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Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 22.09.2007 um 23:10:56 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.

Wie ihr wisst, bin ich gerade dabei einen M52B28 in einen E30 zu pflanzen. Soweit auch alles geklappt, hab ich aber jetzt noch das Problem mit dem Anklemmen des Motorsteckers.

Laut dem Plan bei 300mm.de gibt es verschiedene Motorstecker beim E30, je nach Baujahr, allerdings scheint meiner nicht dabei zu sein, irgendwie seltsam.
Darum hab ich mal alle Kabel vom Motorstecker aufgeschrieben, vielleicht bringts was:

Pin.Nr. - Farbe - Bedeutung (soweit ich weiß)

Karosserieseitig 320iC EZ 01/1990 ohne Klima/ABS

1 - blau - LiMa
2 - blau/schwarz - ????
3 - NICHT BELEGT
4 - braun/lila - Öltemp (aber nur M3 ????? )
5 - braun/schwarz - ????
6 - grün/gelb (dick) - Klemme 15 abgesichert (bestimmt Zündplus abgesichert, oder?)
7 - grün (dick) - Klemme 15 nicht gesichert (siehe 6.)
8 - gelb/weiß - ????
9 - schwarz - Drehzahl
10 - lila/grün - Benzinpumpe
11 - weiß/blau - Ölniveau statisch
12 - NICHT BELEGT
13 - lila/rot (dick) - ????
14 - blau/gelb - ????
15 - schwarz/grün - Signal Magnetschalter Anlasser
16 - weiß/schwarz - Einspritzsignal (hä? )
17 - NICHT BELEGT
18 - schwarz/gelb (dick) - Spannung beim Anlassen
19 - NICHT BELEGT
20 - NICHT BELEGT

Motorseitig 328i E36 EZ 1995 ohne Klima, EWS2 (MS41.0)

grau/lila - Benzinpumpe
weiß/lila - Diagnose EGS Steuergerät (hm?)
weiß/gelb - ????
weiß/grün - Serviceintervall (SI)
grün - EWS2
rot/weiß mit gelben Markierungen - ????
grau/weiß mit gelben Markierungen - ????
schwarz/gelb (dick) (Anlasser)
weiß/schwarz - Tachosignal
braun/grün - Öldruck
schwarz/grün - Entlastungsrelais
grün/lila - Benzinpumpe (dachte das wäre grau/lila??)
braun/lila - Fernthermometer
blau - LiMa
schwarz - Drehzahl
grün/weiß (dick) - ????
grün (dick) - Zündplus
blau/gelb (dick) - Rückfahrscheinwerfer
grün/gelb (dick) - ????


Kann jemand was mit den Angaben anfangen?


Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 22.09.2007 23:10:56

ich habe den umbau gemacht allerdings habe ich den m50 verbaut. schau mal bei www.e30.de nach da habe ich alles rausgelassen. einfach unter m50 nachschauen.

Ich vergas dazuzuschreiben, dass die Angaben vom M50 nicht 1zu1 auf den M52 übertragbar sind...

Hat sich bisher leider nichts an meinem Problem geändert... gibt niemanden, der sich damit auskennt?

Eine genaue Belegungsaufschlüsselung vom X20 gibt es leider nicht, da es ausstattungsabhängig war.

Für den E36 mit MS41 (M52) folgende Grundbelegung des X20, allerdings ohne Garantie, da eigene handschriftrliche Aufzeichnungen - sind teilweise relativ ungenau:

1 nicht belegt
2 n.b.
3 grün-violett Abgasklappenrelais
4 schwarz-blau Klimakompressorrelais
5 schwarz-grau Klimadruckschalter
6 violett-grau Steuergerät Klimaautomatik
7 grün EWSII
8 rot-weiß Abgasklappe 12V
9 braun-rot ABS oder ASC+T (von DME)
10 blau-gelb Rückfahrschweinwerferschalter
11 braun-gelb Kombi-Tempgeber Pin1
12 braun-violett Kombi-Temgeber Pin2
13 grün-violett Benzinpumpenrelais
14 schwarz-weiß Tachoausgangssignal Kombi
15 schwarz-grün Anlasser klemme 30h
16 n.b.
17 weiß-violett D100
18 schwarz-gelb EWSII zu Anlasser 50
19 n.b.
20 schwarz TD Signal (Drehzahl)
21 grün Zündschloss Stellung 2/3
22 grün-weiß D100 16 an F26
23 braun-grün Öldruckschalter zu Kombi
24 weiß-schwarz Benzinverbrauch Kombi/BC
25 n.b.