruß
Uwe
Uwe
Zitat:
Hallo,
das wo du mir gezeigt hast ist aber für den facelift scheinwerfer oder ist das egal.(Zitat von: Uwe65)
Hi Uwe 65,
nein, ist leider nicht egal.
Fahr mal zu "Freundlichen" und laß Dir mal das Teil:
- HEAD LIGHT VERTICAL AIM => Teil Nr. 67168362048 => Kosten kleiner 58,- Euro
zeigen.
VFL Scheinwerfer zerlegen
Gruß
wer_pa
hallo
Ich habe mit mein 528i das gleiche Problem gehabt.
Lösung:Aderleitung Bruch an der hintere stecker
von der Karosserie Neigung geber
die befinden sich auf Achse vorne links und hinten rechs
Lösung:Aderleitung Bruch an der hintere stecker
von der Karosserie Neigung geber
die befinden sich auf Achse vorne links und hinten rechs
Zitat:
die befinden sich auf Achse vorne links und hinten rechs
FALSCH: vorn rechts und hinten rechts (wenn man drin sitzt!)
nix für ungut. ;-)
Gruß Mirko
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Hallo Uwe 65,
konntest Du das Problem mit der LWR lösen? Ich habe ein ganz ähnliches, allerdings ohne das Knattern. Scheinwerfer gehen nach oben und dann ruckartig wieder nach unten, wo sie bleiben.
Ich glaube nicht dass es an der Verkabelung liegt, bei Kabelbruch würde sich gar nichts tun. Vermutlich das Steuergerät, aber wo sitzt das?
konntest Du das Problem mit der LWR lösen? Ich habe ein ganz ähnliches, allerdings ohne das Knattern. Scheinwerfer gehen nach oben und dann ruckartig wieder nach unten, wo sie bleiben.
Ich glaube nicht dass es an der Verkabelung liegt, bei Kabelbruch würde sich gar nichts tun. Vermutlich das Steuergerät, aber wo sitzt das?
Hallo mprocher,
da der LWR Stellmotor wahrscheinlich ein s. g. Schrittmotor sein dürfte, kann der beschriebene Fehler nicht durch den Motor selbst verursacht werden. Ich glaube eher dass bei Dir ggf. ein/oder beide Reflektorhalter gebrochen sind.
Gruß
wer_pa
da der LWR Stellmotor wahrscheinlich ein s. g. Schrittmotor sein dürfte, kann der beschriebene Fehler nicht durch den Motor selbst verursacht werden. Ich glaube eher dass bei Dir ggf. ein/oder beide Reflektorhalter gebrochen sind.
Gruß
wer_pa
das könnte natürlich sein, aber ist es nicht unwahrscheinlich, dass das auf beiden Seiten auftritt?
meinst du damit die weißen Gewindestangen aus Kunststoff? oder andere Halterungen?
ich habe schon deine Bilder zur manuellen LWR gesehen, der Mechanismus wird vermutlich bei der elektrischen LWR ähnlich aussehen, oder?
meinst du damit die weißen Gewindestangen aus Kunststoff? oder andere Halterungen?
ich habe schon deine Bilder zur manuellen LWR gesehen, der Mechanismus wird vermutlich bei der elektrischen LWR ähnlich aussehen, oder?
Hallo mprocher,
Prüfung "Gebrochene Reflektorhalter ja/nein?"
Achtung: Die Prüfung muß "VORSICHTIG" durchgeführt werden!
Gruß
wer_pa
Prüfung "Gebrochene Reflektorhalter ja/nein?"
Achtung: Die Prüfung muß "VORSICHTIG" durchgeführt werden!
Gruß
wer_pa
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